Опять таксоботы бастуют

Тем что и у нас можно фрезеровщиком 25 штук зарабатывать. А в Москве это не деньги.

Станочники должны больше водил зарабатывать.

Иди сходи и получи эти 50 штук прежде чем пиздаболить. Гладко было на бумаге.

Схуялли? Если тот фрезеровщик работает, от силы, пару часов в день.

я смотрю куда ни плюнь так обязательно в машину яндекс такси попадёшь.
сразу видно, все таксисты бегут из этого рабства получая копейки

не было бы там выгодно работать то ни кто бы не работал.
туда идут чтоб зарабатывать больше, чем на работах с фиксированным окладом. конечно этот пидар не пойдёт работать в мосгортранс, ему невыгодно там работать за 50 тысяч водителем!

Датычё А ссылку можно, на вакансию, где водитель трамвая 35 штук?

Ты как главный механик у нас был "кожаная жопа" погремуха у него была. Что вы сидите, за что вам платить. Потом ему предложили с секундомером стоять считать часы или гонять машины к официалам где три шкуры сдерут за диагностику и ремонт.

Смотри здесь все вакансии.. http://www.mosgortrans.ru/career/vacancies...3e1714d904afbf9

https://electrotrans.spb.ru/vakansii/2
Питерский сайт с вакансиями на транспорте. Токарь там зарабатывает меньше водителя.
С цифрами типа 35 т.р. Питкин пускай идет гусям головы ебать.

Ну да, не деньги, мы ж тут все с золотой ложкой в заднице родились, это вся страна знает.
А сколько по твоему должна быть зарплата у этого сферического фрезировщика в подобных условиях?

Я вообще не понимаю , кто идёт в таксисты сейчас.
Берешь авто в аренду, т.е. ты вечером уже должен привезти хотя бы эту тысячу.
Сейчас в грузовом такси на Газели, с категорией В, зарабатывать можно очень не плохо. Сидишь на окладе, за поездки получаешь денежку почасовую или пробег, ежели в область поехал. Погрузка-разгрузка оплачивается тоже по тарифу. Стало быть можно одного грузчика с собой возить и с ним разгружать, а не сидеть и ждать, пока они разгрузят.
Нет заявок - ты свою тысячу рублей оклада в день по любому получишь. А в такси наоборот, косарь по любому отдашь.
Ну бензюка это тоже твоя проблема.
Что там, что там.
В любом случае склоняюсь к грузоперевозу.

В 2008-м году фрезеровщик у нас в конторе самосвальной получал 40 тыр.

Но ни один на завод не пошел. Только и умеют, баранку крутить и жаловаться. Встертился тут на мойке в комнате ожидания с одим пузатым таксопером, тоже жаловался. Когда я ему предложил поменять место работы, что-то там себе под нос прогундел и поплелся в свою машину.

краткое резюме видео

14 часов работы в понедельник не постоянной работы, с перерывами на перекус, отдых, просмотр фильмов и на ожидания заказов.
по пробегу 303 км много пробега в холостом ходу на возврат из Мытищ, Балашихи
бензина ушло на 1200 рублей
выручка 6732 рубля
смену купил за 500 рублей у яндекса (как это я хз)
5000 рублей чистыми с вычетом бензина и мойки и + 200 рублей чаевыми по 20-30 рублей.

день говорит не удачный вышел.

вот так 20 неудачных дней в месяц дают чистыми 100 тысяч. херня какая-то. срочно голодать куда-нибудь поближе к макдоналдсу

но у него плюс, свой автомобиль.

Ха, вспомнила бабка как девкой была... я в те года за 15 рабочих смен на самосвале меньше 50-60 не получал, и это без учёта халтуры. А нынче про эти расценки можно забыть, потому как ситуация на самосвалах такая же как у таксистов: дефицита водителей и техники нет, соответственно подряд на работу имеют те, кто предложит меньшую цену.

Это не просто плюс а целый плюсище. Теперь откинь за амортизацию транспорта, в убитый шарабан сейчас клиент не сядет, каждые 3 года нужна новая машина.

Они месяцами стоят, стройки в Москве столько нет уже. Водил распускают в отпуска а рембаза остаётся.

Ему предложили работу со стабильной зп, он отказался. Всё ясно, по-моему.
Ну не скоты ли, потащили чёт там в Думу?
Им какая разница и какое дело до такси? Нашлась невидимая рука рынка, которая наконец смогла отрегулировать рынок, а они полезли в неё.
Только только рынок такси себя отрегулировал, нет, надо всё ломать. Только люди стали активно пользоваться такси - надо засрать и это. Идиоты.
Но это не касается вопросов медицинской комиссии и техосмотра транспортных средств перед выпуском на рейс. Это другое уже.
Ну а если мы выйдем бастовать против МинТранса и против повышения тарифов на такси. Как с нами они будут договариваться? У людей тоже зп далеко не у всех выросла, а ценник шкалит на всё.

Угу. Это рынок называется.

вначале 90х , когда еще не было такого количества такси, я останавливал официальное такси, спрашивал цену до куда мне надо, потом ловил частника и предлагал 1/3 той цены, максимум со второго раза уезжал , так что пусть поднимают, будет больше бордюрщиков )

Когда грянул кризис 2008-го года, то посокращали всяких менеджеров и планктон офисный. Одна женщина у нас рассказывала её родственника менеджера тоже уволили, где то на Сити в стекляшке сидел. Он сутками валялся на диване в ступоре, а в дворники и грузчики не пошёл.

Чем больше голодающих таксистов, тем меньше таксистов. Похуй. Таксо должно быть государственным и за зарплату. Ежедневно проверенны медиками и допущены к перевозкам. Они людей-детей возят.

Это сообщение отредактировал dinamita - 3.02.2019 - 22:21

Чё правда штоли? А где ж тогда наши машины круглосуточно работают уже несколько лет? По три-четыре человека к машинам приписаны. Работы - полно, от завоза материалов на всякие РБУ до строительства автодорог по всей Москве и Подмосковью. А строительство новых микрорайонов? Они ж по всему Подмосковью растут как грибы после дождя.

Это рынок ещё раз вам говорю.
Нет никаких госпланов, искусственного регулирования, никто вам цену не выбьет на продукции. У рынка свои законы.