Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает

У меня универсал 4,8м, ширина 1,9, AWD. Объём багажника 2 куба. Клиренс 205 мм. До сотни 6,9 сек. Практически не ломается. Скорее не бюджетный

Пользую вот такой пепелац, покупался новым в конце 2012-го. До него ездил на сарае Astra G. Владельцев седанов не понимаю.

Это сообщение отредактировал catcooper - 10.11.2016 - 13:11

где матиз? :)

Поддерживаю на все 100, б/у авто хотя бы не одноразовые. Ну не вижу я смысла за 700-800 купить деревяху ,продав через 3 года из-за того,что она сыпется,потеряв при этом пол-цены.

разные
ехал в такси. альмера. автомат. панель приборов, сама панель, коробка и мотор одинаковые с логаном. че там другое то?

Это сообщение отредактировал dimonster79 - 10.11.2016 - 13:23

хорошая тачка, очень, но блин дорогая))
у нас сараев вообще катастрофически на рынке не хватает.
не берут их, а потому и не везут.

Юзаю Цитроён Ц5 Турер 208 PS вроде,а может и 204, легендарнаа гидропневматическая подвеска, нашпигован електроникой под самое нихочу. Силён и быстр. Хотя вместимость чуть поменьше чем у Шкоды Октавии СуперB, зато комфортнее.

и также Dacia Lodgy:

Nissan Stagea!!! M35

Это сообщение отредактировал acckikot - 10.11.2016 - 13:39

Моя бывшая- Opel Signum.
Впечатления от владения очень хорошие!

А мне моя "авдотья" нравится:

особенно салон:

Я в принципе не люблю новые машины из-за ограничений по гарантии. Сейчас ищу седьмой Аккорд-универсал 2,0 МКПП. В объявах только 2.4 АКПП. Сейчас узаю 3-дверный хэтч, но с пополнением в семействе он стал мал.

У друга есть пыжик 308 универсал - сарай из сараев.
Сам езжу на великом сарае УАЗ Патриот

Третий год 1.8t (180л.с) 4х4 DSG6. вместимость, мошь комфорт.

Я думаю,многие ещё помнят этот универсал... У меня был ВАЗ-21112,в своё время.Оставил тёплые воспоминания... 120 тысяч без поломок прошёл,половина из них-с тяжёлым прицепом.Сейчас пользую Х-ТРЕЙЛ 31,мне нравится.

RS6 Avant Для тех,кто понимает...

лллан-ты брось. фары-он мааасенькие как глазки у кабана. я тя умаляю. ты че только днем собрался ездить с такими пуговками?
субаристы вон у которых туманки родные больше размером чем сами фары - гоняют с туманками. видать самим фар родных не хватает. а те придется туманки прихуяривать - и весь фейс морды лица машины изпоганится.
не пойму че курят эти дезигнеры...


Это сообщение отредактировал ramvivat - 10.11.2016 - 15:44

слабак. я до 220 доехал. щас езжу много реже. последний тридцатник до 250 доезживаю через пень-колоду третий год. а раньше четко год-тридцать-сорок тык рисуй в приборке не греши.

а по фото - это ИЖ-ОДА-версия. универсальчик который мне так и не удалось найти по приемлимой цене в хорошем состоянии. когда они еще продавались - я еще об машине даже и не помышлял и не знал в чем отличие 11 от 12 или 13 - для меня они все примерно одинаковые были как 03 и 06 или 07.

у ОДЫ площадь остекления - закачаешься. обзор - шоб я так жил. дверь задка разположена так что удобно. интересно поглядеть бы в багажник с рулеткой - коробка 60х70х90 полезет ли? а две таких коробки?


Это сообщение отредактировал ramvivat - 10.11.2016 - 15:51

в той же промежности где и ОКА.
класс один.

не обязательно. и на жопорожцах люди ездят так что вжиперы от стыда отводят взгляд. ездить умей.

мне разсказал один знакомый - отчего он взял седан.
вот я б взял универсал или хэтч, но жена ворчит когда я багажник открываю - надувает зимой в спину ей. вот и вся любоф.
а в седане - багажник хоть весь путь вразхлебянку держи - всем в салоне тепло.
у кого-то вот такие требования. и они тоже имеют право.
и еще седан вроде как дешевше. если надо ездить а не "возить картошку" то седан - неплох.
я б сказал что именно у универсала более утилитарное применение нежели чем у седана. холодильник мы не возим каждый день.
вот мне без универсала никак - чтоб свору собак на выставку довезти (среди которых есть мастиф) седан будет маловат. и хэтч маловат.

да. забыл про него. надо поглянуть попристальнее.
кстати там дырчики-коробки наши уже пошли ставить или все еще лягушачьи втыкивают?

"Переболел" "пузотёрками"- машины не для меня, не частного домовладения и редких "вояжей" в город (ИМХО).
Но была у меня машина, которую я считаю ЛУЧШЕЙ!
Машина по сути имевшая лишь ДВА недостатка
-Низкий клиренс, и отсутствие полноценного полного привода.
5 лет и 80.000 с лишним км(большая часть была накатана за 3 года, а потом я снова ушёл на вахту и пробеги уменьшились)

Из поломок:
-Стойки, "яйца", стартер, генератор, да пробитый поддон АККП("пузотёрка", чО уж там!)
Как зима- "Кэмел Трофи" в моём переулке- натрахаешься порой до усёра!

Как называлось это чудо, купленное у перекупа и неизвестно сколько пробежавшее в России до меня?
Ниссан-Цефиро-вагон, кузов А-32. двигатель VQ-2,0
Вот уже 6 лет как продал, сейчас у меня полноприводный рамный автомобиль, полностью подходящий под мои требования, а по Цефирке скучаю.

Так, ни о чём.
Я прекрасно понимаю, что для дворов многоэтажных "муравейников", такие машины как Цефиро "избыточны", но Цефирка задала некую "планку", ниже которой я лично не могу "опуститься"(пробовал, полный дискомфорт)
-Ширина салона не менее 1540, длина салона не менее 2200..2300, ширина колеи не менее 1500 длина не менее 4800, колёсная база не менее 2700

и еще - ей нет замены. приора - уже слишком скошенный зад. все что после нее - еще хуже. да вот ларгус. но он и не по моему карману.
такшта - у меня порог правый сгнил - летом буду менять. ибо замены НЕэээТУууу.

не, вариант - купить бэу 2111. но как она будет ушатана?