Что я делаю не так?!?, ответ - продолжение таза срача :)

"2ой день идет обсуждение: Новый таз или б/у иномарка." ©

2е десятилетие идет это обсуждение, а не 2й день

"Б/У иномарка - это огромные текущие расходы." ©

а это откровенный пиздежь. опускаться до того же уровня не стану.

факт: были прадик 97 г, финик 2007 г, лансер 9, лансер 10 - 2шт, камри - 2 шт.

из этого всего проблемы доставил только финик, потому что выбирала жена (понравился)

остальные выбирались с полной проверкой через СТО - и ходовой и движка и ЛКП - после 1-2х хозяев с ПТС-оригиналом, камрюхи еще и с сервисными книжками со всеми отметками о прохождении ТО

остальное требовало лишь масло, колодки, резиновые втулки (стоимость обсуждать не вижу смысла)

кроме того - прадик, лансер 10 и одна камри были проданы потом дороже на 40 - 50 тыс.руб каждая, чем покупались

Это сообщение отредактировал УшаSтый - 14.05.2014 - 07:10

Зачем на Ниву КАСКО!??

Хз, уже 4 года катаюсь на старом пруле.
Купил за 135 тыс, так как машина была почти в убитом состоянии. За всё это время вложил в машину около 100 тыс (смена двигателя и коробки обошлись почти в 45к).
Два раза целиком перебирал подвеску (стойки, шаровые, сайлетблоки, рычаги и т.п.).
Вот думаю летом красить в круг (спасибо мудакам, которые не умеют парковаться).
Да, я прекрасно понимаю, что трачу на авто довольно много, но при этом я чувствую себя в нём комфортно - автомат, мягкий велюровый салон, полный электропакет, задний привод (что мне очень нравится, даже зимой), буквально копеечная стоимость запчастей.
Сейчас думаю рассчитаться с долгами и купить машинку годом повыше, но так же б/у. В сторону русских и новых иномарок даже не смотрю - в них просто ужасный салон, ужасная динамика и в нашем регионе их практически не возможно обслуживать.

Всё зависит от человека.

ваз 2110 гнилая - 1я учился на ней ездить после автошколы, 2111 хорошая машинка, но хотелось большего, сейчас крайслер вояджер 1996г.в. - бегемот как я его прозвал, по комфорту и прочим характеристикам 100 очков форы нашему автопрому.

Все каменты ниасилил, возможно, кого повторю.
ИМХО, нарциссизма пост. Между строк читается "Ах какой я ахуенный, предусмотрительный, предприимчивый, трудолюбивый, а друзья мои сплошные понторезы и нищеброды, лохи короче. Один каждый месяц бабло стреляет - ну а хуле, даю, друг ведь, а другой и вовсе без тачки, фу, лох. А мне не в напряг коттеджик за 20 тыр снять на праздники, хуле, я ж предприниматель неебаться..."
Если целью поста (вероятность этого стремится к нулю) были не понты, а попытка убедить потенциального покупателя б/у иномарки брать новый ВАЗ в каске - то подана инфа как то не особо убедительна. ИМХО, чел, включенный купить БМВ, после этого текста от своей мечты не откажется.
Короче КГ/АМ, сугубо ИМХО

"Бери ношу по себе..." - согласен на 146%

ТС, послушай коллективный разум тех, у кого были вазы (москвичи, волги), а потом появились иномарки (б/у, но не выпуска прошлого века). Я тебе скажу - мало кто из них пересядет обратно на ваз.
И тебе желаю возможности поменять калину на что-то иномарочное, тогда и сравнишь.

Только бензин! Дизель если брать то только новый но моё имхо дизель не очень как двигатель для легковушки...

пруль 14 лет...... траты за 2 года и 45 тыщ пробега: омывайка, бенз, колодки, дворники и новая сигнализация..... А да... забыл, фары еще полирнул

Это сообщение отредактировал AminaZZZin - 14.05.2014 - 08:13

Первая машинав Космич -41) Работал на Пежо 407. Это было лет пять назад. Ну хрен знает, ребят!- ТС прав!, он же не друзей гнобит, а говорит что жить надо по средствам!
Так вот Пежо от ТО до ТО только радовал , но ТО стоило от 10 до 30 тыщ рублей (ТО раз в пол года т.е. 40 тыщ стабильно), но наматывал много Космич же на ремонт в год съедал 5-7 тысяч. Вот скажите откуда у рядового обывателя будут такие деньги на ремонт. Ну ежели я так же вкладывал в свой агрегат, то уж точно бы бороздил космические пространства))))))
Далее была куплена Калина за 270 на накопленные деньги, правда пришлось немного в долг взять. Отъездили с супругой два года, за это время поменял расходники и...лампочку, и все. Ушла за 237, за эти два года поднокопили еще и поменяли Калину на Ларгус 42-02D (люкс 5 мест) за 430 тыс., конечно без заима не обошлось, расчитались быстро. Выбирали машину без малого пол года. Ни чего достойного за эти деньги купить в равноценной комплектации не возможно (ЭТО из нового).
ТО -1 (на 15 тыс км) 5 тысяч и замена привода бесплатно по гарантии (пыльник лопнул на морозе).
Недавно проскочила мысль - а не поменять ли??? в пределах 500 - Хер Вам. минимум 550 и то в минимальной комплектации. Спасибо не надо.
Так что ТС молодец, минимум затрат, в меру удовольствия. Все остальное от лукавого.

P.S. Я не защитник нашего автопрома. Но пока все складывается с ним удачно.
Надеюсь и верю что у ТС, а так же и у меня будет возможность поменять свои машины на другие авто (возможно иномарки) стоющие своих денег.

P.P.S Про пропёрженные сидения и прокуренные салоны -отдельный разговор.

О-о-о, Космич это наше фсе!
Сам такой хочу:

Вот тазоводам на заметку: Когда «Калина» вышла на рынок, «Авторевю» подверг ее краш-тесту EuroNCAP. Результат был «так себе» - при фронтальном ударе 5,6 балла из 16 возможных, что неудивительно: программа EuroNCAP разработана для европейских автомобилей, требования к машине существенно выше, чем законодательно утвержденные нормы. http://newsland.com/news/detail/id/560242/

10 летний праворульный японец Toyota Allion за 450 тыщ (+100 вложил в музыку, но это просто мой каприз). Купил 2 года назад с пробегом 80к, наездил еще столько же. Из всего, что делал по машине это:
1. Замена масла каждые 7 тысяч в двигателе и на 100 тысячах поменял в коробке.
2. Раз в год салонный фильтр;
3. Поменял стойки на Каябовские Нью-РС (Типа тюнинг, родные хоть и нормальные еще были но хотелось по больше жесткости, устойчивости)
4. Раз в месяц меняю "вонючки", недавно сшил коврики в салон...
Я не имею представления как ездили первые 2 хозяина в России и Японцы ранее, но я не трясусь над машиной, это мой постоянный друг и помошник. Надо в грязь - лезу в грязь. Надо перевезти 100500 кг - перевезу. Проезжал на нем 1900км за 17 часов (НСК-ЕКБ) - ни разу не подвел. Ну и ко всему это большой комфортный седан, с которым ни одна ВАЗовская херня не сравнится еще лет 20, так что ИМХО - Тазы не валят =)

в пи*ду калину и вместе с ней весь на х*й АВТОВАЗ !! хоть новый , хоть старый на Х*Й... ИМХО конечно

я как то пересел с ВАЗ 2107, на рено симбол (даже тахометра в ней не было) и я понял, что никогда не пересяду обратно на таз. конечно это выбор лично каждого. но я не хочу чтоб после каждой поездки у меня болела жопа и спина.

Холодильник влезет ну очень маленький. У знакомого хечбек, раз привез мне лосося на 7 кг. Так в багажник только он и поместился.

ТС такой ты жалкий. хотя что ожидать от тазовода

По последнему сравнению: там где bmw за 800 тыщ разворотило морду, он жив и скорее всего не сильно пострадал, а тебя бы, увы, вырезали гидравлическими ножницами и по частям (трижды через левое плечо, да десницею по древу). Так что Дима все правильно сделал, инвестировал в свои жизнь и здоровье.

какой же ты расп..здатый бл.ть
пойди орденом себя награди

Сплюнь... Аварии бывают разные. Друг то может потому и жив, что в БМВ. А в этой банке консервной....

ТС а если бы ты на своей "ласточке" впилился в грузовик, то наверное не настрочил бы этот пост. А другу пох. всего лишь денег на ремонт нет.

Да перестань)))
О каком фольсе ты говоришь?? Те которые на ГАЗе собираются??Не смеши, все машины фольсвагена эконом класса-полная какашка.
Сравни Гольф 3, СДЕЛАНЫЙ в Германии, и Гольф 5 "СКОЛОЧЕНЫЙ" хрен знамо кем. ПОЛО, ДЖЕТА- это автомобили для того, что б компания фольксваген избавилась от нелеквидных запчастей!!

По себе:
1. TOYOTA CAMRY оригинальные запчасти дешевле китайских вазовских.
2. Налоги по коням считают, так что при чем тут?
3. Каско также.
4. Деньги не считать надо, а зарабатывать на НОРМАЛЬНУЮ машину.

Я в 2012 купил фокус2 б/у в кредит. Кредит выплатил до конца года.

До этого был ВАЗ-2106. Расходы на 1км примерно равные... Фокус ломается по мелочи раз в 20 тыс км. ТАЗ ломался раз в 5 тыс. При том запчасти и выходили в 4 раза дешевле -))

Сейчас езжу на дальняки и не парюсь.
В прошлом году в Крым ездил. На этот НГ через всю беларусь. На майские ездил Москва-Латвия-Эстония-Спб-Москва. Не говоря, что катаюсь из Москвы в Саранск регулярно. Расход 6-8л на трассе (смотря с какой скоростью) и 7.5-8л/100км в городе. После 1000км выхожу из машины нормальный... Вполне живой. Спина не болит.

Живу в Мск.

Менять пока не собираюсь. И поменяю не скоро, хотя могу взять в кредит хоть завтра Audi A4, или BMW 3-er из салона.

А понял вот что, машина не главное... Для понтов могу у друзей взять Лексус или Рэндж пустить пыль в глаза. Но не более...

не понимаю, нафига брать эту калину, если почти за те же деньги можно логана в новой будке взять. плюс ко всему ликвидность у нее низкая, т.е. на вторичном рынке выгодно не продать.

Я не понял это реклама ВАЗа?