А меня сейчас ссаными тряпками закидают. Но взял себе табуретку 50сс на лето на работу гонять. Дорога до работы в 2-3 раза быстрее чем на машине и раза в полтора чем на метро
У нас по такому же принципу чел взял кваку Z650 ) Офис в центре Москвы, своей парковки на всех не хватает, а на платник говорит уходит столько, что мот за два года окупится)) Это не считая бензина и экономии во времени
Это сообщение отредактировал Чумазоид - 20 дек. 2019 г. в 11:14
а я себе китайский мопед взял пока (типа минска), по докам 50 по факту 110 кубиков. по городу нормально ездить, 80 бежит. на работу ездить по бензу экономия шикарная! а на мотоцикл права нужны ну и уже ответственность совсем другая. но конечно хочется мотоцикл)
Это сообщение отредактировал Rikoshet - 20 дек. 2019 г. в 11:15
Да самое то. Годик-другой попривыкнуть, да по пробкам. Меньше - вообще не вариант.
На круизере по пробкам , месье знает толк в извращениях...
Вообще никаких проблем на круизере по пробкам передвигаться. У моей кавы 340 кг снаряженной массы и дуги - вообще никаких проблем с пробками. Ну, может, на 5 минут дольше еду домой. Но на машине это 50 минут до дома по пробкам, а на моте - 15-20. Есть же разница)
Я х/з как тебя 250 кубов не могут разогнать зо сотни... Вот недавно вернулся из Тайланда, там гонял на хонде клик 125 кубиков с вариатором (в основном, но не только). Так вот, там по главной дороне Пхукета есть места где скорость оганичена 80км/ч, камеры у них настроены на +10км/ч, значит надо держать не более 90. Знаешь, самой большой проблемой доя меня было не гнать больше 90, спидометр постоянно норовил приблизиться к сотне. Проблем с ускорением так же не наблюдал, на светофоре я стартовал заметно быстрее всех автомобилей, для обгона тех кто едет 70-80 ускорения хватало без проблем. Это всё вдвоем! Совет: когда наберешь лишних пару кило веса - срочно бери себе байк на 2,5 литра, а то вообще ведь не тронешься с места. Все эти литры и диагонали просто понты. Владельцы могут чесать что на диагонали меньше 65" им ничего не видно, на акустике слабее 5кВт невозможно ричего расслышать, а 250 кубиков не тащит их тушку, но на самом деле это тупое потреблядство (или маленький уй).
Или тролль-пиздобол, который написал какой-то высер))
Ну представился ты, а сказать то чего хотел? Могу выложить видео как я еду на 125 кубиков со скоростью 90, правда не будет видно что это нифига не предел, просто в отличие от хрустов с их гремящими кастрюлями я ПДД не нарушаю, и уважаю окружающих, а потому люблю когда двигатель работает тихо.
Я х/з как тебя 250 кубов не могут разогнать зо сотни... Вот недавно вернулся из Тайланда, там гонял на хонде клик 125 кубиков с вариатором (в основном, но не только). Так вот, там по главной дороне Пхукета есть места где скорость оганичена 80км/ч, камеры у них настроены на +10км/ч, значит надо держать не более 90. Знаешь, самой большой проблемой доя меня было не гнать больше 90, спидометр постоянно норовил приблизиться к сотне. Проблем с ускорением так же не наблюдал, на светофоре я стартовал заметно быстрее всех автомобилей, для обгона тех кто едет 70-80 ускорения хватало без проблем. Это всё вдвоем! Совет: когда наберешь лишних пару кило веса - срочно бери себе байк на 2,5 литра, а то вообще ведь не тронешься с места. Все эти литры и диагонали просто понты. Владельцы могут чесать что на диагонали меньше 65" им ничего не видно, на акустике слабее 5кВт невозможно ричего расслышать, а 250 кубиков не тащит их тушку, но на самом деле это тупое потреблядство (или маленький уй).
Есть разница между 125кубовыми скутерами и байками в 250 кубов. Разница в размере колёс. 125кубов 2хтактный движок действительно будут валить круче, чем 250кубов 4хтактный двухцилиндровый мотор v-twin, который (предположительно) был у автора первым в китайцком чоппере. Хотя там мог стоять один горшок на 250 кубов. Сам с этим столкнулся, когда пересел со 100кубового скутера Suzuki Address 100 на Yamaha YBR-125. Он и кубатурой больше, и на ручной коробке (на вариаторе ведь теряется немного крутящего момента, за счет ремня вместо шестерён-соединения). И карб там побольше... но YBR 125 реально ехал хуже. Прикол в том, что разница в радиусе колёс (на скутере они меньше), и двухтактный мотор против четырёхтактного выигрывал по мощности, несмотря на меньший объём.
Разница в приёме действительно есть, и тебе, уважаемый, стоит попробовать её самому, прежде чем такое писать.
На хонде клик 4х тактный двигатель. Диаметр колес на асфальте вообще ни на что не влияет, просто под колеса передаточное число надо подбирать (и производитель конечно это делает). Я на права сдавал на 250 кубов с механикой, и он тащил и разгонялся куда быстрее чем Хонда клик, я на автодроме успевал до 70 разогнать, трогаясь в горку, с горку я уже почти летел. Потом инструктор запретил лихачить, боялся что я в стену въеду не успев затормозить. Обидно было(( Но вообще хонды клик лично мне хватило бы на все нужды, кроме переездов на очень длинные дистанции, ну типа от 1000км. В городе 250 кубов это многовато. В деревне, если ты хочешь навоз возить на телеге, то можно и 500 кубов брать.
Да-да, не любят на ЯПе мачатыклы. И Мачатыклистов, их тут «хрустами» кличут.
На ЯПе вообще всех ненавидят и дружат либо лично, либо блокируются во время событий. Что касается хрустов, то это название двухколёсных идиотов, которые лезут под колёса и нарушают ПДД. Распространяется в том числе на велопиздистов и самокатчиков всех мастей. Если ты нормальный, то и отношение будет нормальное.
Цитата (kis1d @ 19.12.2019 - 18:22) Уралы конечно жесть видео... интересно от них хоть что-то после такого остаётся? Вот мой нескончаемый проект, в этом сезоне диски пришли, в зиму думаю бак разваривать .
Бро, я в ахуе от твоего мото парка. Если тебе не трудно, напиши подробнее где живешь, сделай фото мотоциклов, ну и так напиши чего нить. Если не лень конечно. Буду безмерно благодарен.
Ростов-на-Дону Да нужно запилить отдельный пост, там очень интересно было, абсолютно новый HD breakout резали и перекрашивали, есть фото процесса так сказать от идеи до того что есть. Соберусь вот только и расскажу.
Цитата (kis1d @ 19.12.2019 - 18:22) Уралы конечно жесть видео... интересно от них хоть что-то после такого остаётся? Вот мой нескончаемый проект, в этом сезоне диски пришли, в зиму думаю бак разваривать .
Бро, я в ахуе от твоего мото парка. Если тебе не трудно, напиши подробнее где живешь, сделай фото мотоциклов, ну и так напиши чего нить. Если не лень конечно. Буду безмерно благодарен.
Ростов-на-Дону Да нужно запилить отдельный пост, там очень интересно было, абсолютно новый HD breakout резали и перекрашивали, есть фото процесса так сказать от идеи до того что есть. Соберусь вот только и расскажу.
Ругать, не надо - надо хвалить! :) Отлично написано - буду ждать еще по этой теме, посты.
п.с. тут много полемики было о объеме первого коня - вы кукухой поехали?) когда автомобиль выбираете тоже на объем смотрите? Новичку нереально разобраться во всем разнообразии типов двигателей конструкций и типов мотоциклов. Проблема в том что и подсказать в основном некому, т.к. в основной массе катают на однотипных мотоциклах (т.е. спортовод, не подскажет почему В-твин 800 кубов это драндулет, а он на своей 600ке летает 250+) Но самое главное это не крутящий момент, и не Л.С. а наличие мозга - поломаться можно и на табуретке. Всем ровных дорог.
Ругать, не надо - надо хвалить! :) Отлично написано - буду ждать еще по этой теме, посты.
п.с. тут много полемики было о объеме первого коня - вы кукухой поехали?) когда автомобиль выбираете тоже на объем смотрите? Новичку нереально разобраться во всем разнообразии типов двигателей конструкций и типов мотоциклов. Проблема в том что и подсказать в основном некому, т.к. в основной массе катают на однотипных мотоциклах (т.е. спортовод, не подскажет почему В-твин 800 кубов это драндулет, а он на своей 600ке летает 250+) Но самое главное это не крутящий момент, и не Л.С. а наличие мозга - поломаться можно и на табуретке. Всем ровных дорог.
Спасибо) Вроде как тема зашла людям - ссаными тряпками не закидали по крайней мере. Может, еще что напишу, как созрею)
Ругать, не надо - надо хвалить! :) Отлично написано - буду ждать еще по этой теме, посты.
п.с. тут много полемики было о объеме первого коня - вы кукухой поехали?) когда автомобиль выбираете тоже на объем смотрите? Новичку нереально разобраться во всем разнообразии типов двигателей конструкций и типов мотоциклов. Проблема в том что и подсказать в основном некому, т.к. в основной массе катают на однотипных мотоциклах (т.е. спортовод, не подскажет почему В-твин 800 кубов это драндулет, а он на своей 600ке летает 250+) Но самое главное это не крутящий момент, и не Л.С. а наличие мозга - поломаться можно и на табуретке. Всем ровных дорог.
Спасибо) Вроде как тема зашла людям - ссаными тряпками не закидали по крайней мере. Может, еще что напишу, как созрею)
Шумные они, по Гражданке и Просвету гоняют эти шприцы постоянно. А утром на работу, хотя кого в нынешнее время едет чужое горе. Так что извиняй, хоть и хороший слог, но тему не поддержу.
а громкий выпуск это единственное, что реально помогает от слепошарых идиотов. если не видят, то пусть хотя бы слышат.
что конечно не отменяет всякого рода тупорылых идиотов, которые думают, что громкий выпуск это чисто для понтов, а потом вырывают флейты из китайских глушителей и носятся по спальным районам ночью.
Как водитель коробки докладываю: дырка на глушителе у тебя сзади и слышно тебя становится только после того как ты уже вперед умчался. Так что про идиотов я бы еще поспорил.
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
0
Цитата (pythonx @ 20.12.2019 - 20:40)
А чего у него на 1600 всего 67 коней, а на Ямахe R1 с 1л - 200 коней?
Можно сравнить и остальные характеристики. Например крутящий момент, и на каких оборотах достигается. На Р1 почти в отсечке, около 10000об/мин, а у V-образного с самых низов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
DanZL Не почти в отсечке, а чуть выше середины рабочего диапазона, примерно как и крузеры, только спорты тысяч до 15 крутятся. Главный же недостаток вулкана, он не умеет делать врум-врум
первый мот П4, затем ПС, далее П5 потом куча японий от 400 до 1800. Да какая нахрен разница, я выше постил видео Болта, хочешь быть мотоциклистом - будь им, и все дела.
А чего у него на 1600 всего 67 коней, а на Ямахe R1 с 1л - 200 коней?
Мб потому что типы двигателей разные?) И типы мотоциклов в принципе разные?) Максимальный крутящий на моем вулкане доступен с 2800 оборотов. На счет врум-врум не знаю, свои 5 сек до сотни он делает, а этого вполне достаточно)
Это сообщение отредактировал Kzird - 21 дек. 2019 г. в 16:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. По хорошему завидую!
, месье знает толк в извращениях... 
yaplakal.com