Яповцы помогите девушке, ремонт машины

Жирновато и далековато

постанова.
зачем бабе менять сайленты,если они даже не могут определить-исправны они или нет?
дала бы объяву- по минету за сторону,полгаража со съемниками прибежали бы)))

если в личку постучиться-расскажу,как быстро и красиво нижний рычаг с закисших шпилек балки стронуть.бесплатно,ибо ипанутые бабы не интересуют.

glukozka666
умничка конечно но без грамотного человека тебе нельзя! ты не то делаешь! под машинкой лежать не надо! ты же взрослая должна была понимать изначально: прежде ,чем купить любую технику(самостоятельно конечно)нужен мужик который наладит весь ремонт! я уверен ,что покупать любую технику(комп,машину и тд) нужно с мужчиной,он и позаботится о её судьбе! а щас эта проблема чисто ТВОЯ!!! Дерзай дальше тут ты много советов дельных прочитала. Но учти на будущее,читай выше( не покупай технику без мужика ,который всё СДЕЛАЕТ, без твоего участия) чо та я распизделся...

не постановка.. для не верующих фоткала сама себя на автоспуске.. а менять вот фото по ним виден износ
это ещё более менее на правом колесе вообще порвался.
не получится поменяю вместе с рычагом

ну вот видишь умница какая! сама всё знаешь - предсказала что напишут, - и советы дали ! и про "сиське" написали "три листа"- этож ЯП
Мадам - я восхищен !(без юмора и сарказма)

Кать, а ваше Губино в какой области находится?

машина не покупная.. досталась после смерти отца.. у мужа нормальная более менее машина за 3 года 15000 пробега с нуля... а это так мне игрушка...что бы училась

Добавлено в 14:36

в московской

Добавлено в 14:39

спецом заехала в автозапчасти.. деталь в сборе.. нижний рычаг 1000 р офигела.. и пошла чинить.. не получится куплю и поменяю..а так будет опыт

Именно нехватает дури.

на классике нижние без кувалды не меняются, доказано занусси

Сражен наповал. Глюкозка, респект Вам и уважение. Хотя, ИМХО, не женское это дело.

и П.С. по поводу коментариев типа "да нафиг это надо" хочется человеку что нибудь починить, по себе знаю, как это приятно.

Выпали его нахуй!

Шмель в помосчь!

Это сообщение отредактировал Marilyn - 1.07.2014 - 14:48

Далековато... Кто с Клина? 30 км всего прокатиться

Вам во многих вещах будет очень сложно по жизни. Совет: заведи мужа, который доводит всё сам до конца. Есть вероятность, что со временем вы обменяетесь концами кольцами ;)

Это сообщение отредактировал EANebo - 1.07.2014 - 14:48

Кхм... Оно того стоило? Для рычагов это сущие копейки, а поменять можно и самой. Не серчайте, но сужу по себе. Несколько лет назад у меня была Сузука. На нее рычаги по 7500 оригиналы шли, неоригиналы по 3500 проходили 1 год.

спецом зарегился,
по фото видно, что нижний рычаг гнутый
и вопрос, с другой стороны уже стоит сайлентблок?

Добавлено в 14:49

судя по рычагу, твоему, он в сборе меняется

Выгорает ажж бигомм!

нет не стоит ещё пока.. ну я ещё по ипусь с ним. а там видно будет

Это сообщение отредактировал glukozka666 - 1.07.2014 - 14:52

Блин, чо-т мне стыдно стало. Я от силы тормоза перебрать...

закручивай гайку с шайбой на установленный, и пихай второй, там уже легче будет, и кувалду возьми

Я б поипался...

Вы никогда не пробовали отсоединить "рычаг в сборе" от поперечной балки? Нет?! Попробуйте! Потом нам расскажете... Развлечение, то ещё... Мне проще 5 раз поменять всё поотдельности, чем пытаться снять "всё в сборе" с заржавевших в усмерть шпилек.

o_O

На первой фотке полукрулая деталь с вырезом (часть съемника) её нужно установить внутрь рычага, в вырез должна попасть гайка крепления оси нижнего рычага к балке(это упор чтобы рычаг при опрессовке не смещался вдоль оси). Сам съемник надо в начале снять и сдвинуть рычаг по оси так чтобы полусфера туда влезла надеть сколько влезет второй сайленблок(чтобы рычаг относительно оси стоял ровно). затем затягиваем съемник и запрессовываем сайленблок. Снимаем съемник и полусферу надеваем шайбу и гайку со стороны запрессованного сайленблока затягиваем до упора. Устанавливаем полусферу со второй стороны(влезать будет туго) и ослабляем гайку певого сайленблока. Надеваем съемник и запрессовываем второй сайленблок. Снимаем все съемники и затягиваем гайки(лучше тянуть гайки на нагруженной подвеске)
Удачи!!!!!!