Lada или иномарка? Сравниваем цены и комплектации., Авто без политики

и 5 лет и 100.000 не просто так дают, сам владелец такой гарантии))

Ползарплаты за фокуса жесть , по средствам надо жить, а не ужимать себя из за железяки, без обид конечно.

А у меня Geely MK (2008 г.в.), ну это лютый пздц. Сыпется все что можно, коробка перебрана 2 раза, краска с бамперов смывается на мойке (серьезно), втулки стоек стабилизатора ходят 2 недели- максимум и т.д., и т.п.. С 8-кой, Ауди 100 и 29 Волгой было спокойнее.)

ТС, а тебе самому не смешно сравнивать дизайн салона и кузова приоры с иномарками?

п.с. и да, у логана бак не просто 50, там еще 15-17л горловина. Я бы тебе сказал, конечно, что это азс наебывают и т.д. если бы по БК (которого с твоих слов нет) не виделсколько машина покушала с заправки и сколько проехала.

езжу астра Н и гольф 6 .На астре заводских просчетов дофига,на гольфе тоже есть,одни боковые зеркала и стекла замучили,забрызгиваются через пять минут дождя,причем наглухо.Плевался,матерился.Поездил раз на калине и понял ,что я попал из сказки в каменный век жопоруких криворуков.Деньги есть берем ино,мало денег берем б .у. ино.Совсем напряги, берем ваз,временно ,до фин. поступлений.
п.с.китай берем только под страхом смерти.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 18.02.2015 - 22:31

150000км вроде(5лет или 150000км,что наступит раньше)

Это сообщение отредактировал MilkеyWay - 18.02.2015 - 22:31

Вообще похер на ваши рассуждения.

100 тыс любой мотор отходит без проблем, если 10 тыс прошел нормально то и дальше полет нормальный будет, если масло нормальное лить и не перегружать его, а уж если беда какая приключится то надо молится что бы случай гарантийным признали, а не свалили все на плохое масло например

Ой не пизди

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 18.02.2015 - 22:31

ой да, точно))
но у меня про сид(чуть дороже он, да и фарша там побольше) и потому в спор не лезу...
но корейцы последнее время очень хорошее качество показывают...
на тему неубиваемости машин хорошо говорить с таксистами, они их сутками катают, и там качество очень быстро проявляется...

люди поправили...150.000
на коробку эта гарантия тоже действует, и ставят они обычный 6ст гидрач, а не роботы-фигоботы))

Ну хз насчет таксистов,они их убивают по-моему токо,т.к тачки в аренде-соотвественно и отношение как не к своей любимой)

В автосалон я шел за 2110 и уже третий год езжу на Джили МК-CROSS.
Превзошел все мои ожидания.

Эту мантру надо читать с особым, сакральным выражением. Как Кузьмич в "Особенностях национальной охоты" читал лекцию о вреде алкоголизма медвежонку!..

Лучше уж б/у немец или яп, чем эти гробы на колесах!

Чушь, я насмотрелся на моторы, которые капиталили на 50.000 км.
А 10.000 они отходили.
Так что не любой мотор пройдет 100.000
В стартовом посте рассказано про поло с 1.6
У киа есть движок G4KA 2 литра, ставился на маджи, спортажи, каренсы.
Тоже проблемный мотор, проворачивает 3 вкладыш коленвала, очень часто не дохаживает до 100.000
1.8 TSI от вага (горите в аду) Случаев обрыва цепи при пробеге 50.000 и более очень даже не мало.

Все обсуждение свелось практически к срачу. Выскажусь, пожалуй тоже: имел счастье обладать некоторым количеством авто разных марок. Во всех есть свои плюсы и минусы. Да, иномарки переплюнут наш автопром по всем статьям, но на все найдется свой покупатель. Но у большинства сейчас главное понты. Отдавать половину зарплаты, чтоб платить за авто? Да это пиздец! Для чего?
Стыдно садиться в Жигули, кобальт и пр. Стыдно, блеать? Половина таких стыдящихся еще вчера срать на улицу бегали, а сегодня понты колотят. Бытие определяет сознание. Если мое финансовое положение не позволит мне купить что-то более качественное чем ваз, значит я куплю ваз. Не б.у. авто, не праворульку. В такой ситуации я предпочту не бегать в поисках менее ушатанной, неизвестно из под кого машины, а прийти в салон и взять новую. Будут средства позволять возьму что-то лучше.

Не не не, чтобы я приору купил? Тем более с роботом? Если и буду рассматривать что-то из выше перечисленного, то только из иномарок, а скорее всего и бу посмотрю. Этот список иномарок только с вестой, по хорошему, надо сравнивать. Кстати, а почему ларгуса нет?

Это сообщение отредактировал Autling - 18.02.2015 - 22:49

Епт, там дури как у тепловоза))) Платить налоги не заманывает?
А так - точила неубиваемая, насколько я знаю

У Шевроле от американца только шильдик, а так это 100% корейский ДЭУ. Кто не знает - гугл в помощь!

Из собственных исканий:
Солярис-киа, не понравилось мне в них. Субъективно жёсткая подвеска и плохая обзорность. Низкий клиренс тоже не для наших дорог (тем более если есть дача), конечно хотелось внедорожник до но полуляма даже БУ-шный не найти.
Исключение шнива, но отпугнули отзывы по качеству, слабый двигатель (всё таки большая часть - трасса), расход.
Поло-седан, дороговато (даже по докризисным ценам), мало места, в общем то цена необоснованно выше.
Джили эмгранд отпугивает только ликвидностью, честно скажу, посмотрев как на авито дву-трёхлетки эмгранда стоят в 2 раза дешевле... Я не настолько богат чтобы мне было не жалко гарантированно терять такую сумму, и не настолько беден чтобы не мечтать о замене машины через н-лет
Были интересные предложения с кобальдом, максимальная комплектация с акпп по цене минимальной... Но я не успел купить. Опять же не скажу что машина мне сильно понравилась, страшновато, простовато, тесновато, но с АКПП по ТОЙ цене вариант был бы интересен)
Обновлённый логан внутри приятен, едет так же комфортно, но диллеры у них откровенно хамские и начали гнуть цены допами ещё задолго до кризиса. Опять же по тем ценам за которые у них реально было купить авто - машина не стоит тех денег.

Теперь автоваз... Приору не рассматривал как устаревшую и необоснованно дорогую. Гранта неплохой вариант, но ИМХО если брать то с АКПП. Работа коробки мне показалась даже лучше (по динамике и комфорту) чем на топовом солярисе, что удивительно учитывая разницу в цене почти в 2 раза! Но шумоизоляция отвратная, места в салоне мало (не грузового места, а именно "жилого" пространства). К механической коробке так и не смог привыкнуть (уверен что с опытом прошло бы, но не дёргаться при переключении мне за тестдрайвы так и не удалось).

В итоге остановил свой выбор на люксовом ларгусе который довольно удачно ко мне подвернулся на новый год. Размер салона несказанно радует, как на авто классом выше (не говоря уже про багажник), коробка переключается очень комфортно, двигателя хватает, всё просто и понятно.

Собственно получить представление об автомобиле можно почитав отзывы в интернете. Негатив есть на любую машину, НО негатив негативу рознь) Одно дело когда в каждом отзыве (даже позитивном) вывешивают список неисправностей за год эксплуатации (как на тех же кашкаях), или пишут о том что с таким двигателем на нормальный обгон по трассе можно не рассчитывать.
А другое, как в случае с ларгусом тупо обзывают внешний вид пенсионерским (очень субъективно, с учётом того что я молодой и не семейный мне дизайн сам по себе понравился), и из отзыва в отзыв заводят байку про мегакритичные гудок на руле и стеклоподъёмники на торпедо.

Что то уже заговорился на ночь глядя
В общем резюмируя, автоваз с учётом цены вполне себе конкурентноспособен. Сейчас после удорожания конкурентов его привлекательность ещё больше выросла.
Так что в бюджетном сегменте у него есть все шансы подмять под себя весь рынок)

тоже выбирал между 2х годовалой приорой и иномаркой в итоге взял Ниссан 2004 года в люксовой комплектации дисковые тормоза перёд и зад,АБС, ГУР, Климат контроль, 2 подушки, подогрев сидений передних, стеклоподъёмники на все стёкла,электрорегулировка зеркал, регулировка сидений по высоте и тд.
Меняю только расходники.
Рад что выбрал эту машину

вообще то это ответ Бэнтли, на война рекламные войны ауди-бмв-мерседес

Про двигатель Поло хуйня написана ошибка. CFNA 1.6 не 85 лошадок, а 105. Так же этот двигатель установлен в Skoda Fabia который построен с Поло на одной платформе. 90000 км пробега, вообще вопросов нет. Ни разу не почувствовал нехватку мощности, если ездить разумно конечно. На холодную дизелит немного, а так вполне достойный агрегат.