Ремонт невозможен: китайцы перешли на выпуск одноразовых машин

В Китае есть закон, что на тачке можно ездить только 7 лет с даты выпуска. Потом хозяин обязан её сдать в утиль и за этим следят тамошние гайцы. Но хитрые китайцы вместо свалки продают их нам. Теперь живите с этим, как хотите ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А они делали что то многоразовое? У них изначально настроено всё практичное дешёвое одноразовое. Теперь настройки поправили на похрен как, дорогое, одноразовое.

Сколько раз поршневую менял? Было у меня чудо китайское JAC 1020. 30 тыр и на замену
Типо такого

Это сообщение отредактировал MadHamster81 - 28.01.2024 - 22:09

За цену того же джолиона что можно взять? Новую Весту на палке?) так качество конечно получше) да и если за авто не следить и ебать во всё щели, то и года не проходит. Ломается всё от запорожца до феррари, зависит от водителя в первую очередь, разъебать подвеску собирая всё ямы, лить гавно в бак и масло по 300р покупать, то тут и порш за год загнётся и не надо про детали, они так же могут быть гавно, у всех производителей, сколько отзывают премиум машин за брак)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если "манжеты" на тормозных текут? От водилы зависит или от сраной резины?

Ну так у роторно поршневого ресурс максимум 100тыщ. Это максимум. Это при регламентном обслуживании

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От ресурса не убежишь. Уплотнители от перепадов давления умирают там быстро, но дело даже не в них, хотя от их «смерти» КПД падает очень и очень сильно. Там глобальная проблема в эксцентриковом механизме из-за чего возникает повышенное трение, ну и давление плюс температура. Соответственно требование к наличию и качеству масла очень критично. Упустил маслецо- ресурс безвозвратно потерян.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет у Ли официальных дилеров в РФ

6 лет назад они легко могли купить европейский тягач

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с китайскими такие же трудности, что и с европейскими машинами. Так что не нагнетайте,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так при СССР такое было, машины списывались по пробегу, вот не помню толи 600 тыс, толь 700 тыс км и несмотря на дефицит запчастей хрен поставишь номерную деталь, а это обычно был двигатель со списанной машины, а трактора обычно списывались по прошествии 10 лет, но с ними было проще и они работали дальше или дербанились на запчасти и этим обеспечивалась загруженность заводов и занятость людей и кстати вся техника и запчасти производились полностью внутри страны.

хуевая копия тойоты дюна/тойоайс.
что мешало купить оригинал и горя не знать при соблюдении недорогого регламента ?

Пздц. Лучше нах на УАЗе. Тут вон 6 штук гцсов. 2-10тум и пизда им .. решили что нех покупать новые..буду теперь ремкомплекты к ним покупать и из 6 ,2 шт точно соберу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Лондоне , год - два назад , стали массово появляться на дорогах авто марки MG .
Полез в интернет , оказывается - Китай .
А их реально много ,очень много . Есть всё - ДВС , гибрид , электрички !
Я опять в интернет ,на сайт дилера . А там - семь лет гарантии !!! И цены весьма умеренные ,с очень неплохим фаршем .
Похоже , народу пох..й ,откуда эта тачка . Ездит , есть дилеры ,есть гарантия !!!
Что ещё надо ?
В этом посте , если я правильно понял , речь идёт о серых авто . Как мне кажется , в наше время покупать тачку без дилерской поддержки - так себе идея .
Сейчас все новые модели напичканы электроникой до самое немогу и ,естественно, нужно обслуживание у тех , кто имеет нужный софт .

Осталось понять причём здесь Китай и цена в РФ, половина которой строится на всяких поборах от любимага правительства.

Как бы тебе объяснить, есть товар или услуга которые стоят 100рублей денег. И покупая товар за 100рублей денег, тебе пофиг что он будет служить три года ты будешь мириться с некоторыми его недостатками. Через три года ты купишь новый товар.
А если товар стоит стоит 200р рублей денег, то ты начинаешь цепляться к качеству товара, тебе надо чтобы товар служил не меньше 6 лет что бы ты внукам передал этот товар. Только проблема в том что товар создали исходя из цены 100р, и срока эксплуатации три года. но по "волшебству" продали в России за 200р

Это сообщение отредактировал noname085 - 29.01.2024 - 06:15

Русский человек найдет решение для любой задачи, все починит и отремонтирует!

У меня 2 гибрида, параллельный и последовательный. Но они японские и не за 7 млн.
За 7 млн гибрид из Китая я бы покупал как приколюху в случае, если бы у меня было ещё 1-2 авто которые можно использовать для передвижения. Ну и 7 лямов на приколюху доход должен быть соответствующий.
А как основное авто на последние или в кредит это надо в голове кисель иметь.

Китайцы делают всё и большинство из сделаного ими таки высококачественное и ремонтно-пригодное. Начиная от бензопил и мотокос и заканчивая огромным
количеством мототехники и сельхоз техники в виде мотоблоков и минитракторов которые они поставляют на всю планету.
А вообще китайцы могут делать всё что угодно. Если будет спрос - китайцы будут делать одноразовое говно. Бохатые любят всякое говно и наверняка будут стимулировать такое производство одноразовых авто. В отличии например от потребителей мототехники и минитракторов-мотоблоков которые по всеми миру бедные и по этому вся эта техника ремонтно-пригодная.

Это сообщение отредактировал Саладин - 29.01.2024 - 11:12

хуйня, немцы это начали делать гораздо раньше

Ты путаешь мягкое с зеленым.
ЭТО - НЕ прогресс. Это просто жадность буржуинов.
Механика и электроника - это совсем не одно и то же.
Но желания буржуинов ты описал верно:
Производителям очень понравилась стратегия электроники - сдох транзистор = меняй весь аппарат. Теперь они и на авто эту стратегию пытаются перенести.
Но с ДВС это не катит. Сдохла помпа = меняй авто не работает ))))
Поэтому и насаждают электрички. Там все в ажуре - сдох транзистор = меняй авто.

Это сообщение отредактировал Nikon774 - 29.01.2024 - 12:17

Грузовик это коммерческая машина там все по другому. На коммерческом транспорте даже масло меняют не по километражу а по моточасам. И в легковых надо менять масло через 200-300 моточасов. Масло только на это время рассчитано. А вычислить пробег очень легко почти у всех современных авто есть компьютер который показывает среднюю скорость. Если вы катаетесь по городу то это обычно 20-25 км. Получается что 250 моточасов вы наберете за 25*250=6250 км. А не через 15 тысяч как нам рекомендует производитель.
И коммерческие машины специально делают ремонтопригодными иначе их брать не будут.

УАз и ГАЗ опять подорожают. А АвтоВаз подхватит новый тренд. Вот к чему приведет...

Точно. И за 200 млн. к нему заправку купить.Был чероки с 5 л... Если что китай не приемлю.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 29.01.2024 - 15:56