Полтора года к мечте, Гордый за СССР

Красотка какая получилась!

Будучи студентом, ездил в ЗИМе. Моща неимоверная!

А какой геморой со сборкой этих авто! Особенно со сборкой дверей. Детали снятые когда то с двери,обратно категорически не лезут! Или лезут но не работают. Замки не закрываются,стёкла не ходят....
Причём ломается даже то,что в принципе сломаться не может.....Приходится перетряхивать и подгонять вообще всё!!! Отдельная песня с уплотнителями стёкол и дверей. Старые сгнили,а из новых ничего не подходит,даже если и удаётся приспособить,то стекло зажимает намертво,т.к. старые стёкла намного толще...
П.С. пишу по свежим следам- на свою Победу кабрик- начинку дверей подгонял неделю!!!!!! Мне самому интересно,как у меня могло образоваться 3 ! правых стеклоподъёмника и один левый после разборки авто для ремонта?????

Она шикарна!

Шедеврально!

а какие проблемы с установкой нового двигателя?
Щас номер на дрыгатель не пишут в птс

Зато модель вписывают. А в правилах написано -что двигатель должен соответствовать модели авто....

Это сообщение отредактировал Победист - 25.11.2013 - 23:32

Зеленю тему!!! За руки из правильного места!!!
Всегда завидовал людям, у которых есть СТОЛЬКО свободного времени)))
У меня вот нет - работа...((( Хотя мечта есть - америкосовский понтиак найти, или олдс-мобиль...

Это сообщение отредактировал mitrichz - 26.11.2013 - 00:03

автор - красавец без разговоров.. но, красавец, ответь мне - тебе стопятую щаровую подвеску не найти было? или шкворня рулит?

Это сообщение отредактировал brandmax - 26.11.2013 - 03:38

восхищаюсь просто ,
люблю классику , ради этого стоит ковырятся в бетонном гараже , тоже люблю покрутить гайки и просто выпить 100 грамм в гараже....

brandmax

Думаю, всё упиралось в два момента: стоимость (старую можно с разбора чуть ли не "за пол-банки", а новую надо покупать и не так чтоб дёшево) и масса автомобиля. ЗиМ всё же имеет солидный вес (снаряженная 1920 кило, если не ошибаюсь. ГАЗ-31105 - 1340 кило), так шкворни будут хоть и хлопотней в эксплуатации, но куда прочней и надёжней

ГАЗ-12 ЗИМ. "Автобиография в HD

Это факт. У меня проблема в другом. Многие вещи были либо изношены в конец или переделаны бывшим владельцем. Приходилось самому изобретать и изготавливать. Либо подгонять что-то из железок ГАЗ 21. Например я так пока и не решил вопрос со стойками передних опускных стекол. у ЗИМа они очень хитрой конструкции и опускаются вместе со стеклом. Купить можно новодел. Цена кусается. Так что коплю. В идеале нужно заменить бампера и радиаторную решетку. Ну это 280к ещё нужно.

Ты молодец! Вернул красавицу в строй! Жму твою руку. Обе! :)

Спасибо) это машина, а не игрушка "лиш бы купили на 3 года"... советские инженеры живы)

руки правильно растут, не то что у меня

Тобой будут гордиться дети и внуки. Ибо, не каждому дано разглядеть в куче металлолома былые красивые очертания и стиль. А терпение и труд - все перетрут.

вы таки кто? сын брежнева ? )))

красиво! молодец! на свадьбах можно подрабатывать!

Авто классика, просто офигенно смотрится, зелень

Только эмоции. Это определенно БОМБА!!!!

теперь даешь объяву и на свадьбах зашибаешь деньгу

Мечтаю тоже восстановить Победу, 21-ю Волгу (именно с дизелем Перкинс бельгийского производства Скалдия) или 22-ю Волгу универсал. Пока не могу. Нет возможности.

Добавлено в 19:33
Автору +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У Победы такая же конструкция передних стёкол. Поищи Победкины,могут и подойти....
П.С. Там держак стекла(нижний) хитрой конструкции,и передняя направляющая стекла. Вполне млжно от Победы приспособить.

Пробовал. Размер стекла другой. По высоте. Одну хром стойку я нашел. Нужна ещё одна. Левая. А пока у меня конечно красиво, но если передние стекла опущу, то уже поднять сложно будет.