Шесть бесполезных опций

и? зато не запор пешком

Это сообщение отредактировал 4увак - 27.09.2014 - 01:08

Топик - бред. Датчик дождя - полезная штука, при моросящем дожде норм работает, не нужно каждый раз дергать рычаг дворников. Датчик света - офигенная вещь (у меня машина с ДХО), днем включает огни, в тоннель заехал - переключает на ближний, выехал - снова ДХО. Полноразмерная запаска лучше, чем докатка - факт. Бывает, что докатка с завода идет меньшего диаметра, чем колеса и ехать даже до шиномонтажа на такой - писец. Кнопка запуска двигателя - очень удобная вещь. Ключ всегда в кармане, доставать не нужно, искать замок зажигания в темноте наощупь тоже не нужно, зимой в минус 25-30 норм заводит. А система автовключения рециркуляции, считаю, не нужна. Если перед тобой газанул Камаз - быстрее сам переключишь потоки, чем будешь ждать, пока электроника сработает. Про головное устройство - можно самому купить и поставить довольно приемлимый вариант с хорошим звуком и громкой связью для мобилки, что также удобно - и руки свободны и в уши не нужно гарнитуру покупать.

Меня больше всего по последнему пункту напрягает ситуация.
До недавних пор втыкали кассетники, щас эти СДромы.
У начальника CL550 мерс, стоит много.
Сидюшник стоит, УСБ и картридера нет.
Есть PCMCIA (это такой старый порт под устройства разные для ноутбуков,
для тех кто вообще не в теме: что то вроде очень большого USB)
Дилер говорит, можно взять туда картридер вставить, стоит 20 000р.
Ну начальник со мной советуется, я иду в магазин компов, беру эту
древнюю хрень за 600р, карту памяти 500р, вытакаю ему - все работает.
Уроды одним словом.

Что-то причинно-следственной связи не увидел. Ты куришь в крышу, а не в окно чтоли? Люк взял спецом, чтобы света в салоне было больше. Не курю

ну хз хз. датчик дождя удобная вещь. У меня работает так, что пока не наберется определенное количество капель то дворники не шуруют. Меня например бесит, когда дождь моросит, а а дворники маячат бестолку перед фейсом. ИМХО очень удобно. И про запаску могу сказать. На докатке очень сыкотно ездить, ибо ни профиля ни толщины, да и скорость ограничивается. А если проколол переднее, то лучше заднее поставить вперед, а докатку назад, это тоже гемор, в 2 раза больше работы. Так что ТС ты не водитель и не сталкивался с этим всем, конечно мое мнение.

Хуйня, а не пост.

про датчик дождя... вообще бессмысленен.. я когда мне надо разок смахну капли и все а так он будет мучать меня...

Ну от модели, наверное, многое зависит

вот скажу по новому мицу аутлендеру 13 года

- датчик дождя живет своей жизнью - то е**шит как дурной почти по сухому стеклу, то молчит, когда уже машину впереди не видно, приходится колесико крутнуть, чтобы очнулся. самое тупое - что колёсико по идее должно регулировать скорость работы, но оно регулирует эту самую скорость для режима АВТО !!!! то есть, "электронные мозги" все равно сами решают когда им махать, а я типа только могу их пыл поумерить - в общем нифига не спасает. Есть решение - отключить авто режим, чтобы колесико регулировало именно частоту взмахов, независимо от "мозгов", но в моей комплектации из меню машины этого НЕ СДЕЛАТЬ!!! Только в топовой есть такая опция, а мне надо подключать MUT или ехать к дилеру и за бабки проводить процедуру (чтоб обратно авто включить соотвественно тоже)

- больше никаких датчиков нету и СЛАВА БОГУ!

- кнопка есть - бесполезная херня, так как ключ в кармане не всегда определяет и надо его доставать и класть в подстаканник, хотел бы обычный ключ - но такой опции тупо НЕТУ!!!

В общем, маркетологи как обычно лучше знают, что надо покупателю

ну может автор имеет ввиду что не всё что навязывают комплектацией кому то нужно. Я так понял сущесвуют модели и без этих фич, но почему то их нельзя купить заказать и тп.

И пример андройда показателен в данном случае.
Выпущено туева хуча девайсов с различным сочетанием опций и каждый подберет себе под ценник и под потребности.

А в данном случае выбрать нет возможности. в рекламе обещают ценник без опций а на практике таких моделей не существует. Так может быть стоит указывать ценник в рекламе уже с учетом реалий, а не пытаться наебать.

Ну незнаю как там с шиномонтажами, но на всех машинах сразу меняю докатку на нормальное колесо. при покатушках, Баргузин, Ольхон и подобным, очень полезна, а зимой, особенно если докатка в переди стоит. в горку ехать одно удовольствие. ... нее.. нормальное колесо как запаска это тема.

Ты наверно и поворотники не включаешь, как же так , можно же и переключатель поломать.

Не знаю, как на других, но у друга Ховер и датчик дождя, работает на удивление идеально. На пыль не реагирует, срабатывает только от воды, даже режим омываетеля, запускает только насос омывателя, дворники срабатывают только от воды (жидкости), Проверяли с сухим бачком омывателя, работает только насос, дворники нет.

ТС даже на приоре все это есть. Где и на чем же ты ездишь? Обсуждать по пунктам не вижу смысла ибо бредятина полная. Все опции есть на машине, кроме датчика загрязнения воздуха, хотя может и он есть, не задавался вопросом, и все считаю полезными. Более того еще есть куча фене чек и все считаю полезными. Да без всего этого можно обойтись, но тогда получается ваз 2101. А пост наверное более о деньгах, а не об опциях. ТС желаю тебе заработать достаточное количество денег купить авто со всеми опциями и я думаю ты поменяешь свое мнение.

Ну да где бы взять 33 докатку компактную =) Знаю есть еще мега опция на форд куге когда багажник открывается проводя ногой под бампером .. так вот эта опция стоит 120тр =)

я обычно успеваю воткнуть дворник еще ДО того, как брызги присели на стекло. Ну а врубить дворник на максималку при обгоне фуры в дождь - святое дело для каждого водителя, тут тебе полсекунды жизни могут стоить.

Добавлено в 05:00

А у меня вокруг докатки в нише лежат:
Трос, топор, набор ключей, комплект проводов (прикурить),компрессор. И это всё лежит в нише запсного колеса, а не дрочится в багажнике (хоть и багажник у меня знатный). Не елозит, не мешает, не бренчит. А будь полное колесо - всё летало бы по багажнику. Причем все эти вещи я использую гораздо чаще, чем достаю "банан". На безкамерке вообще проще каждые 10 км даже в случае нормального прокола с компрессором дотянуть до шиномонтажки, чем домкрат и балонник доставать, благо щас шиномонтажек на трассе как грибов после дождя - насрано

Это сообщение отредактировал Bushwacker - 27.09.2014 - 05:06

про кнопку не пиздите! у меня ниссан кнопочный, живу в ХМАО, зимой в -30 пока жмешь на кнопку - он крутит стартером.

датчик дождя - полезная штука

Очередной высер владельца таза.

Согласен, пост хуйня -

Это сообщение отредактировал kuzHunteR - 27.09.2014 - 05:57

С первым утверждением, пожалуй, соглашусь, но сомнения гложут: так и хочется на дастер подкрылки пластиковые установить, так как цинк цинком, а щебенка щебенкой.
Насчет тазов: у меня еще и семерка, через год эксплуатации (ждал, пока заводская мастика зимой отлетит, ибо летом не отодрать) антикорил сам. За 18 лет даже следов ржавчины на кузове нет. Что я сделал не так?

Датчик дождя- ну нет его у меня, начитался здесь, как это удобно. Однако, есть маленький процент вероятности выхода его из строя. Теперь классическая ситуация: встречный камаз выливает Вам пару ведер мутной водицы из лужи на лобовуху, а дворники весело неподвижны. Нужно вручную включить, но вот беда- рефлекс утрачен. Пару- тройку секунд осознаем происшедшее, въезжаем, что же не так, вспоминаем, как включить... Было такое у кого-нибудь из здесь присутствующих? Думаю, что нет, попавшие в такую ситуацию скорее всего уже ни на каком форуме присутствовать не смогут. А я еще при заливании лобовухи и скорость автоматом сбрасываю (это в адрес круиз-контроля).
С моей точки зрения самая бесполезная опция на современных авто- это пластиковый бампер. И, что гораздо хуже, это не опция, а элемент конструкции кузова.

Это сообщение отредактировал Bopoн - 27.09.2014 - 06:30

Бэха 5-ка, датчик дождя работает вполне корректно. Не сложно вручную дернуть ручку дворников, но иногда забываешь, как и про фары.

Не согласен, у меня люк стоит и я рад. Осенью когда прохладно и дороги мокрые, открываю люк и воздух вытягивается из моей машины делая его свежим. Я не знаю какой у вас люк у меня он не поднимает с пола пыль. Зимой абсолютно не холодно так как там есть полочка для закрытия люка. Короче видимо конструкция люка у вас неудачна.

20 лет назад наша фирма приобрела для переоборудования фургон КАМАЗ-4310 с хранения у вояк, так там КАМАЗ заводился нажатием кнопки.

Завести-то завели, но потом пришлось 15 минут читать инструкцию, чтобы узнать, как заглушить двигатель

Это сообщение отредактировал Azimut - 27.09.2014 - 06:36

тут не прав ТС. Камри с кнопки в мороз заводится также как ключом. Чуть долбше жмешь кнопку и все

плохо тем, что вы изначально затратили на 25% больше денег на колеса, чем это необходимо.с таким же успехом можно заранее купить все расходники и возить в багажнике. ничем же не плохо?