Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает

Беда с легковыми универсалами. Недорогих их можно сказать почти нет, если не считать калину, которая есть хетч-переросток.
Если есть денег под два ляма, выбор богатый, у каждой фирмы есть на выбор модели и комплектации. Если денег в 4 раза меньше то выбор за уралом сужается до праворульных ADвагон/Wingroad, Succeed/Probox и чуть более приличный Fielder, с тоской вспоминаю разнообразие универсалов середины 90-ых.
Остальное - в гомеопатических дозах, одна две машинки.
За Авансир могу сказать что в трехлитровом полноприводном варианте - это песня, но зауженный снизу проем багажника придумали какие-то нелюди. Втиснуть что то большое и плоское можно только боком. И бензин жрет как не в себя.
Вот моя кладовка. Столько всего перевезла в себе... ремонты, переезды, путешествия. Маленькая снаружи большая внутри.

Lancer evo wagon :)

Это сообщение отредактировал Casper144 - 10.11.2016 - 16:34

А мне фолькс поло понравился. Симпатичный)))

Моя красавица!

Это сообщение отредактировал Dayver - 10.11.2016 - 16:44

буханка, самый лучший универсал, остальное всё шушлайки

Нт сейчас альтернативы ларгусу. Я взял кросс 7 мест. Да есть некоторые неудобства, но вместимость, клиренс, расход и стоимость обслуживания все перекрывает.

Это сообщение отредактировал UDG - 10.11.2016 - 17:04

я шо-то суть поста не уловил. рассуждения на тему "как бы я сделал универсал из седана"?

малый выбор универсалов? давайте я расскажу как сделать богатый выбор? закрываем автоваз к ебеням, и отменяем ввозные пошлины на иномарки. вы не поверите, сколько их на самом деле - доступных, удобных, красивых, разнообразных...

На картинках все красивое

Датсун всегда так выглядел...

Строен Берлинго Мультиспейс. Вот с 12 года пользую. Брал годовалым. Легко снимаются задние сиденья и получается отсек куда можно на погрузчике "европоддон" засунуть)) грузоподъемность в районе 400-600кг в зависимости от версии амортизаторов. Надежность, помноженная на криворукость официалов, хромает конечно. Дешевый только подержанный, новый сейчас больше ляма выйдет но за такие деньги не нужен) Объемное влазит почти все, длинномеры только что -то тонкое до 3х метров, но это я не освоил багажник на крышу. Расстояние от передних видений до крышки багажника около 2х метров - длинны реально не хватает. Лист гипсокартона идеально входит по ширине, а в длину приходится подрезать пополам. В общем если ребенок или два или три)) мелкая стройка, дача, ремонт в квартире, мелкий бизнес - идеальный вариант. Плюс сразу становишься "нужным" друзьям и родственникам и если на шею не сядут можно поиметь свои +. Где-то не у нас бывает на автомате, пытались кажется полноприводную версию делать для нас, бывает на повышенном клиренсе. А популярность седанов обусловлена тем, что якобы ты владелец седана и это солиднее))

Это сообщение отредактировал rojerdoom - 10.11.2016 - 18:01

вместительный. удобный. за свои деньги - стоящий.красивый.ремонтопригодный.запчасти недорогие.
вроде бы всё
выше прочитал, забыл про цену.

Это сообщение отредактировал fater - 10.11.2016 - 18:03

Вот самый классный универсал

щкода, фольц, больше всего личет ауди и приора ни разу не реклама

с какой любовью я вспоминаю свою первую ино - шкода фелиция комби, сколько народу влезало в багажник в поездках на озеро, сколько рассады бабушке на дачу увезти, и весь картофан на 3 семьи с дачи...
З.Ы.
никто котавию 2 рс комби не продает? седаны не предлагать

Кстати двери оказались действительно удобны, сиденья можно сложить, взять с собой кучу всего и уехать в другой город работать

Это сообщение отредактировал senya4ek - 10.11.2016 - 19:31

прозреваю от таких товарищей в любой теме
запостят картинку с какой-то хуйнёй, напишут 'а у меня вот это' и сидишь играешь в ромашку с гуглом

внесу свои пять копеек,считаю,что бютжетные седаны в России нахрен никому не нужны,(я не говорю-МОСКВА),а именно провинция и много народу с удовольствием бы брали поло и альмеру в кузове-универсал,да и кобальт пошел бы,но маркетологи поют в уши производителям,Россия любит седаны,потому что зимой спину не дует(вообще дебильное высказывание)а те рады стараться,разные седаноповозки нам втюхивать,второе-в ларгусе меня не устраивает все ,начиная от того,что он страшный,и заканчивая ценой за машину,которая в мире снята с производства в 2011 году,вот где то меня имеют за мои же деньги,но не пойму где

да, и седенье второго ряда под лопатками у ларгуса -это особая жесть

Вот не нашел я альтернативы из б/у до 1 года. Нравится еще Fiat Doblo, но хотел свежей. Если есть что-то дешевле ларгуса, предложите нам, думаю многим будет интересно. Ах да, мне и клиренс тоже важен, езжу по разным дорогам

Это сообщение отредактировал senya4ek - 10.11.2016 - 20:01

Могу рассказать. Был у меня пассик Б6 вариант(новый). Алькантара и все эти блестяшки, в топе короче. Перевез я один раз б.у Мойдодыр, телек и всякое барахло. Потом сидел с красными глазами и грыз ногти от того что было после перевозки. Если таскаешь вещи то тольколько утилитарная машина, которую не жалко будет. Теперь я езжу на седане. Я не слышу, помоги перевезти, да ладно у тебя огромная машина и все такое.

Это сообщение отредактировал Deadpanda - 10.11.2016 - 20:24

Dacia Logan MCV 2013

был Мицубиси Легнум ВР4, не продал бы, если бы не ломучесть. купил Фф2, теперь страдаю, хочу обратно ломучий полноприводный турбо сарай

Ни хрена друзья, замены Ларгусу в итоге не нашлось. Из всех вариантов Владельцам Поло наверное приглянется Универсал, но не как замена Ларгусу.

Я искал себе Saab 9-5 универсал. Комфортный, вместительный, динамичный с выдвигающимся полом багажника. До сих пор просматриваю объявления. Но не было их в продаже. Либо были, но убитые до состояния металлолома. А сейчас седан сделал и менять не имеет смысла. Вторая машина в семье Kia Ceed универсал. Со своими задачами справляется

Точняк!