Toyota Corolla 2017 - сквозь года (обзор)

Никогда не владел автомобилями марки Toyota,но слышал про эту марку много хороших рекомендаций. Вся суть топика в том что эта модель стала слишком дорогой? Никто не заставляет покупать.
Моё сердце завоевала Volvo, мне полюбились их автомобили, а кому-то нравятся тойёты.У каждого свой вкус.

А вот интересно, почему ни изготовитель , ни продавцы уже столько лет не могут понять что для России надо делать вариант с резиновым полом?

( в смысле из материала, который легко моется.)

Это сообщение отредактировал Sidorini - 18.11.2016 - 19:15

Ценник, конечно, конский. Но когда-нить вдруг разбогатею и куплю, нравится мне тойота Опять же-за первые три года тойота меньше всего теряет в цене, очень ликвидна на вторичном рынке. У меня друг лет 6 назад работал в автосалоне тойоты на Пулковке, хотел я через него взять короллу из трейд-ина. Не получилось, не хватило бабла на руках (свою никак продать не мог), а резерв они не делали, машины уходили как горячие пирожки

ой ну не пиздите про надежность, уже 100тыс проехали на этом поколении, нихуя не менялось кроме масла и фильтров. Как новая, варик работает также как с салона при том что машина РАБОЧАЯ и ее никто не жалеет, гоняем в хвост и гриву, гравийки, ямы, морозы, ей похуй. машина надежная и крепкая.
Покупалась за 800р. Сейчас такая же компл стоит 1.3млн, привыкайте к новым ценам, спасибо политике жуликов и воров.

Это сообщение отредактировал gaz1k - 18.11.2016 - 19:46

Те, кто пишет, что ненадежная, погремушка и прочее. Просто не ездили на королле. Очень надежный аппарат. Был в предыдущем кузове. Сейчас у друга жена ездит на ней. Продал я её на пробеге 80 тыс. Сейчас на ней пробег почти 200. Не одной поломки не было за все это время. Единственное на 150 тыс запотел 1 амортизатор. И втулки стабов менялись раза 3 наверно. Все. Ну и расходники конечно (колодки, масла и фильтры это само собой). В остальном автомобиль полностью в оригинале. По мне так это показатель надежности автомобиля. Больше чем уверен он ещё столько же по нескольку раз проедет. Да, в нем нет всяких новомодных супер - пупер лампочек, пукалок и моргалок. Нету космического дизайна. Это автомобиль, который просто будет возить вас из пункта а в пункт б в любую погоду, в любое время. Сейчас у меня тоже тойота правда уже не королла. Пробег за 100 тыс перевалил. Тоже брал новой. И тоже за все время не разу ничего не ломалось даже мелкого. Следующий автомобиль тоже скорее всего будет этой марки. Пусть дорого, но мне надежность важнее всякого там космического дизайна или лампочек с кучей опций, которыми 90% не пользуешься все равно.

P.S. Кстати королла есть еще 1.8 140 л.с.. Официально поставляемая в Россию. В штатах 2.4, но их официально не завозят.

Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 18.11.2016 - 19:50

Ценник ебенячий,но лучше нежели кореец ли веста

откинув название сего мобиля,и учитывая страну происхождения всех трёх перечисленных,обоснуй технически свою реплику?

Возможно я птица не того полёта.
Но меня дилер вообще не контролирует в моих словах :) И у меня есть подозрение, что они даже не смотрят мои тесты )))))))))

А о каких недостатках хочется слышать? На что ругаться?:))))

а чем элантра-церато не угодили?
видели сколько церато на дорогах, люди дураки??

Интересно, а есть люди которым это нравится реально?

Чо за гопник в трениках?

У меня одного сложилось впечатление, что автор рекламирует Тоёту, если его послушать, то в машине всё збс, но есть пара незначительных минусов, (что бы не сочли за рекламу видимо).
Тойоты давно скатились в абсолютную посредственность, нет там ничего такого легендарного, что было ещё лет 20 назад. Сейчас клепают стандартные жоповозки, и дерут бабло по старой памяти на стереотипах.

З.Ы. Сейчас наверное налетят тоётофилы, закидают. Но пофик, каждый имеет право на своё мнение! =)

Это сообщение отредактировал Adiola - 18.11.2016 - 20:30

я фил только тех мобилей,которые держал. И именно этих экземпляров,которые у меня были,а не этих марок.
Сделай что то подобное,типа того,что ТС делает,а мы оценим,а?))))))
Мне нравятся отчёты тс тем,что он пишет так,как ЕМУ нравится.
А уж согласен я с ним,или нет - это уже МОЕ мнение.
Но оскорблять чела за ЕГО мнение за кусок железа..... Эт как то по бабий за цветочки на юбке....

Возможно перегнул палку, поправил своё сообщение. Ну просто реально - его слушаешь "это нравится, то нравится, тут збс, ну вот тут, чутка фигово, но здесь то зато збс"... Когда смотришь обзор на авто, хочется по идее получить объективный взгляд, а не "мне всё нравится" )))

Это сообщение отредактировал Adiola - 18.11.2016 - 20:32

1100 бу киа спортейдж 3 года.
пробег 100к на гарантии в максималке
дизель 180лс
полный привод
2 комплекта колес от завода
кожа, попгорейка везде спереди и сзади
аудио Босс
Навигация
камера заднего вида, парктроники боковые.
2 зонный климат
сигналка
ксенон
датчики дождя, мертвых зон
панорамная крыша

ну и гарантия остаток есть у нее даже.


Так же за 700-800 Toyota RAV4 2л на механике 2012 года на ручке взять
И нафиг ли этот барабан после этого?

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 18.11.2016 - 20:54

Катаюсь на королле 2008 года. Поменял аккумулятор, меняю фильтра, масло, лампочки и все. В прошлом году был у диллеров, прошел ТО, сказали ничего менять не нужно. Пробег 173 т. Ценник действительно адский, но она того стоит. Хотя когда буду менять, то короллу уже не возьму. Буду брать камри

цены на камри видел?

Ну, как пользователь дорестайла в более скромной комплектухе по салону, скажу одно - машина без явных косяков, но и ничего выдающегося. За что хотят overмиллион, непонятно(как и за С класс в целом). Для примера, год-полтора назад, за мульт-полтора можно было взять Паджеро Спорт. Литраж и типоразмер с возможностями другие. Понятно что курс просел и т.п и т.д. НО, миллион с лихером за Короллу, Фокус, Мазду3 и т.п. это за гранью..
З.Ы. Тачка рабочая, комплектуха без климата и туманок, 1,6 на вариаторе. Машина хорошая, но купить себе, извините.
Как пример - Когда я брал себе Фокус 2 рестайл с салона в 2011 году за 650, в неплохой комплектухе, моя ипотечная хата стоила 2,5 мульта. Сейчас она-же стоит столько-же. Но Фокус и одноклассники выросли в "цене" в 2 раза. Вот и вопрос, где "обманывают"? Ну и приоритеты трудящихся. Я бы купил хату в кредит, нежели тачку с салона, в пол цены квартиры. А для "Фу, нищеброд" - ПТНХ, я работаю, а не мамку с папкой дою....

Это сообщение отредактировал dennis001 - 18.11.2016 - 20:56

у меня инсигния доволен, тойота не нужна

ну уж сам напросился))))) А что,блядские втулки стаба так же стучат после грязного межсезонья???? А то людей на рейку разводят,а брякают,с отдачей в баранку 800от рублевые резинки))))))
Передние пружины так же садятся к сотке как у предыдущих двух поколений?

Да нормально все с полетом)) Дело не в полете, а в понимании, что хотят видеть подписчики, зрители, потенциальные покупатели. Нужно отражать все то, что люди бы хотели узнать не имея возможности самостоятельно пощупать. Что бы понять, что именно отражать - нужно представить, что ты идешь в салон, что бы купить себе автомобиль. На что ты будешь обращать внимание, что будет важным, что не особо? К примеру я прихожу в салон что бы посмотреть вместительность, удобство посадки впереди и сзади, посмотреть какие регулировки для водителя и пассажиров, какой уровень безопасности, сколько подушек, есть ли шторки, ESP, ABS и т.д. Потом технический аспект, ДВС, трансмиссия, подвеска, разгон, клиренс, расход топлива. Потом комфорт - обзорность, освещение, подогревы, материалы, удобство погрузки в багажник, всякие дополнительные ниши, петли, крючки, розетки, камера, парктроники, ГУ, навигация, качество звука. Потом на ходу. Как управляется, как входит в повороты, как разгоняется, как тормозит, как держит курс на скорости, как кренится, как раскачивается, как работает подвеска на разных покрытиях. Суммарный итог - самая интересная комплектация по соотношению цена/оснащение. Второй этап - сравнение по всем данным параметрам с вариантами автомобилей того же класса от конкурентов. Подведение общих итогов.
Можно еще усложнить. Например рассказать про распространенные косяки модели. Но тогда придется полазить по клубным форумам. Так же рассказать про стоимость обслуживания, стоимость страховок, про угоняемость и цену на вторичке.
P.S. Это сугубо мое личное видение того, как должны выглядеть обзоры, не навязываю

Это сообщение отредактировал ParboiL - 18.11.2016 - 21:13

Согласен бро, у бати во дворе сосед продает, были бы свободные деньги, забрал не думая
3.0 250 пони АКПП дальше на дроме
http://omsk.drom.ru/hyundai/grandeur/23292683.html

Она из сервиса не выезжала что ли ? Что пробег то 6 тыс ? Не напрягает ?

Нет, я видел машинку с момента покупки, и спрашивал батю и наших Хюндаевцев, реально 6к.

Моя теща купила новую короллу в хуй знает каком забытом году. Мой друг купил ее у нее за 320 000 в 2007-м. Его брат купил ее у него в 2012 за 320 000 р. Потом еще родственник купил ее у него в 2015 - м за 320 000 ))) Пробег на машине 280 000 км. Бита в крыло два раза. Бак прогнил - поменяли. Ну и АКБ олин раз. и ВСЕ. Она, кстати в продаже прямо сейчас)