Провал проекта Tesla Motors

Это видимо пиндосские тесты, хз.

В Европе и России в т.ч. проводятся тесты по системе Euro NCAP.
Есть фронтальные, боковые и "удар в столб". Подробнее можно почитать ТУТ.

Фронтальный тест проводится на скорости 64 км/ч, перекрытие - 40% об деформируемый барьер.
В этом тесте у Tesla S максимальные 5 звёзд. Это объясняется тем, что впереди, под капотом у неё нет двигателя, что дало конструкторам возможность сделать переднюю часть кузова сминаемой по максимуму, позволяя гасить энергию удара не допуская изменения объёма салона. При наличии двигателя под капотом, сделать это намного труднее.



Это сообщение отредактировал TwiN - 16.08.2015 - 01:33

заряжать и лелеять будешь, а вот ездить - едва ли :)
для этого тебе придется выпотрошить все программы и отключить связь с изготовителем.
она висит в онлайне постоянно :)

ну,не знаю.Могу только свои денежные выкладки побаянить,но не с теслой,а с дизельным GETZом,которого купил новеньким в 2005м и владел им ровно 5 лет и 6 месяцев.До него ездил на старой AUDI-100 2.0,которая ела 10/100 бензина в смешанном цикле.
ВВодные данные:
AUDI100:
10/100 бензина
цена бензина на те времена в моём ареале обитания 1,2евро/литр
средний ежедневный пробег 200 км.
ремонты в гаражных сервисах за относительно малые деньги.
GETZ:
цена в салоне 12000 евро
5/100 солярки
цена солярки = бензину,1,2евро/литр
ТО в среднем 150 евро/15000км
ремонты/эвакуатор бесплатно(гарантия 5 лет с безлимитным пробегом).
По топливу:
ежедневные затраты на AUDI(20/200...)24 евро.За год 8760 евро.За 5 лет,соответственно 43800!евро.Запомнили?
Тепер' GETZ...Напомню,200км/день.
12 евро/день на солярку.В год 4380.За 5 лет сгорит солярки на 21900 евро...
Наэкономил 21900 евро только на разнице в потреблённом топливе!
Окей,пересчитаем ТО:
За свой пробег 365000 км я сделал ТО 24 раза = 3600 евро в итоге.Но ведь и AUDI нуждалась в ТО,да ещё и ремонтировалась за мои деньги.
Ну ладно,из сэкономленных отнимем 3000 евро...
18900евро...Что можно купить за 18900 евро?А ведь под задницей остался ещё и GETZ-пятилетка,которому ещё столько же ресурса осталось(сервисная книжка размечена до 700 000км пробега(дизель однако!)
Но ещё надо сюда добавить,что я всё это время гонял на свежем авто с GLS комплектацией(полный фарш,кроме кожи...),чем зарабатывал себе на хлеб с толстым слоем масла и шматом колбасы(не такси).

Ну а теперь соотнесём с TESLA.Затраты на "топливо",ТО,цену самого автомобиля,срок его службы...
Я так думаю,что Маск пересмотрит отношение к аварийным машинам.Может быть станет обязательной замена АКБ в случае срабатывания подушек безопасности...
Ну и страхование КАСКО.Если машина после аварии в утиль,то по КАСКО возмещение 100% и вопросы закрыты...
Главное -найти первоначальную сумму для покупкi TESLA.Ну и определиться с целью владения таким аппаратом.Если раз в неделю до супермаркета,то невыгодно.А если каждый день за 100 км на работу,то TESLA - лучший вариант.

И что? Год копил - вдруг не удержался и на все деньги купил два чебурека?

Почему бы просто не заменить аккумулятор?
Американцы...

а ты эту батарейку видел?

Это не совсем так. Точнее совсем не так. Если взять на буксир - она сама будет заряжаться, я, вполне, серьезно.

этот Маск хитрый жук...он и ракеты свои без гарантии будет продавать...

пользуйтесь услугами Роскосмоса!

A Вы просматривали их ютьюб?

Странно. До того, как запустить продукцию в массовое производство, Тесла очень долго работала над своей репутацией. Они не жалели ни денег, ни времени, чтобы зарекомендовать себя. Что-то не вериться. Может в ролике что-то не договаривают?

Фраза "Элон Маск надул очередной пузырь" меня как-то немного смутила.
Кто не в курсе, Элон Маск создал PayPal и SpaceX.

все на самом деле немного не так. в штатах есть титул у машин. Если сработала хоть одна подушка, то у машину меняется титул на rebuild как минимум. По сутит это разбитая машина -утиль. И все американцы страхуют свои машины. Тем более за 100 к зеленых. Если бы дядя из видео страханулся, то ездил бы уже на новой и видос не запиливал.

BUGS8 этого дядю прокинули на майдане ,как усиленно он жопу там не рвал он сьехал в пиндосию и тут плакать начал

только хотел поставить андройдовский 5.1 на свою 85D...

правильно все делают. неисправный аккумулятор это бомба. вот так вот восстановят машинку в гараже у дяди васи а потом ебнет и сраку оторвет.идиоты считающие сябя умнее производителя.

автоботаник наверно негодует теперь)))
из трех тесел одну не битую не крашенную, теперь не получится собрать наверно...хотя...на то они и автоботаники...из россии, украины и казахстана...перепрошьют, будет как новая...

Охуеть - это ж какой-то айфон на 4 колесах

Бедные владельцы Теслы. Ну прям сердце кровью обливается при одной только мысли, что им придётся пересесть на чуть дешёвые Лексусы и TLC

TESLA это не машина, а планшет на колёсиках.
Далее читайте гарантию планшетов.... Повреждения планшета при эксплуатации под гарантию не попадают ;)

Нахуй гарантии на ракеты? Их цель - пиздануться с шиком и бабахом.

Это сообщение отредактировал RustikR - 16.08.2015 - 03:05

Нашли кого слушать, это ж Геннадий Балашов, хохлотролль, русофоб и известный пиздобол.

Ну отчего же.
Электромотор куда технологичней и эффективнее ДВС. Думаешь просто так навешивают все эти турбины, интеркулеры, инжекторы и прочие наночудеса? Чтоб чуть-чуть выжать еще немножко %% к КПД. А электромотору ничего это не надо - у него равномерный крутящий момент во всем диапазоне оборотов, проще в изготовлении, долговечнее....Достоинств масса.
Другое дело что мобильных источников питания нет - это да. А извраты типа 100500 элементов типа 18650 в виде кассеты - ну явно не то.

Это сообщение отредактировал bender376 - 16.08.2015 - 03:09

Пиздеж же ;)

Да ладно! Тесла с обслуживания снимает, Ашот из ара-сервиса - ставит.

Спасибо, что предупредили!

Канешн.