Чистим перышки сильверадо, освежить старого диназавра

Блеать, самое нудное, и самое невысокооплачиваемое в нашей стране, внимательно пройтись глазами и выявить мелкие недостатки. А на каком уровне? На уровне микронервностей? С каким верхом шероковатости в МКМ? Я хуею с этих русских

Добавлено в 02:09
Блять, меня бесит такое отношение к краске и к поверхностям. Сказали крась, и усё будет заебись, ну мы и красим. Даже интереса к этому нет на уровне. Как были кооперативами, так и остались. Заебись, лишь бы капуста капала, а думать за нас будут другие, немцы, французы, итальянцы. Опытом, да циганской почтой определяем. Дай Бог им в своём деле, тока бесит иногда.

Тема хорошая.Интересная.. На ЯПе темы про автомото- очень уважаемы...
Афторъ!
спасибо за тему... правда уж очень много было фоток однообразных и малоинформативных. (процентов 20)
Я в смысле того,что лишний труд ...

Пост супер! Зеленю однозначно!
Машина прям вторую жизнь получила.

П.С. До этого поста всегда почему-то думал, что это не кунг, а кузов. А кунг вроде как то что сверху на кузов надевается. Поправьте если не прав.

Ни плюс, ни минус не ставил. Меня, может, заминусят, но я не могу пройти мимо этого, даже зарегистрировался специально
Покрасили красиво. Благо, с целеньким, не мятым и не гнилым кузовом это не проблема.
Кузов изнутри тоже покрыли хорошо. Не знаю, что это за Раптор, на вид простая мастика, но да Бог с ним, может, америкосы и правда изобрели нано-состав, от которого ржавчина убегает в ужасе.

Однако я ставлю вашей работе низачот. И вот почему:

1) Перед нанесением любого покрытия металл нужно максимально очистить от ржавчины. Делать это надо пескоструйным аппаратом. Уж кому-кому, а вам заиметь или даже собрать самим такую установку не проблема. Пескоструй удаляет гораздо больше ржавчины. Даже если поверхность блестит, это не значит, что на ней нету микро-очагов коррозии. Они там есть 100% Кто не верит, могу объяснить процесс подробнее.
2) Перед нанесением любого покрытия на чистый металл нужно нанести травящий грунт, он уничтожает те самые микро-очаги. Затем эпоксидный грунт. Затем мастику/краску.
3) Никогда нельзя красить ржавый металл, если только это не забор в деревне. И тем более, если это автомобиль, надо зачищать поверхность по максимуму.

Рама этого прекрасного автомобиля зацветет через 2, максимум через 5 лет. Покрыв его сверху мастикой, вы не остановили процесс коррозии.

Это же не тазик, который ремонтируют с целью протянуть еще годик-другой и скинуть лоху, пока ржавчина не вылезла наружу. Это хобби-кар, это автомобиль для души. И человек, отдавший его вам, наверное его очень любит и не пожалел внушительную сумму, чтобы его любимец пробегал еще не одну сотню тысяч км.
Лучше бы он обратился к людям, занимающимися реставрацией старинных машин, а не тем, кто зарабатывает, собирая один автомобиль из двух-трех трупов.

Обидеть никого не хотел, если че. Цель поста - объяснить людям, как НЕ надо ремонтировать Автомобили. Настоящие Автомобили.

Willie наверное ты прав... но !
Не принимай близко к сердцу.... эту машину делали на продажу... и никого не ебет , что с ней будет потом.

vistador
Ну тогда всё ясно Если она на продажу, то меня совсем не беспокоят разбитые мечты владельца.
Мне и самому приходилось замазывать ржавчину мастикой. Не горжусь этим. Даже стыдно немного. Успокаиваю себя тем, что ржавчина была жучками, а не целиком покрывала поверхность и машина умрет по другим причинам раньше, чем сгниет.
Ваше дело тоже не осуждаю. Я то знаю, куда смотреть при покупке машины и вряд ли попадусь на "конструктор". Хотя, зарекаться не стоит, судя по вашим работам
В конце концов, если человек позволяет себя обмануть, чьи это проблемы кроме этого самого человека

Вы че то перепутали... Я этим ремеслом не занимаюсь...

О! Сорри, вы же не топикстартер. Просто, по замечанию о том, что машина на продажу, я решил, что говорю с автором темы

Ботаник - молодец! Фоток много одннобразных.

Красота !
Ребят, а чем этот Раптор от простого антиграва отличается ?

Да все вполне прилично сделали. Если запидорить все как положено, то надо и движок и кабину скинуть, это так, для начала... и поехали? И во сколько это вылезет? Как я понимаю, на что ребята с хозяином договаривались, то и сделали, причем очень хорошо. С удовольствием позеленю.

очень приятно увидеть как Професионалы-Работяги вернули к жизни этот "пис оф джанк" ,
я бы поставил 10 плюсов если б мог...
однако регион, где я проживаю (были даже агресивные правительственные программы как избавится от кланкеров, т.е. драндулетов)
стремительно избавляется от подобных ненасытных динозавров, теперь мне ясно куда их сливают...

Это сообщение отредактировал zloikaktus - 20.05.2012 - 05:49

Соглашусь с Willie мастичить по ржавчине это жесть.
Моё имхо что деньги и время потраченные на "волшебный" раптор (во что слабо верится, скорее всего обычная битумная мастика) надо было потратить на фонари передние и задние, да начать копить на резину с дисками. Салон обязательно перешить, тряпки красные, старые. Брр...

Отличная работа! Количество фоток не напрягло.
Знакомый ездит на таком же Шевроле. Рев мотора просто песТня Люблю "амеркианцев"!

Обожаю амеровских динозавров. Куча железа, восемь горшков мурлычат... Но не куплю, ибо жрут! Ребята, а сколько стоит загнать к вам мою чёрную машину? Чтобы чёрная стала.

А мыть машину перед покраской нахуя? Само отвалится

Навязчивая реклама американского покрытия доставила.

Добавлено в 07:52

Да и бампера тоже.

за работу зелень, за топтание газонов низачет

Это сообщение отредактировал RoMih - 20.05.2012 - 08:03

Ameracan cars are for people - anotrer only for market !!!!

У самих была сабля (Mecrcury Sable 1992) сколы естественно небольшие были но ржавчины ни где не было. все работало как часы только бензин лей и все.

Чтобы рама у этого чудовища сгнила,еще лет 40 надо.Ты ее даже чуть ржавую снаружи,как на фото болгаркой пилить задолбаешься

кунг, это закрытый кузов

Фоток конечно много, но все посмотрел с большим удовольствием. Зеленю как могу, за прямые руки и любовь к авто !!

то Willie

Таким образом вы ставите "незачет", соглашаясь при этом что кузовщина протянет дольше чем другие агрегаты автомобиля. Цель поста и причину регистрации можно считать провальными.

Это сообщение отредактировал NiMiZ - 20.05.2012 - 09:40

Здорово!!!
Только вот счастливого лица хозяина не помешало бы поместить!!!
Ну или хотя бы рассказать о его реакции... Видеть работу на картинках одно, а вот первое впечатление от владельцев машин, после работы мастеров, очень интересно читать...
Автор, не упускай такие моменты!

а зачем раму и кузов ручной щёткой чистить?.. болгарка же есть,щётки на неё..

цЫган на цЫпочках сказал цЫплёнку цЫц

Автоботаник, молодец, всегда восхищался рукастым людям!