300 тысяч км, или не каждый VAG - отстой

Машине всего 10 лет, а ты уже стока успел поменять, при этом находясь в относительно благоприятном климате и на асфальте?

И расход топлива вообще смешной станет. Чем не лайфхак?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 10 лет 54тыщ, вы на ней ездите вообще?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ездит похоже, только пробег скручивает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы не понимаете. Это предпродажная подготовка называется))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что они дороже той же машины, но седан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато продаст как новую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дай бог, уж не калоши продаёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой бывший шеф ухитрился "Октавию" днищем на отбойник в начале ж\д мостика посадить. Да так ловко, что все 4 колеса в воздухе повисли, и на бок не свернуло.) Сдёрнули. Так и катается без защиты теперь. Уже лет 12 после того случая. Ещё не отказалась это терпеть.)))

Тс, два порога бампера и двери за 20к тебе покрасили? Это как? Кисточкой красили? Или водоэмульсионкой просто с ведра плеснули?) или просто поверх всех царапин и сколов, которые неизбежно появляются на любой машине (при условии что на ней хоть иногда ездят) появляются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Замена коробки а это норма. А так норм машина.. -бред.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ебанутый был ещё в 90х и своё отгонял! И когда кто то кого то хочет "сделать" на трассе, кроме слов - ущербный долбаёб, ничего не возникает.
У меня ещё есть 2й х-трейл, на случай непогоды и зимних поездок на дачу, чуть пошустрей чем альмера, но никогда не приходило в голову "кого то сделать", блять!

Но если надо добраться из одной точки Москвы в другую, я тебя сделаю в два раза.
Потому, что не правой тапкой надо думать, а головой.

Серпантины ККК очень видимо машины изнашивают))))
Мне кажется обычные дороги Волгограда пострашнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня бывший одноклассник в волжске живет. Он говорит что там дороги ещё со времён сталинграда сохранились. Или пиндит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждую тысячу меняй масло. Видел шкоды из под такси, там пробег больше твоих и все на Шкодах делалось по регламенту.

Это сообщение отредактировал 24Регион124 - 23.07.2021 - 08:13

У меня китаец 2012 года, Chery Beat (в России называется Chery Indis), 87 л.с. 1,3 л. Взял на 60 тыс. на одометре, сейчас уже 100 тыс.

Эта бешеная табуретка радует, может не такой мягкий как седаны и валкий на разгон, но как рабочая лошадка на работу с работы, по асфальту и выехать с асфальта в деревенские ебеня - вполне! Клиренс позволяет. Масло вообще не доливаю в промежутках между заменами. Из усовершенствований. на нем разве что нужно сразу поменять передние пружины на лансеровские (девятый), родные слишком мягкие и пробивают, что люди и делают.

Ну а в плане грузоподьёмности, возил всякое что позволяют габариты салона. Просто приложу фото с тематического паблика. Знаю что это перебор уже над мафынкой, но кто то делает и так.

У меня механика, есть еще версия робот, но там робот непредсказуемый. А вот механика на мази.

Движок 1.4 у ВАГа хорош. У меня на Ауди был (150 лошадей) - динамика отличная, расход смешной. 104 тысячи проехал, потом продал, во избежание

Я с 2012 на Ваг 1.8tsi dsg. Пробег 240 000 полет нормальный. Менял маховик +сцепа, но это считаю расходником. Поршня и маслосъемные колпачки на 150к менял по масложору (103т.р). Поставил Кобельшмидт и забыл про масложор.
Если посчитать, то что авто схожие по динамике с движками 2.4-3л жрут на каждые 100км на 2-3 литра больше бензы, то все мооби затраты
, ослуживание и ремонт перекрывается этой экономией топлива.

Ну такое самоубеждение что «зато экономия по топливу компенсирует затраты замены поршневой 103к» звучит крайне эфемерно. Приведу элементарную аналогию калькуляции расходов. Если предположить что за 150000 километров пробега, твоя экономия по топливу покрывает 103000рублей в соотношении с другими автомобилями такого-же класса но других производителей. Тебе пришлось 103000 рублей взять и сразу одним куском заплатить! +недели две машина на сто простояла. А при условии того что ты владеешь кетайским автомобилем, можно предположить что ты нифига не олигарх и единоразовая плата за ремонт авто в размере 103000 нанесла неплохой урон бюджету. А те автомобили про которые ты говорил что расход имеют больше чем твой. Врятли вообще окажутся в таком положении что поршневую менять необходимо будет. Да и даже сумма этой псевдоэкономии на топливе о которой ты говоришь. В отличии от тебя с твоим ремонтом поршневой. Размазывают на добрый десяток лет. Без ущерба для семейного бюджета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваша самоуверенность восхищает, но это всего лишь слова)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

был у меня туарег дизельный, взял трехлетним с пробегом 60 тыс., за 6 лет проехал всего 75 тыс., заменил прилично много всего (тут и все рычаги подвески, и штуцера пневмоподвески два раза, и кардан и вебаста задолбала, ЕГР сифонить начал выкинул, замки дверей, аккум два раза, по электрике были проблемы, заменил кучу прокладок дабы не потел и не сифонило масло в двигателе ну и раходники), вообщем на сервисе меня узнавали, продал, не рискнул покупать ваг.
У меня с жигулями таких проблем не возникало

Skoda Yeti 1.2 TSI, 2012, механика, 212 тыс

Коробку поменял? Мондео 2008 года. Щетки поменял.

Фото с дровами, конечно- огонь!)) Я пока себе такого не позволяю- жалко машинку. Но длинномеры уже возил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ