Китайские автомобили, У меня такой .Чери Амулет(CHERY A15)

Тигга 07 года, пробег за 110 , менял сцепление, стойки переднего стаба, да подшипник в муфте (в роли подвесного который), ну и планово: ремни, ролики, помпу, колодки, фильтры, свечи, масла, лампочки.
появились ржа на кузове, но только там где сколы вовремя не подмазал, да пружины подсели, не выдержали издевательств

дабы унять вечный вой китаефобов с вазофилами приведу немного статистики

Джили

Приора


зы. по хорошему хотел добавить еще данные по приоре и по тому же амулету. но труба зовет. возможно позже. звиняйте ежили что )

Это сообщение отредактировал Thor - 24.02.2015 - 12:48

Мне сравнивать не с чем. Я же выше сказал, что всю свою жизнь я проездил на б/у ТАЗах. Про безопасность и отказоустойчивость последних давайте вообще помолчим. Поэтому для меня и "китаец" за счастье. Тетрадочку заводить мне нах не нужно, ибо опять же мне не с чем сравнить. Да и что я туда буду записывать? Типа на 10 тыс. км пробега внезапно отвалился руль? Или так - стойки пробило после первой кочки... не смешите меня, т.к. я тупо не знаю что такое рабочие стойки. И кстати, Джили я выбирал не просто так. для начала поговорил с владельцами подобных агрегатов. Один из владельцев сказал что за год размеренной езды ни чего кроме ТО не делал. Второй вообще использует её как такси и накатал за год аж 86 тысяч - тоже ни каких серьёзных ремонтов.
Ах, да, многие из владельцев б/у "немцев" и "японцев" видимо свято верят что их 5-7 летние ниибацца тачки самые безопасные и безотказные. А на деле может статься так, что их где-нибудь в Литве собрали по частям и наспех сварили из нескольких битых. В общем Блажен, тот кто верует


А меня, пересевшего с ржавого ТАЗа в новых "китайцах" всё устраивает. А чего-то другого, равного по характеристикам и главное нового я себе позволить не могу.

Это сообщение отредактировал ThrasherZ - 24.02.2015 - 13:24

Хорошая попытка, но нет )) я на свой японской девятке (лансер 9) 2006 года пока покатаюсь. Кстати тоже с таза пересел (2115)

Это сообщение отредактировал Kubakh - 24.02.2015 - 13:30

Имел и Фору и Индиса вторым авто в семье была еще Цивик, на китайцах менял только расходники, пробежали больше ста тысяч и продавал, брал нового китайца. В любой мороз заводились с полбрыка, продавать тяжело, двухгодовалые машины уходили дешево. Претензии к китайцам не было, машины за свои деньги.

ну а почему-бы и нет,...

ЯП вот такого китайца взял )
Совместная разработка китайцев из Чери и евреев из... не помню контору



Это сообщение отредактировал Thor - 24.02.2015 - 13:39

Брешет твой друг про Дастер.

http://www.yapfiles.ru/files/1087417/risovach.ru.png




вот

У меня Ховер3 был. 3 года без проблем и ремонта!!! Ему б еще мотор 3,2 и вообще хорошо.

Это сообщение отредактировал rbtk - 24.02.2015 - 14:07

Н3 полноприводный рамный джип, а не европейская пузотерка, по проходимости, может посоревноваться с УАЗом. Видел его в деле, у товарища такой. Сейчас он "глаз положил", на Haval 9

Вот я с Лансера 9 2005г. выпуска и пересел на Джили Емгранд х7, Лансер в дороге не подвел ни разу, но за 5 лет поменял: рулевые тяги обе, втулки стабилизаторов раз 5, замок зажигания, рулевую рейку. После 100 тыс пробега масло двигатель стал жрать по 1л на 1 тыс км. + ручка регулировки тепло-холод отказалась переключать режимы. На днях новый владелец звонил подождав после покупки ровно полгода, интересовался доедет он до Адыгеи или нет))

У меня Джили Кросс. Насчет безопасности, тут видео было, где кроссу, навстречу джип вылетел, У Кросса, деже передние стойки не погнуло, да и краш тест 3 звезды.
Ещё в пользу Джили говорит то, что они выкупили Вольво, и технология ухода движка вниз, при ДТП, на Джили применяется.

Езжу на японце 94 года. 280 тысяч на одометре. 70 тысяч мои. Нареканий нет. Пробег ТС слишком мал чтобы судить. Работал в такси на шкода фабия новой. Так я за 5 месяцев 45 тысяч накатал. Загорелся чек так как кислородник наш бензин не полюбил. Единственное что убило- это то что на всей партии новых авто звуковой сигнал был спизжен! Я в первый раз вообще был в шоке от такого диллерского сервиса. Ресурс двигателя фабии 150 тысяч, так что за полтора года её могли выкинуть, но по городу пару раз видел её. В общем ждём пробега тысяч 150 хотябы..

ThrasherZ, ну если так тогда, бог с тобой... Я так к китаезам еще долго даже не подойду, даже если такси приедет отправлю назад - жить еще хочется!
А записывать. можешь ничего не записывать... Аха, знаем, наблюдали... Один вон купил счастье местного розлива, СсангЁнг (да не китаец, кореец, но делается в КЗ) так на 20 тыщ пробега гремит весь уже, собственно дядька на нем степенный ездит, убивать не будет, с виду как будто только с салона выкатили, а подвески уже нет. Второй купил Дастера - 2 тыщи пробега - гонит масло через какую то хрень сверху двигателя, то ли датчик какой то ли чего... Третий китаезу купил, амулет что ли... етить ее за ногу, утверждает что все тип топ, но я же не глухой, слышу что гремит, скрепит, чихает... Поехали с ним на 2-х машинах на СТО, для проверки СО (ну у нас требуют раз в 10 000 пробега или раз в пол года, что раньше настанет) так моя "старушка" СО около 0,05% у него 0,09% т.е. в пределах нормы, но очень близко до того что бы выпасть за ее пределы... напомню китаеза новая практически.... Ну и зачем такое счастье?

вот чё пиздеть то?

Кетай? Нахуй-нахуй фольгу. Пожить еще хочется.
А краска с бамперов смотрю лохмотьями слезает..

Там лонжероны из швеллера на болтах прикручены к кузову, я видел!!!!

У жены Ниссан Марч 2003 года 130 000 пробега купили ей когда было 105 000. За все время из поломок 3 лампочки и пора бы стоики поменять но ездить еще можно( стоят заводские). Вот и думайте что будет с вашим чери на 100 тысячах.

Ну это более поздние годы, в отличие от амулета. Там чуть качество подросло.

Китайские машины? Мне пока жить еще хочется, не доверяю им, картонные они. Я понимаю, что денег не у всех есть, но выбирая между китайцем, на мой взгляд, лучше подержанную лачетти купить, понадежнее будет.

Совершенно верно!

Раньше так про "Москвич" говорили.

"Москвич" машина вечная! Купишь — хер продашь." ©

К "китайцам" на вторичном рынке практически нет интереса.
Это машины разовой эксплуатации, на одного хозяина.

Пока так, во всяком случае..

цены только сравнить забыли.

С 2006 года проехал всего 53 т.км?
ТС, она у тебя, что в гараже ржавела?
Я на форду с 2008 по 2014 ,ровно 6 лет, накатал 190 т.км.
Уже продал.

Опять китаесрач.((( у друга Ховер. Уже второй по счету. Первый дизельный был, продал, потому что поновей захотелось. Взял с новья Н3. Сейчас пробег 135 тыщ в режиме город-трасса-грунт(деревня, опен-эйры) и ничего не ломается. Что он делает не так?