BMW признала механику бесперспективной

ты будешь удивлён, но на 95% акпп ты можешь принудительно включить 1,2 передачи.

запросто ))) и в кашу , и по снежней целине )))
не зря автомат популярен у тру-говнолазов.

а метка это правильно, правильное управление МКПП во всех режимах езды требует гораздо большей водительской квалификации. И в свете последних автоновостей нах не упало.

Вклчить зимний режим (snow, winter)не? Есть даже в простых авто(альмера классик).
Ну и зимой на летней резине не ездить.

Это сообщение отредактировал Nameloss - 6.07.2015 - 15:54

только не говори им что советскую власть уже отменили.. порвешь шаблон

Один здравый коммент на всю тему. Самое главное что "мало ли что" случается как обычно в ебенях на трассе ночью.

у меня было дважды: 1 раз главный тормозной по пизде пошёл, 120км ехал тормозя ручником.
во второй раз провернуло полукольца и коленвалом выдавило пол коробки (механика), вытекло всё масло, но главное, удалось таки подоткнуть "вторую" и 60км доехать до города

Выболтал! А завтра ты Родину продашь!

При чём тут 8ка\ваз, если на них вообще выбора нет?

А водителей БМВ М и Порше не гибнет? Есть предел работы активной и пассивной безопасности. Он лежит в районе 120 км в час. Все что выше - почти гарантированные трупы.

Это сообщение отредактировал cosmo - 6.07.2015 - 16:00

Были ручки всегда...теперь приусовская планетарка...
Скажу одно - нахер ваши ручки, особенно в реалиях города и пробок

на моем ST все работало как надо )))

а поцаны то с дальнего востока не знают, 9 из 10 ездят круглый год с акпп и проблем не знают. у них то снега нет

да блять вы опять про офрод и подобное заебали, берем легковушку на автомате, и пох что там принудительтельно 1-2 я это и так знаю но коробке это нихуя неполезно будет.
Зимний режим убил нахуй,
Почти любая легковушка на простом автомате будет посасывать в услових снег по бампер, и каша. Блять у нас дороги такие, иди сделай раскачку на автомате.
Сделаешь и ресурс его будет имирать быстрее чем у ручке и цена ремонта будет ебал я в рот.

Бля.... Сузуки джимми -1.3 автомат, 4 вд, передний мост с кнопки - блокировки - нету нахуй блокировки))))

140 по трассе, и в любое болото. Ваши патфайндеры, дефейндры, и прочие супер ведра с моторами массой больше чем этот джимник там не проедут.

200 сил! КАРЛ! У отца Ниссан НИСМО -НИСМО КАРЛ! Мне там ручка нахуй не нужна))) 200 сил, 250 НМ. По городу и по трассе - хватает даже на гребаном вариаторе! А знаешь ПОЧЕМУ КАРЛ?!

У Вариатора есть функция спорт - ВСЕГДА 4000 оборотов. Эта фича есть и на других машинах, но тут это конечно ух.... Не мопед конечно, не 3 секунды до ста.... Но вжимает...

НУ смотря для чего машина, на ламбо и далеко за 200 в большинстве случаев выживают

Предел мото наступает гораздо раньше. Такую мысль пытался донести.

Вот не надо. У меня робот (не DSG), машине 118 тыс. и 5 лет, брал новую, сейчас дома лежит новый комплект сцепления, первая замена. Больше проблем с ним нет никаких. Несколько раз за лето машина таскает прицеп в тонну, при этом его надо жопой вперед затолкать на участок в бугор, к концу заезда сцепление прогревается до того, что тапка в пол - а машина стоит на месте пока не остынет.

Т.ч. не надо ровнять ВСЕ роботы на ломучий DSG.

Руки из жопы и неверное читание мануала к коробасу детектед! Можно автомат качать зимой безпроблемно! Просто -научитесь ездить. А не на форуме пиздеть.

Не говорите ерунду.
Регламентные работы по ВАЗ-09:
"-Периодичность замены масла – через каждые 75 000 км пробега или через 5 лет."

на моей бмв капитлка АКПП850 у.е. , брат на шкоде мкпп сцепление менял , обошлось в 650 у.е. , хз где тут экономия.

Снег в метр высотой на дороге - для них не снег.

В теме вроде не меня обсуждают, а коробки.
И да, в моих кругах общения занос - штука нормальная.

На моте и радость от вождения получаешь на любой скорости.
А так да, убиццо проще на моте 100%.
Каждый выбирает свой путь.

Автоматы "обсирают" "правильные пацаны", которые слышали (ОБС - Одна Бабка Сказала), что автомат это "неправильно". Реально - эти люди не ездил на автомате ни разу. Сев один раз на автомат, люди не возвращаются на механику. (только если денег нет на автомат). Если скажут, что раскачки нет, то они просто не умеют "качать" машину на автомате. Я вылазил из сугробов на автомате, не хуже чем на "мешалке". Главное сохранять хладнокровие и думать голвой и спокойно выезжать.

ДСГ ОХУЕНЕН!!!

Не гони. Авария в столб и на меньших скоростях смертельна.
Вопросы спортивных авто, которые специально готовятся к гонкам, с кучей дополнительных каркасов безопасности и пятиточечными ремнями мы не рассматриваем.

Это сообщение отредактировал cosmo - 6.07.2015 - 16:09