Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

как в той песне:
"Всё, о чём писал поэт, - это бред"©
Автомат или хороший робот это конечно здорово, удобно, комфортно и да, чёрт побери безопасно (не нужно замарачиваться с лишними операциями).
Но есть преимущества механической коробки которые ещё долго не переплюнет ни один робот или автомат (есле вобще переплюнет):
1. Цена (Даже роботизированная коробка на базе механники -гороздо дороже).
2. Надёжность (во всех роботах добавляются исполнительные механизмы котороые чаще выходят из строя чем сама коробка (тоже ММТ от тойоты)) Автоматы очень сильно не любят длительных пробуксовок,раскачек, перегревоф и рваного режима движения (это их очень часто выводит из строя).
3.Простота конструкции, диагностика и устранение неисправностей. будь то механическая коробка от бмв или мерседеса её отличия от обычной класичекой механической корбки не так велики, и покумекав час-два можно отремонтировать и её (косозубая передача и в африке косозубая передача)
4. Топливная экономичность (особенно по сравнению с автоматом) В любой АКПП значительная часть мощности затрачивается на перемешивание жидкости в гидротрансформаторе, количество своростей только от части компесирует этот момент при движении на топовых передачах.Именно поэтому автоматы популярны в европе. Роботы решают эту пролему, в виду того, что нет гидротрансформатора. Но в виду задержек при выборе передач и увелченного потребления энрегии самим исполнительным механизмом(следовательно растёт нагрузка на генератор и следовательно увеличивается расход) расход всёже несколько отличается в большую сторону от механники.

Именно поэтому механника ещё долго будет жить и здравстовать. Особенно на машинах в котрых важна отностиельно малая цена и высокая ремонто пригодность и надёжность. Или просто работающие в непредсказуемых дорожных условиях (или вобще без дорог)

На мой взгляд, человека давно работающего с автомобилями. Top gear - неплохая развлекательная передача, но слишком увязшая в жлобстве и чванливости (Восхваление дорогущих машин даже и близко недоступных простому обывателю в той-же европе). И уж не в коем случае не притендующая на какое-либо авторитеное мнение ибо кто платит то и заказывает музыку.

Это сообщение отредактировал tixmr - 23.01.2015 - 10:20

Бля, любитель давать категоричные оценки... Кто как хочет - так и дрочит!

Особенно экономия топлива.литровый мотор, автомат, и 4 хари в машине.комп охуел от расхода в городе.ездил по Усурийску.

Да и к быдлу за рулем, продолжай уж... А то это быдло как будто с космоса прилетело, ага

Ну конечно,автомат виноват в большом расходе при крошечном двигателе

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 23.01.2015 - 09:48

Автомат- для женщин, механика- для мужчин

Ежу понятно, что механика - это прошлый век. Но реалии таковы, что если у меня есть всего 500 - 600 тысяч рублей - я не могу позволить себе продвинутый автомат. Поэтому механика какое то время еще будет актуальна на мой взгляд. Особенно в развивающихся странах.

Не, ну а че не так? Че минусим то?
Я ведь не имею ввиду бывшие в употреблении авто. Идите купите новую экономичную и высокотехнологичную машину за эти деньги...
Сам не против механики. С моим бюджетом я только ЗА.
Меня тоже волнует расход топлива. Поэтому езжу на ручке.

Да и пробок у нас особо нет.

Это сообщение отредактировал skorokhodoff - 23.01.2015 - 09:50

Хуйня эта ваша механика - лошадь это всё!

Механика никуда не денется.Как ездили на ней,так и будут ездить.
Вот только в больших городах,ездить на механике АД.
Постоишь так на МКАДе часика 3-4,левая нога отвалится на хуй от сцепления!

у меня автомату 20 лет. Разве это не вечная?

зачем самому выставлять ISO,диафрагму и выдержку если ты делаешь только селфи в туалетах и фоткаешь еду?

Тот же Кларксон обосрал Теслу пару лет назад. Тогда он был сторонником ДВС. Сейчас другую песню стал петь.

Странное сравнение. Фогорафия - творческий процесс, компьютер к этому не способен. А вот выполнит определенное механическое действие в определенный момент - вполне.
А для непрофессиональных фотографов, действительно, не нужны все эти настройки, они покупают автоматичские фотики и довольны.
Короче, вы сами себя опровергаете: по вашему примеру получается, что 99% людей механика не нужна.

Тоже скоро двадцать лет исполнится и никак не сломается.Наверно как то неправильно езжу

Я. Ездил на машинах с АКПП более двух лет, но, все равно, предпочитаю механику. Кстати, периодически подумываю о том, чтобы выбросить инжектор с кучей датчиков и ЭКУДом и поставить карбюратор, но, к сожалению, пока руки до этого не доходят.

Добавлено в 09:52

Как говорится, "кто платит, тот и заказывает музыку". Кларксон - обычный шоумен-клоун, отрабатывающий бабло.

5 лет ездил на механике 2112 и тоже всегда говорил "механика для мужиков, автомат для баб" и прочее. С лета пересел на короллу на вариаторе, и знаете что? Да срал я на вашу мкпп. Да, автомат выходит в разы дороже и в покупке, и в обслуживании. Но за удобство надо платить. Теперь все защитники механики напоминают мне людей, которых жаба душит тратить деньги на свой комфорт. Ну нет у тебя денег на акпп, ну нахуя на каждом углу кричать что механика лучше? Это уже больше похоже на комплексы, когда человек с некомфортным и дешевым приспособлением вступает в споры, что его мешалка лучше

да вы, батенька любитель садо-мазо?

Ставьте КЕ-джетроник) Секс будет обеспечен, но только не с женщинами

Это сообщение отредактировал CursedIdol - 23.01.2015 - 09:53

Зачем что то выкидывать?Вот.Все есть

CursedIdol
Матрос1984
Ваши автоматы собраны тогда, когда за производство отвечали инженеры а не менеджеры.а вот последние 5 лет это пиздец.
у меня в городе ремонтник- автоматчик.руки золотые.к нему очередь на пол года.

дно ещё вырежь и поставь педали те что на детских машинках раньше были .

Почему лошадь съесть нельзя?

НЕ все готовы в этом признаться,зато кто пользуется автоматом по мнению некоторых немужики Во как

Вы это как автомобильный эксперт заявляете, или так пиписдеть?
Я свой автомат с толкача заводил (Ниссан Тиида), а до сервиса и на нетралке можно докатиться, в чем проблема?

Я.
автомат удобнее, как и написал джереми.
но когда мне надо было обогнать грузовик, который плелся по трассе на 80 кмч,
сраный автомат на аудосе а6, 2.4литра, позволил мотору раскрутиться до 7 тыщ оборотов, при этом машина ускорялась с динамикой матиза с поллитровым мотором

ну что за идиотизм? Садись ка Джереми в электрокар/гибрид и едь в ебеня на офроад, там свою отходную и дочитаешь... собственному пепелацу