Тест нового Патриота на фоне Hover и ШНивы!

Источник

ТХ




Это сообщение отредактировал Higler - 15.05.2015 - 13:19

Higler, сколько тебе за пиар китайского автопрома отстегивают?

С какого хуя среди внедорожников оказался этот выкидыш ховер?

RainOfDeath Ноль. Просто они научились делать хорошие автомобили, в отличии от наших заводов, даже думаю и Армату до ума довели бы. Китайцы уже строят у нас ж/д дороги и дома...

То есть, по цене, Шнива порядка 10 куе?

А вот интересно было бы не мнение журналиста, а реального владельца и Патрика и Шнивы (что-то к китайцу не лежит душа)

БАБСЛЕЙ А чем он не внедрожник? Не было бы пошлин, пришел бы Surf и всех бы поимел, как и Prado 90 + GV/Escudo рамная

Barracud Hover самый оптимальный авто, он хорошо едет по трассе (2.0T), у него нормальное оснащение, безопасность и кузов не срывает нахуй, как у УАЗа. Шнива на втором месте, мотор можно раскачать. Тупить перестанет

Это сообщение отредактировал Higler - 15.05.2015 - 13:23

А, может, ТС бесплатно всякое г..но про УАЗы тащит? Может быть, ТС - идейный ненавистник УАЗа? Или его в детстве водитель "буханки" крапивой отстегал и поджопник отвесил.

Китайцы становятся лучше - это факт!
Если наши внедорожники Нива и Патриот не сделают ничего, то есть шанс потерять и их.
Хотелось бы видеть наши авто такими же современными и продвинутыми, а не просто с новыми фарами и топорной работой внутри салона.
Ну блин, ракеты делаем, танки, а авто довести до ума в части комфорта не может!!!
Обидно, честно слово - ОБИДНО!

Это сообщение отредактировал Gef - 15.05.2015 - 13:26

сравнивать рамного чумазика, пусть и в незамысловатом фраке, с шнивой и паркетником китайсем - фгм, щитаю. ну и ценник, абсолютно не сравниваемый.
кста, уазка так и осталась парт-таймом?

Да. А смысл какой менять?

БАБСЛЕЙ

Шнива 600 тыщ стоит? акуеть

Ты закончил?
Спасибо за рекламу китайца, но китайца никогда. Извини ТС)))

Kostick73 Когда на УАЗе освоят подушки, фуллтайм и ESP вы уже прадедушкой станете. А пока на Patriot внедрены китайские фары.

Шел мимо Патриота, так вся резиновая подножка ржой покрылась из-за саморезов которые ее держат. На скорость и проходимость не влияет, но осадок оставляет. Качество то оно с мелочей начинается!

esn69 Телефоны выкинь. И остальное тоже, сам одет в китайщину

Они научились делать пластмассовые погремушки с моторчиком в красивой упаковке.

Alexglum http://www.yaplakal.com/forum11/topic96693...%82%D0%B2%D0%BE

Про ховер:
"Зато с зазорами кузова и подгонкой декоративных элементов тут получше, чем на обоих отечественных внедорожниках."

Про ШНиву:
"Подгонка кузовных деталей и обвеса чуть лучше, чем у «китайца» и явно лучше, чем у Патриота."

Я один это заметил? И как дальше верить этому автожурналисту?
Ещё мне так не нравится, когда внедорожники называю Джипами, я понимаю, конечно, марка Джип стала именем нарицательным, но это в разговорном стиле. Официальные же статьи должны соблюдать терминологию.


Это сообщение отредактировал MrKIS - 15.05.2015 - 13:32

chaiv Ну возьмите базовую версию. То есть, то что архаичный мамонт стоит уже под миллион не имея ничего толком вас не смущает?


Добавлено в 13:31
RainOfDeath Снова сказка, о пальце и металле? :)

А что не так с Арматой? И чего это китайцы могут с ней сделать, чего не могут русские? Что то Китай не очень то славятся оружием.

Это сообщение отредактировал ПепелацТакси - 15.05.2015 - 13:37

Не знаю, как там со "Шнивой", а про "Патриот" слишком много звиздежа в статейке. Списочек:

- мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном на ОС Android (Windows CE там, вообще-то)
- грубая подгонка и низкое качество изготовления некоторых деталей интерьера
- неудобство работы педалями (особенно сцеплением) для водителей роста среднего и ниже: бедра упираются в передний край подушки, а дальше приходится работать ступней. Последнее, учитывая усилия на педалях Патриота, не самое приятное занятие.
- для крепления груза нашлось всего две петли, да и те на полу (да еще и под ковриком)
- Уже к 60 км/ч Патрик начинает заметно «гулять» по своей полосе, пугая легковушки в соседних рядах.
- от работающего на холостых двигателя по всему кузову проходит такой бриз вибраций, что мы с коллегами независимо друг от друга задавались вопросом: «здесь точно бензиновый мотор?».
- если не задержать рычаг в нейтрали (или не сделать двойной выжим сцепления), коробка отзовется грубым лязгом металла — словно нет здесь синхронизаторов
- переключение на третью вновь требует задержки рычага в нейтрали
- тряска в салоне мешает пассажирам разливать чай из термоса (к тому же им не за что держаться — поручней нет в принципе)

Это сообщение отредактировал Комендор - 15.05.2015 - 13:38

Нет, в данном случае сказка о пальце и МПХ, которые не надо сравнивать. Рамный внедорожник и паркетник.

вы будете смеяться ,но если почитать отзывы на драйве и дроме реальных владельцев то китайский Ховер гораздо надежнее и патриота и нивы. да и внешне и интерьер у него приятнее

У моего отца Ховер 5 2012 года. За 3 года нареканий нет. Правда ездит мало.
Прокурор с Мо одного города на ховере ездит тож всем доволен.
Соседи по деревне Ховера купили раньше отца моего также довольны.
Друг ховера взял для поездок в Сибирь и доволен всем.
Огрехи есть, но не существенные. У кого-то проблема была со стеклоподъемником, по-моему основная болезнь ховеров старых, у кого-то с дверцей багажника.
Ща смотрим в сторону нового патриота, но знакомый продавец из салона посоветовал либо на ховере поездить, либо вообще взять КИА.
Нива охуенная тачка! Сколько проездил на ней и проходила всюду и резвая, маневренная, от Нивы только приятные воспоминания и любовь)
Катал один друган на Патриоте года так 2010 выпуска, в общем давно было, ну ему нравилась тачка,но бесила трата бензина.
Каждому своё считаю:)
Когда брали Ховера продавец сказал,что с Сергиев Посада, Пушкино, Мытищ поток покупателей идёт, и правда в моём городе полно ховеров).
Сам был изначально против китайца, но ща как-то доверия больше стало. Обещали,что зацветёт,а всё в порядке,в то время те, кто обещали это сами пострадали от цветения своего новенького Поло.