Водитель два часа ехал на скорости 126 км/ч из-за сломанного круиз-контроля

Особенно в нашей технике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на механике или автомате?
у меня круиз на механике, если что. От 40 чтоле работает, или от 50
На сцепление тоже реагирует, выключается

Это сообщение отредактировал DUnlim - 7.11.2022 - 21:58

Так это не ручной тормоз, а стояночный. У него другая задача вообще-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рычаг нейтрали, ключ, тормоза..

На механике пассат был.
Сейчас у меня одна на автомате, вторая на механике. При нажатии сцепы даёт небольшую задержку для переключения передачи не отключая круиз. Круиз от 30 у меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственный правильный вопрос в теме..
Итолько потом можно рассуждать что там не так делалось.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попахивает пездежом, либо чувак растерялся и сидел как мышь не пытаясь повлиять на ситуацию.

Мало того практически на всех автомобилях с автоматической трансмиссией тормоз имеет приоритетное значение относительно педали акселератора, это зашито в мозгах. Это касается даже машин с е-газом: при одновременном нажатии на две педали автомобиль тормозит по умолчанию. Даже на АвтоВАЗе так сделано. А я, скажу вам честно, любил полихачить на девятке, тормозя левой ногой. Если не ошибаюсь, только на Порше "мозги" позволяют ехать в две педали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бывает, что и основной одновременно
если сзади барабаны, на Ауди 100-ке, например
Ручник-трос там за автоматическое регулирование отвечает попутно

Это сообщение отредактировал DUnlim - 7.11.2022 - 22:11

А нейтраль зачем ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это какой мотор. 500 сильную теслу врядли тормоза удержут 🧐

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я конечно не математик и уж тем более у мамы не инженер но... какое отношение имеет круиз с пролитым чаем на руль к тормозам?

У меня не так...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это у вас на Запорожце тросик педали газа клина не словил. Вот где был квест. В итоге выключил зажигание не вытаскивая ключ.

кнопка на руле коротнула, электроника испугалась и на всякий случай все входные контуры заблокировала. хорошо что подушкой не стрельнула в ответ

В России все камеры поймал бы, и в конце концов где нить улетел...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возьми современные ауди, у них моторчик ручника стоит в суппорт, и он уже давит на колодки, никаких тросов нет. Управляет ручниклм уже машина. На ходу ты ничего не сделаешь с этим.

Можно было бы попытаться кнопкой заглушить, держать 5-10 секунд кнопку, машина должна заглушиться, но при этом есть шанс словить блокировку руля. Я так делал на ходу, проверял, можно ли так тачку заглушить, но получил заблокированный руль:) быстро завёл по новой и поехал дальше.

А так ещё вариант, если не один в машине ехал - можно добраться до бензонасоса, обычно до него легко добраться.

А на счёт экстренного выключателя - производители такого никогда не сделают, потому что расположение такой кнопки в машине подразумевает в голове обычного обывателя, что машина не надёжная, может глюкнуть на ходу, значит брать не будут. Такова логика маркетологов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не верю. встань на тормоз даумя ногами- заглохнет любой мотор. Это ж не тепловоз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Французы сняли кинор по мотивам реального случая.
Только там была французкая машина.

Это сообщение отредактировал lofasup - 7.11.2022 - 22:32

Ты ручник дёрни на 130км/ч посмотришь как он поможет😁.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ручник может быть электромеханический, то педаль то тормоза, думается, не электронная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во всем виновата электроника.
Это ни на нитралку скинуть, ни ручник не затянуть, ни на тормоз нажать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если они не электронные и не управляются круизом )))

У Дефендера по проводам.

Бред

Размещено через приложение ЯПлакалъ