Вот такой машины не хватает на наших дорогах!, Особенной сейчас ) Весна )

Во во поебень та еще, по всей дороге потом эти камешки летают, зачастую и в лобовик прилетает.

Почему "не хватает"? В Екб юзают. Мне такой хреновиной всю бочину гудроном забрызгали, пока я в пробке мимо тошнил.

на карту сначала посмотри. Территория и общая протяженность дорог в Белоруссии и в России.

Вот такой машины не хватает для наших дорожников.

В наши времена надежно делать не выгодно))

Есть такое и в Иркутске, только это все фуфло на месяц и усе!

хуета полная, у нас подобные агрегаты, то и дело в ямы ебашут и ебашут эту хуету. итог: нынче растаял снег, а там где ебашыли этими аппаратами, я мы стали шире и глубже. Хуйня с большой буквы!
зы: с дорогами как и всегда полная жёпа, ну НЕ ХОТЯТ у нас нормальные дороги строить. ВНИМАНИЕ не - не могут, а именно НЕ ХОТЯТ, ибо бабло халявное прет. суки.

Это сообщение отредактировал piton0 - 2.04.2015 - 06:22

Асфальт при ремонте снимают всегда только верхний (рабочий слой). Базу оставляют. При чем тут СССР опять?

Гавно это а не ремонт чипсил называется у нас на пол года хватает типа экспрес ремонта а у нас им типа капиталку делают потом все машины в говне и щебень летит во все стороны охота эти мащины сжечь к хуям

Чой-то не хватает-то?

Машин таких до сраки - и в городах, и на дорогах общего пользования.

Ими только пользоваться надо: а) умело и б) вовремя.

А когда директивно командуют: "до 1 апреля/марта/января надо выбоины заделать!!!", и никого не ебёт, что ещё зима или вода течёт талая по колено - результат известен, увы.
wenik

Да, вот примерно так.
Это можно бесконечно заниматься. Секрет в том, что надо делать ВОВРЕМЯ. Осенью, например - до морозов и обильных дождей.

ЗЫ Для зимы есть другая методика - эффективная, но дорогая. Однако на её применении власти экономят с криком: "Вы охуели - такие деньжищи!!!", и соответственно по весне улицы и (в меньшей степени, но всё же) дороги - как минное поле.
Dok73

Умный?
Озвучить тебе стоимость строительства километра ц/бетонного покрытия в сравнении с а/бетоном? А (чтоб дошло) ещё докучи стоимость содержания и текущего ремонта годовую там и там?
Rocco

Не нужен - это пневмонабрызг.
Nazarbaev

Правильно. Потому и называется "экспресс-ремонт". месяц-два, ранней весной, когда вода основная уже ушла, но запуск АБЗ ещё нерентабелен и технически сложен. Через тот месяц наступает тепло, карту ремонта надо фрезеровать и ремонтировать уже по технологии (которую, увы, любят нарушать и делать как удобнее, а не как надо).
piton0

Ну вот ТЫ же хочешь? Так приходи в дорожное хозяйство, у нас ВСЕГДА дефицит кадров.
Где там как не скажу, у нас в регионе зарплата по отрасли 15-17 тысяч в месяц. Приходи - покажешь, как правильно и как надо!
Или нет интереса за эти деньги работать? Тогда не надо и рот открывать!
serjharrison

Одна здравая мысль на весь шквал обиженных воплей.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 2.04.2015 - 06:47

надо просто перестать воровать.

В Туле похожей херней делают. Толи машина херня, толи с технологией нас наебуют, но по весне все эти ямы снова раскатаны по дороге, тонким слоем гравия.

ой, да ладно - у нас подобными херову кучу заплаток делают.... потом камешки еще неделю по днищу цокают на этих местах....
Чего не говори, а ямочный ремонт никогда не был лучше, нежли полная замена асфальта

Заплатить что-ли фото катка?

У нас в ообласти в марте дорогам приходит глобальный звездец. Особенно на трассах. Ночью -10, днем +6. Днем водичка затекает в щели, ночью лед все рвет. На следующий день большегрузы добавляют эффект гидроудара (никогда не видели, как встает дыбом асфальт в от рядом проезжающего груженого камаза?).

Такой методой можно только где-нибудь на тихой улочке положение поправить. На оживленных трассах я такие агрегаты уже лет пять встречают, но ситуация меняется никак. Приходит март, и вместе с ним наступает трындец асфальту.

чиновникам

Как показывает практика,такие заплатки держатся дольше основного асфальта!

пусть уже в работу выводят, а то ездить писец не возможно, дороги как после бомбёжки, асфальт растаял вместе со снегом

слишком сложно и долго, не по нашему. из ведра в лужу быстрее вылить((

Рогопоп

Разумеется.

Всё упирается в стоимость и общий накопленный недоремонт. И конца-краю создавшемуся порочному кругу не видно, увы.

Для справки. Работы по содержанию и текущему ремонту в целом по стране финансируются на:
-федеральная сеть автодорог - 78-80% от потребности;
-сеть региональных и межмуниципальных автодорог - 35-40% (в некоторых регионах, кстати, на 60-70% - но в некоторых... короче, эти цифры - средняя температура по больнице, чтоб понятно было);
-улично-дорожная сеть городов и поселений - на 12-15%

Делайте выводы.

Данные, правда, по 2010-12 годам, но нет причин полагать, что что-то сильно поменялось.

А потом эта крошка месяц летает из-под колёс встречных и попутных машин, - пока не разлетится наконец по обочинам.
И да - горячий привет лобовым стёклам, оптике и лакокрасочному покрытию!

Ямочный ремонт неискореним. Рассказ знакомой, которая прокладывала канализацию и это затрагивало около 6 метров асфальта. Им пришлось сталкиваться с дорожниками. Изначально им насчитали востановление асфальта 17к рублей. Через несколько дней сумма взлетела в почти в 4 раза. После разборок им сказали, что изачально им считали как укладку (или х.з. как правильно они называют) асфальта, а то что у них входит в категорию ямочного ремонта.

Т.е. новая укладка асфальта выходит дешевле, чем ямочный ремонт. Чуть глубже копнешь все и раскрывается. Техники и людей (по документам, а без этого никак, все ГОСТу) задействуется больше. Прежде чем заделать ямку ее нужно обработать, продуть сжатым воздухом, гудрон или смола... сюда вписывают вплоть до замеров ямки, что ее нужно заделывать. А потом уже укладка асфальта.

Я так понимаю вы как раз из тех кто заманиваться дорогой.
Так вот ЗП 15-17 это только для тех кто занимается чем нибудь типа выгребать сопли из ямы.
А вот ЗП человека который работает что то типа "начальник вон той бригады" я даже не могу представить потому что моему знакомому за год хватило и на квартиру и на кукурузник.
А теперь самое интересное как вы думаете даже если бригадир и будет делать все по технологии, то те сопли что наливают на дорогу всеравно развалятся. Потому что директива сверху что нехера дороге быть хорошей.

У нас в Самаре видел такие, правда чуток другие (с ручным управлением). Яма держится не очень долго. И весь этот "песочек" который не в яме потом летит из под колёс соседних машин тебе в стекло

у нас подобная хуйня дырки латает, один хуй на сезон даже не хватат.