Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Автор ставит в один ряд Шеви Ниву,Трейл Блейзер и Дефендер?!! У меня возникают смутные сомнения в его осведомленности....

шестой год езжу на СантаФе первого поколения, бензин 2,7л, автомат. Очень часто езжу на рыбалку и езжу в самые ебеня, т.к. там рыб не пуганый, ну тобиш рыбаков меньше))) И седан мне точно не нужен.
Че сказать, при нормальной резине ползет пока на брюхо не посадишь. Сажал по началу несколько раз, по неопытности и не знанию предела возможностей.
Сейчас уже и не вспомню когда последний раз копал, но лопата в машине всегда.

После приобретения комплекта лодка-мотор багажника санты стало не хватать. Пикап хочу
Кстати вот мой старичек.

Это сообщение отредактировал Legioner156 - 28.07.2015 - 18:40

интересно почитать бред: особенно, что из-за проволоки Kia Sportage теперь плохая машина, на ее место можно любую машину подставить и говорить что все они плохие)

эту хуйню писал офисный планктон, который на природу выбирается раз в году только до туда, куда доходит асфальт. Лодку, мотор, палатку, двоих детей, жену, мангал, уголь, дрова, и дохуя еще чего по проселку километров 70 с лужами и ямами на пузотерке типа Nissan Primera P12 они нихуя не пробовали, но они ж СПЕЦЫ!
вот она "хуевая" машина!

Это сообщение отредактировал beloretskiy - 28.07.2015 - 18:41

По нашим дорогам?? На кроссовере? "Ёбом токнуть?!"
Уж лучше на уазике...

Издевательство какое-то тащится 70км хрен знает по какой дороге))
Для явных фанатов только..))

Вот хорошая штука. Очень далеко может пробраться самостоятельно. А так же с прицепом. Или с легковушкой и прицепом на лямке сзади. Проверено!

Dron66
лучше на шишиге

А по факту, в Щелково как-то кусок асфальта выбило. На фряновском шоссе. Пара пузотерок там и осталось. Я увернулся на рио, но эт оч опасно, хорошо не зимой дело было.

Хоть и эксплуатирую пузотерки, и не стремлюсь пересесть на кросс или джип, но.... автор явно не в теме, так что принимать эту информацию в голову не нужно.

Для себя выбрал вид авто, это универсал, а если еще с полным приводом.

Главное шоб высокий, полный привод и большие колеса. А там хоть говновозом обзови.

Кстати нет такой машины кроссовер. Это всего-навсего "универсал повышенной проходимости",семейная машина.

Пыса: дастер опрокинуть сложнее, чем уаз, кстати.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 28.07.2015 - 18:46

Мой первый кроссовер CR-V, на которой я отъездил 5 лет, третий год катаюсь на "Санте", объездили с семьёй весь край, моря, горы, реки и т.д., к "пузотёркам" (да простят меня любители не кроссоверов) равнодушен, как говорится каждому своё.
А дураку стеклянный член не надолго хоть на чём он будет ездить.
Не гвоздя Вам и не жезла и удачи на дорожье и бездорожье.

Это сообщение отредактировал LBVSX23 - 28.07.2015 - 18:51

Да просто водитель из него такой же хреновый, как и журналист.

Дастер засирают либо те,кто ездит на ржавом гнилом транспорте,ибо на хорошую машину денег нет.Либо дяди с толстым кошельком,которым деньги легко достались.
И в том,и в другом случае ,они на Дастере даже не ездили.
Помню,как первые девятки и восьмёрки засирали владельцы Жигулей.особенно смешно у них получалось о проходимости переднего привода байки слагать.
якобы Жигули в горку легко заезжают,а на восьмёрке приходится задом разворачиваться и заезжать в ту же горку,куда жигуль только что нормально заехал,заезжать на задней передаче.

Почему то не увидел в написанном об одном из важных критериев оценки любого автомобиля-"прокладке между рулем и водительским сидением"...ведь это неразумное создание может "убить" любые достоинства у любого автомобиля...и соответственно наоборот.

а что ж тогда хуями меряться? Пузотерка, она и есть пузотерка. Блядей катать по асфальту. Внедорожник нужен грязь мясить и то если он подготовлен для этого. Паркетник и нужен чтоб в сухую погоду ездить в лес, на дачу, за грибочками и ягодами. Универсальной машины нет. И нехуй хаять, то чего не пробовали. А то у "спортика" проволока намоталась - плохая машина! А на пузотерке бы проволока порвалась на приводе и .... Тьфу бляд......!

Была у меня пару лет назад приора, у нее и так просвет хороший, а еще и резину 70 профиля надел. Так я по весне на размытых дорогах проезжал там, где паркетники пузом скребли. Вот так.

Мне вот просто кузов нравится. И еще нравится, что нет ощущения "жопой по асфальту", как в седанах

Свой TLC-80 поменяю только на 61 Патруль. Никаких кроссоверов,тем более седанов. Не гонщик,по городу езжу нечасто. Да и по городу,смотрю как на этих самых седанах штурмуют трамвайные рельсы,медленно и печально,собирая хвост за собой там, где я ногу с педали газа даже снимать не стану. Плюс рыбалка-охота,лодка на прицепе. Хотя в суровые говна не лезу,машина подготовлена для легкого бездорожья.

Два года проездил на подержанном ЛР Фрилендер2 - все-таки у кроссовера есть свои преимущества: не паришься на волнах и Разбитый дороге, что зацепишь где-нибудь бампером или еще чем, зимой на скользкой дороге срываешься в точку, пока моноприводы шлифуют лед, опять же, по лесам и раскисшим полям достаточно покатался.... Но это Фрил - он хоть и кроссовок, но не такой, как спортадж или сиэрви.... Если брать паркетник, то европейский, немецкий или английский - у них имитации блокировок реально работают, а вот эти ваши корейцы/японцы - кроме приличного дорожного просвета в них ничего нет.
К слову, Фрил для меня стал практически идеальным авто - и по говнам хорошо и по трассе ща пару тысяч километров едешь не напрягаясь и с комфортом.

З.ы. Сейчас езжу на микропузотерке с ультра жесткой подвеской - проверим, можно ли по нашим дорогам передвигаться на таком авто после проходимца ))

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 28.07.2015 - 18:57

Тс, Что за хрень ты кинул? Покатайся по проселку на седане, съездий на нем на рыбалку и за грибами и твои сомнения пропадут. Я сменил всего фокуса на икс трейл и не жалею. Вялая динамика и валкость в поворотах присутствуют, но зато Клиренс, багажник, проходимость лучше чем у Форда.

Каждый судит со своей колокольни. Был у меня до этого киа сид, заебался каждый раз откапывать его. А на природу выехали .... Я бля в такой смешной луже застрял пока жена буксовала, был грязный с головы до ног. Пришло время менять машину, мой сид в новом кузове стал стоить 750 тыс, а киа спортадж 1,050 млн... Я взял спортэдж, с нашими ямами на дорогах, а в зимнее время ни разу не застревал...
ЖИЛ БЫ В ЕВРОПЕ, КУПИЛ БЫ ОБЫЧНЫЙ УНИВЕРСАЛ

А время, которое Вольва будет стоять на сервисе и во время которого нужно будет ходить пешком/ездить на общественном транспорте (а по работе так бывает, что и не особо набегаешься без авто) - это как бы мы не считаем? Да и есть 650т.р., т.е. больше денег нет, а заниматься постоянно/периодическими вливаниями - смысл, к тому же с этими самыми вливаниями машинка выйдет не такой дешёвой как хотелось изначально. Как бы у нового авто на важные узлы есть ощутимая гарантия и, в большинстве случаев, она помогает при каких-либо косяках.
Понятно, что и с новым авто попасть шансы есть, но тут вероятность всё же пониже, чем для авто, которое х.з. как эксплуатировали до крайнего владельца. К тому же, вернуться к тому, что писал выше - вольва стоит 650, новый (пусть и кроссовер) 1500. Только вот той самой разницы в 1500-650=850т.р. может у владелицы не быть. Тут главный вопрос в том, если мы покупаем авто б/у и морально готовы на затраты времени на сервисы, непредстказуемое попадание на бабло (причём часто довольно существенные суммы) или же мы покупаем авто для относительно комфортного перемещения 5-й точки из точки а в точку б и не хотим париться с ремонтами дорогих узлов и т.п.? А так же не хотим попасть на краденый авто, нерастаможенный и т.п.
В нашей жизни, один из самых дорогих и невосполняемых ресурсов - время. Я, по своему опыту, решил так - хватает денег на новый ваз/солярис и т.п. - берём его, не хватает - смотрим из б/у но с боле-менее доступным моему карману обслуживанием и свежим годом.
А в цене теряют все машины и та же вольва - хрен вы вернёте вложенные в содержание/ремонты деньги, продадите всё равно дешевле 650, хоть всю её поменяйте. Только ещё головной боли больше.

Живу в Сургуте и полный привод все таки вещь.Про кроссоверы не могу сказать ничего.Сам езжу на Субару Легаси 2008г.в.И как и говорил клиренса мне достаточно для города а самое главное постоянный полный привод

Да нормально.
Я с Vogue на Пыж 207 пересаживался и обратно - есть свои плюсы.