7 добротных советских велосипедов

А у меня спутник до сих пор гараже стоит)

Первый был школьник, ремонтом занимался дед, потом купили десну. Ломался как сука, даже привод рассыпался пополам. Потом забрал у дядьки пензенский, собрал из 2 х один, до сих пор живой, где то в деревне валяется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас в России делают велосипеды ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из среднеразмерных складных лучшим был Скиф. Салют-С на максималках.
Из мелких - Кама (Десна не, тяжеленная и какая-то некомфортная). А "Стартуха" - Старт-шоссе - отличный массовый спорт (доводить, конечно, надо было).
Чемпион-шоссе даже в базовой комплектации был мечтой.
Для деревни неубиваемая Украина/Минск.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...только на четвёртый ))

Советский аналог ерелюкаса - уралец забыл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуй знает чего там за вершины. обычный велосипед, родом из начала 20 века.

Делают, по голландской, вроде, лицензии Stels, из самого массового.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый интересный велосипед на первом фото. У него в передней ступице похоже смонтирован генератор.

На Салютах только мажоры катались, и в магазинах их не видел никогда. Уралоподобные были распространённее, намного практичнее и дешевле.

Как это за велик на малюсеньких колёсах и без рамы отдать цельных 106 рублей. Это-ж ппц вообще.

Однако! Но салютовская трубка была короче сантиметров на 3-5, тут вставкой чашек не спастись. Выручали самодельные рули

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я не соглашусь. У дружбана был "школьник". Он его убивал как хотел, а он все не убивался.
И задние тормоза были "ножные", т.е педали назад, хоть и втулка на заднем колесе была какая-то непонятная. Для нас тогда были только два типа втулок - с тормозами (толстая) и без тормозов (тонкая). А на школьнике она была с одного боку толстая.
Я был "счастливым" обладатем велосипеда "тиса". Ручные тормоза стерлись в первое же лето и с тех пор тормозил я исключительно тапками. И была детская мечта - найти и поставить на него заднее колесо от "камы" или "десны". Но так и не сбылась.
Поебень сзади вместо багажника не позволяла катать девок.
И втулка с трещеткой после поездок по лужам слипалась сухарями и можно было до усрачки крутить педалями и при этом не ехать.
Однажды поехали м мамкой на дачу. Я по пути в лужу съехал чтобы не быть задавленным трактором. И на половине пути началось... Хотели уже возвращаться как оно вдруг "схватило". Я потом боялся накатом ехать, до самой дачи педали крутил чтобы опять сухари не прилипли.
Вот этот велик. Не любил я его.

Это сообщение отредактировал zyablic - 26.01.2023 - 20:04

Урал был всем коням - велосипед! Под рамкой ух как гонял !!!

Это сообщение отредактировал dim0n4 - 26.01.2023 - 19:58

Делали мы тандем....
Потом шатуны педальные выпрямляли и ссадины зелёнкой мазали))))

Практически весь данный список был у меня в пользовании, ничего там такого уж сверх замечатльного не было.
В лучшую сторону могу отметить турист, но он полуспортивны1 был рама короткая, в общем нога на педали должна была быть только носком, если "плашмя" поставить за колесо в повороте цеплялась ступня.
Эралюкас - обода аллюминевые довольно слабые
Аист у меня был большой (типа как тут на фото урал) в целом нормальный велик, но у них у всех тогда слабое место было крепление педалей, они разбвлтывались и шатались, клинья еще купить надо было, они были мягкими, приходилось вплоть до заваривать сваркой.
Салют в целом неплох, но не пацанский велик :)

Такой был. СУРА 2. Понятия не имею что это и как дед умудрился купить такое в деревне Тульской области. Но я больше таких нигде не видел потом. Качественная техника была.

У меня был Уралец и он был побольше Школьника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дел

Это сообщение отредактировал Аскет - 26.01.2023 - 20:02

Ты курнул что ли? Где на Салюте маленькие колёса?!

У меня были Орлёнок, Кама складная и Турист последний. Все кайфовые, но самый лучший Орлёнок - первый был

Был у меня Турист четырехскоростной. Куплен в 1986. Добротным его назвать язык не поворачивался, ибо говным-говно.
Первым делом - смена всего крепежа не нормальный. Потом пересыпка подшипников. Потом правка ободов. Но и после всего этого он был не очень. Особенно по сравнению с нынешними нормальными велами.

Физика - беспощадная сука, да. А если бы сзади двое сели - вы бы ещё и сальтуху вертонули при попытке поднять верхнее колесо.

Аист был и Украина. Еще под рамой катался.

И ебля с трубками этого короля трасс. Вечером заклеил, утром грыжа. Утром заклеил вечером прокол И трубок списифиических дифцит ))) Но этот вел открывал путь к трефе ака Colnago.

у меня в детстве Тиса-2 был, выглядел круто, а вот гонял медленно, а потом на Урал дедовский пересел, вот это вещь конечно, до сих пор на чердаке стоит