Газ М1 "Жемчужина", рассказ о том, как сбываются мечты

Хм. Ну, не знаю. Как по мне, так сохранившаяся, причём, не так и плохо, М1, вполне достойна реставрации в оригинал. Хозяин, конечно, барин, но за эти деньги на убой можно было бы и Форд пригнать, благо, их за месяц клепали чуть не больше, чем Эмок за всю их жизнь.

А теперь пару советов по сабжу- обязательно замени диски на Победовские,они больше диаметром(16") и подбери резину с лёгких грузовиков 185R16. Машина сразу будет по другому смотреться.... Широкие колёса её не идут....
Фары в родном стиле придётся заново делать - аналогов по форме корпусов нет. Ну или искать похожий новодел на Ибее... Фары очень много для внешнего вида дают.....
Бампера отлично встают от 115 Мерса... по стилю похожи. Или можно попробовать от ВАЗ2103- но они тоже тяжело доставаемы.
П.С. Заказывать бампера в штатах- дорого и геморой с доставкой- они в стандартную посылку по длине не лезут или пилить пополам или искать оказию....

Работа колосальная проделана!
Единственное, что для меня дико смотриться она белой. Но это скорее потому, что не привык её видеть в таком цвете.
Но машина бомбова!
На драйве следил, и тут пересмотрел)

Ты в курсе? Не продается она. К счастью.

Колеса не широкие здесь, просто резина тракторная с УАЗика. Позже заменится. Фары будут заказываться хром из америки, бампера с форда тоже из америки. По форме практически идентичны родным. Пока временно работа приостановлена из за отсутствия денег.

да как. даешь объявление.. свадебный лимузн машин ГАЗ-м1 в стиле ретро один хрен никто не разбирается , белий-белий, цена - 1000 руб. в час с шОфером. ну или 1500, или еще сколько - я тамошнего рынка не знаю. профит! )

Это сообщение отредактировал brandmax - 23.11.2013 - 23:20

Читал вроде всё и внимательно, но про двигатель не нашёл...
Рама усилена, ОГРОМНОЕ количество вибрика - всё это даёт большой плюс к массе. Насколько родной двигатель вытягивает всё это?

надеюсь, что оправдываю ожидания-)

Добавлено в 23:22

двигатель на данный момент ГАЗ-24 после полной капиталки, вытягивает нормально. В дальнейшем есть мысли заменить на дизелек с иномарки с коробкой автомат. Родной бы двигатель не потянул такую массу однозначно..

ТС, а там родной двигатель с коробкой совсем мертвые были? и зачем было ставить 402 с 4-х ступкой, воткнули бы 406 с кпп5. было бы значительно веселее. раз уж все равно на оригинальность не претендуешь.

если я не ошибаюсь это, что-то типа Я-248 и диски 4Е? резина для грунтовых дорог

потянул бы, но меееедленно))

Там не было родного двигателя с коробкой. Двигатель, коробка и задний мост стояли уже не родные, а если мне не изменяет память с 69 ГАЗика. Когда мы начинали ее делать, мы ориентировались на ЭМКУ с города Волгограда, после которой мы собственно и загорелись этой машиной. Думали, что опыт ее хозяина нам поможет а у него она именно на базе 24 волги. Но, как оказалось, зря мы так думали. Теперь бы база была 3110, но уже поздно. Эта тоже отлично себя показала.

Продавалась она.ранее.и обладает ей тот кто очень захотел ее иметь.как схоже с этой Машиной,не правда ли?

Я ездил по Ростову на Дону на полностью оригинальной 21 волге. Скажу вам, это садо мазо чистой воды. Для повседневной езды оригинал зло..

У вас колёса на 15" - а родные на 16" . Высокопрофильную узкую резину на 15- замучаетесь искать. Есть ретроварианты импортные с белой полосой на боковине- но цена совсем не радует.
П.С. Лет 15 назад когда начал автореставрацией заниматься- я был тоже такой же резкий и уверенный в своих силах..... А сейчас понял- что знаю совсем не всё..... и внимательно слушаю что мне профессионалы говорят. Иногда это позволяет съэкономить кучу времени и денег.....

Дык я же не спорю насчет дисков то =) я именно замучился и нашел то, что было.. Вообще, мне хочется посмотреть как хромированные спицы смотреться будут=)

тут согласен. оригинал должен стоять на выставке. но всё таки м-ку вы здорово изуродовали откастомайзили. Лаврентий Палыч нервно курит в сторонке.

Это сообщение отредактировал brandmax - 23.11.2013 - 23:35

Чувак, иди впизду а ? Купи эмку и делай ее, а не выебывайся тут ! Хотел бы помочь советом, давно бы уже связался с ТСом и помог. А осуждать чужую работу это ваще ни о чем.

Это сообщение отредактировал Ухтышка - 23.11.2013 - 23:34

Такими темпами, скоро Драйв захватит ЯП ))

ну моя следующая запись думаю через годик будет. У нас на тотальное изменение три машины еще=)

Фигово смотреться будут...... Прикидывали как то.... Да и цена комплекта с переходниками и центральными гайками (с резиной) под сотку выходит....

Совсем не схоже, извини. Можно я не буду объяснять почему?

Ну тогда будем подбирать. Резина должна быть однозначно высокая и узкая, это вообще не обсуждается... Почему брали на 15? Временно поставить колпаки бэби мун. И то запарились искать если честно и на уаз набрели чисто по случайности)

Это сообщение отредактировал Shevd87 - 23.11.2013 - 23:38

Ухтышка , какя бездна эмоций! )) в его словах тоже есть рациональное звено. было бы таких машин сейчас поболее - другое дело бы было. а так.. не рыба не мясо. и не оригинал, и не на каждый день. говорю же - блядовоз.