Эксперт указал на недостатки китайских автомобилей

Есть... или верить Путину, который утверждает, что покупать китайские авто можно и нужно, в виду их качества или не покупать основываясь на заключении эксперта с говорящей фамилией Хайцеэр..

И темя рядом в тему. Все что можно знать о Китайцах, тем лижбы втюхать а там разгребайтесь сами. Наша хата с краю.



Это сообщение отредактировал Zet1977 - 25.10.2023 - 16:19

И как этот Ыксперт предлагает накопить опыт при этом советуя не покупать подопытные образцы???

Неканоничная байка.
В оригинале должны быть Кразы и японцы.

Поверь стекло гсм и всякий якобы хлам у них все в дело идет, безотходное производство. Так что они еще в прибыли были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не верю. Что ты с стеклом непонятного качества сделаешь? Только в техническое, на разбадяжить. А это небольшой процент, и стеклобоя хватает. Что с ГСМ делать? Вот слил ты с бака, с КПП, с редукторов, двигателя. Куда ты это будешь девать? Опять, только переработка и бадяжить. РТИ? Тоже самое. Очищать и бадяжить.
С металлом тоже не все так просто. Если из трактора делать другой продукт, то его цена будет равно цене металлолома. Минус траты на его очистку от вышеперечисленного.
Так что бросьте эти сказки. Вариант только один - трактора им доставались бесплатно, или по демпинговой цене. Дешевле металлолома, в общем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я 13 лет. Статистика обращений ни о чём не говорит. Странно, что надо объяснять это человеку, 7 лет в бизнесе. Во-первых, 2 года назад китайцев покупали те, кто не успел нексию купить. Другими словами - это был неприхотливый и неискушенный покупатель. Если владелец Лексуса из-за каждого скрипа бежит жаловаться, то у покупателей Черри наверняка был другой настрой... да даже тупо некогда к дилеру ездить - в выходные из-за такой ерунды жалко, а в будни не с работы же отпрашиваться?

Второе - гарантийная политика конкретного дилерского центра (первично) и бренда вообще (вторично). Если тебя при первом же обращений послали на хер, то второй раз ты уже не приедешь. Так, например, работает автоваз. Так что статистика обращений не может быть показателем качества автомобиля, когда в этой статистике сокрыто ещё 2 фактора - покупатель и гарантия.

Это как TUV Report - каждый видит то, что хочет увидеть.

Тогда почему многие европейские производители дают гарантию только на сквозную коррозию 12 лет?

Как нам тут главный «автоэксперт» страны сказал - «качество китайских авто растет МИЛОРД»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня один вопрос к эксперту - откуда возьмётся опыт эксплуатации , если их никто не будет покупать ?

Соглашусь, что ваги за последние 10 лет стали в чем-то хуже, стали экономить да, виновата конкуренция. Золотые годы пассата 6го поколения- да, но сказать, что он лучше 8го поколения я не могу. НО прорыв китайцев безотносительно европейцев тоже очевиден, возьмите geely emgrand 2010го и geely preface 2022, это две разные вселенные. ЧЕри амулет и нынешний arizzo 8, к достойным официально представленным в России отнесу GEELY,CHERY, CHANGAN,Jetoure,OMODA, хотя и между ними всеми есть разница. Ну и личное мнение моё, что китайцы корейцам уже года 2 как не проигрывают, ни в чем.

"Даже корейцам", "семейные европейцы" - лови VAGодрочера)
Если не француза.

Корейцы сейчас на уровне, а многими местами - лучше современных японцев и немцев, смиритесь уже :)

зы. По китайцам согласен, во всяком случае с виду и по отзывам доверия пока не внушают)

Отпустите европейцев домой,они же семейные,ну и что что ни бодры и веселы,домой то все равно наверное хотят,тем более семейные

Размещено через приложение ЯПлакалъ