Как разваливается УАЗ Патриот за 60 000 км....

VInT46 Удивительно, даже ВАЗ меньше разваливается. А УАЗ в каждом отчете на приличные бабки привозит помимо ТО

ТС, мне на прадике 150, расточка тормозных дисков и замена задних колодок почти в 20 тысяч обошлась:)

На уазике ездят те, у кого на импортный жЫп денег нема, а ездить надо:)

ИМХО не нравится не покупай!

+ судя по описанию, УАЗик тупо ДРОЧИЛИ! звиняй но при "поездке в Якутию" что прадо, что УАЗ рискуют приехать в лучшем случае равноушатанными:)

Это сообщение отредактировал AminaZZZin - 12.06.2015 - 14:29

Не удивительно. Антена на саморезе, шноркель прикручен без шайбы. Всё гримит и надо делать самому. Не машина а конструктор.

Даааа уж,придёца отказаться от покупки этого автомобиля,а хотел ведь очень хотел.

Это сообщение отредактировал кабанеро - 12.06.2015 - 14:28

как был говном, так и остался. Верней говном он не был (ранние версии УАЗа, непатриота) Говном он был всегда.

Бля 5-й год катаю УАЗ по лесам, полям и прочим направлениям пробег 82 000 почему то не развалился.
Что я делаю не так ?

И ты это всё делал сам у себя в гараже, т.к. делают это владельцы УАЗов?
Или на сервисе тоеты? И сколько времени будут жить твои тормоза? А сколько времени без ремонта проездит УАЗ?

Или:
-нету запчастей
-нету сервиса
-нету где купить

А я вот приглядываюсь. И хочется (большой, относительно дешевый, можно ремонтировать самому) и колется (сколько гемора). Кстати я тут с парой человек общался. Они не на ЗМЗ моторы жалуются, а на УМЗ. И заводская газелька с ульяновским мотором и кипит, и бензин жрет "как большая" и антифризом обливалась с новья неоднократно.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.06.2015 - 14:52

Дык катая по "говнищам" нормально еще держится драндулет.
Дешево и сердито, это наш автопром.
Мда, а еще есть патриот-спорт)) Правда чем отличается,хз.

Хороший отчёт.. у самого УАЗ. Правда Хантер. Чиню сам. Практически никаких замечаний после того как сделал шумоизоляцию. Всё ..что где-то там гремит..до ушей не доносится и не мешает.Мосты работают исправно.. гидроуселитель тёк пока не подтянул хомуты и гайки. Машина 2004 года выпуска.Едет отлично. 100 крейсерская.. 120 легко.. её обслуживание не напрягает совершенно. Мечтаю купить Патриота. И тоже не нового. Машина недорогая. Легко обслуживаемая. Запчасти есть везде.
Любителям всяких инопроходимцев скажу так-по моим деньгам и моим дорогам меня устраивает полностью. Это единственная рамная машина 4х4 ..ценник на покупку и обслуживание которой может потянуть любая семья

Да у меня ремень ГРМ на ВАЗ 2109 ходил 50 000 ...

9 лет уже моему патру, гоняю в хвост и в гриву (экспедиции, трофи рейды, покатушки, джип-спринт) + постоянная эксплуатация в городе. Что он у меня только не пережил, но до сих пор не развалился. Главное вовремя делать все ТО а не забивать йух как это делали в данном опусе

если перефразировать знаменитую фразу, про Патрик можно сказать - "Все течет, все ломается"

Лучше бы про новый УАЗ расписали, с старым и так все понятно.

Дай дураку хуй стеклянный, он руки порежет, и его разобьет © Народная мудрость.

У ТСа я заметил подгорает вообще от марки УАЗ в принципе

Это сообщение отредактировал БудьЛаска - 12.06.2015 - 14:42

Более короткой базой он отличается, больше ничем.

Хз. Может все таки случится чудо и дотянут по качеству до рено хотя б. У ваза же улучшилось качество.

То есть я правильно сделал что Калину купил.Расход меньше и за 60 000 км, сломался пластиковый держатель задней полки.

Да ему похоже приплачивают, постоянно одно и то же.
По факту подобную х....ню можно на любой автомобиль наклепать.

Оформлял свою машину и рядом мужик переоформлял сей девайс )) Купил его за дёшево у администрации. На нём всё масло текло как их дуршлага ! Всё сломано ! И был он не старый !

У меня "Патрик" три года. Ходит везде, в основном "деревенский" пробег со всеми его прелестями, и трасса. В "говна" откровенные, соревнования и прочий "особый экстрим", где нужна уже "котлета" , не ходил.
Знаю много владельцев, кое-что знакомо, но у всего есть причины.
Все что здесь описано, либо от безрукости, от "качества дилера" (к которому машин гонять, как часы в ПТУ ремонтировать кувалдами), либо от эксплуатации в качестве "котлеты". Но там и подготовка нужна соответствующая для техники.

Но спорить не буду. Чем меньше будут покупать Патрики, тем больше вероятность что он останется "проходимцем", а не станет "паркетником" для гламура.

со служебной машины какой спрос укатали - продали- новую получили, поэтому и за дёшево и так весь автопарк .

ТСа, походу, в детстве УАЗ изнасиловал
Из темы в тему про "плохой" УАЗ пишет....

На ДРОМе даже раскатали этот тупой бред, потому машины реально укатывали. Это же Якутия, там и Прады укатывают. Есть даже понятие такое, авто из Якутии=авто из Монголии. То есть в любом случае укатанное вхлам.

У нас организация рядом, там 12 Патриотов, и ездят машинки. Ничего не разваливается. Недавно обновили автопарк, на 6 машин, тоже Патриоты.
Друзья ездят на 2 машинах Патриотах, отличные авто за свои деньги, выехать в глухомань и не бояться зимних завалов.

уаз для гламура)) я считаю что такие машины покупает если она необходима зная все её недостатки и достоинства .

Простите, не по теме, но "расточка тормозных дисков" и "прадо 150" У меня рвется шаблон, зачем же так машину или себя не любить?