Для таких как "Мама, меня фура убила", немного помощи фуроводам.

Ну вот этому товарищу тоже пох*й на фуры.

А это-то здесь при чем?

У ТС ясно написано:
"5. Если Вы движетесь с горы или зимой по главной дороге и с примыкающей территории на уклон медленно выползает грузовик, по возможности пропустите его, так как в случае его остановки он застрянет и как правило соберет огромную пробку."

Ключевые слова - "главная дорога" и "примыкающая территория". Ваши знаки к этой ситуации отношения не имеют...

Опять про "мёртвые зоны".
"Мёртвые зоны" бывают только у фурщиков-идиотов...

Хорошие советы.

А теперь ждем таких же от водителей гражданских БРДМ и БТР. Ну и конечно же танков.
А вообще у фуроводов такое отношение к остальным водителям:

все правильно,все так,но нахуя вы по оживленной трассе ездите со всеми люстрами включенными?????? фар головного света хватает же с головой! согласен когда нет вообще движения,но на оживленной трассе так и хочется

там много о чем ни слова. а как же здравый смысл и инстинкт самосохранения?
лучше не лезть туда,чем быть 100 проц. правым,но с раздолбаной машиной. имхо,не навязываю.
ЗЫ: сигналить и моргать на меня фарами,когда я разворачиваюсь на учебном грузовике на перекрестке-бесполезно,мне похуй. это не моя фантазия,эту херню требуют на экзамене

Это сообщение отредактировал feo555 - 9.02.2015 - 11:33

Если даже и правда "фура убила" - не надо маме в трубку об этом хрипеть, к Вам "скорая" уже едет, а вот к маме может не успеть

Если вы видите сзади китайский самосвал - сьебывайте от него даже с обгоном через сплошную. У этих носорогов с тормозами пиздец проблемы.

Из опыта могу могу добавить, что нельзя подъезжать сзади к фуре впритык, летом рискуете получить ведро воды на капот, а зимой глыбу слежавшегося снега.

100% правда,и на борту груза 15т+

Извиняюсь за оффтоп, сарярку кто будет сдавать?

1. "А если" не в счет.
2. Как думаешь, легче просто не стоять у правого переднего колеса грузовика, или вместо дороги пялиться на кабину, считать зеркала и думать, водила те заметил или нет?

Каждый день езжу по "бетонке", кто не в курсе, по сути объездная МКАДа для фур. Так вот, замечания за полтора года. Резко сократилось количество водил мигающих поворотниками, а вот количество мешающих обгону выросло кратно. Количество фур с доп. зеркалами сокращается. Включить ВСЕ фары при плотном движении, даже в сумерках - нормальное явление. Ехать колонной из 3-4 машин, с интервалом в 1,5-2 метра даже на пустой дороге - норма. Про неработающие задние огни, я вообще промолчу. И это не только на фурах с нашими номерами.
А ведь даже год назад, негатива было гораздо меньше. Зато статей про "мертвые зоны", про "хороших фуроводов и плохих других водителей" сейчас куча. Что причина, что следствие!

Общий смысл - не приближайся !!!
По теме высказываний, ты будешь 1000 процентов прав, что мертвые зоны - это проблемы водителя грузовика и пусть эта мысль тебя согревает 4 часа пока ты ждешь машину ДПС для оформления ДТП, или в худшем случае несколько дней на больничной койке...

картинку в зеркале видишь? где там соседняя полоса? эт чтобы фуроводу было видно че там у него по правому краю под колесами...

про предостерегал/не предостерегал на это есть левый поворотник
тоже всегда от души благодарен фуристам, которые маякуют тебе поворотниками или уступают в узком месте
в нашей стороне ездит огромное кол-во фуристов, какбэ М7 у нас, Москва - Уфа или по другому "Волга"
так вот заметил что грамотные дальнобои, которые помогают нам это Маскали, Питерцы, наши местные естественно, еще Екат и Челябинск...
а вот Чувашские фуры и Марийские ваше никакие
щас видимо меня ЯПовцы из Чувашии и Марийки минусить юудут
так и есть пацаны

Это сообщение отредактировал Рамай - 9.02.2015 - 11:44

Тут кому нужны крашенные яйца после пасхи?

6. Бойтесь запаркованную фуру из за неё может чего-нить выбежать или выехать

О как бывает. Автор этих строк двух летней давности - Ваш покорный слуга.

http://otvet.mail.ru/question/72797265

З.Ы. и, да, с тех самых пор я нашел грузовую зимнюю резину с шипами.

добавлю:
нужно учитывать, что фуровод, скорее всего за рулем уже не первые сутки
варианты :

дальнобой , везет что-то из далека
вахтовик , приехал сам из далека

Вот сколько разговаривал с фуроводами (в основном с вахтовиками) все хором жалуются на начальство -жадничает, а от этого - недосып и перегруз
Я, лично, стараюсь обходить пьяных и объезжать фуры ,
на максимально безопасном расстоянии

Это сообщение отредактировал Gesserman - 9.02.2015 - 11:48

Дурак ты, и не лечишься.

так же знайте, что и вы 3,14дорас тоже, тк движение обычной машине по обычной дороге со скоростью свыше 90км/час запрещено!)
-------------------------
вау, вау - это всего лишь юмор

Это сообщение отредактировал самзнаю - 9.02.2015 - 11:54

у меня не совет а вопрос: как бороться с фуроводами-пидарасами, которые не дают себя обгонять? т.е. он плетется обычно 80, но когда идешь на обгон, ускоряется до 100.
а по встречке уже машина идет и дистанции не хватает для обгона

Ладные и годные советы, всегда придерживаюсь. И огромное тем дальнобоям, которые помогают при обгоне: моргнут когда надо правым... Часто приходится ездить в Чебоксары, на Кокшайском их там больше легковушек...

ты где таких встречаешь?
при движении фуровод старается идти с "крейсерской скоростью" то есть с минимальным расходом топлива ему нет дела до мелких машинок снующих вокруг него - его задача доехать с минимальными потерями (по времени и горючке)
и кстати у многих стоит чип - ограничение на скорость с выше 90 км.ч