Про Ниссан и отношение к Русским., Авто/Мото

а кто заставляет покупать сей хлам?В ту же бундесляндию можно съездить и пригнать за 500к вместе с растаможкой тот же дизельный бушной опель астру(вектра подороже конечно,а тигра года этак 5го-7го даже подешевле выйдет) бундесовской 9го года же сборки и катать его до посинения(хотя ходовая опелюшек на наших дорогах убивается за год-два,это единственная печаль).

Это сообщение отредактировал Школота - 1.06.2013 - 19:13

Четайте Галича про "Вульво" и "Мазду"...

поспорю, убивается также как европеец-японец-американец, прошли те времена когда производители за качество бились, прошли.....увы!

Это сообщение отредактировал maveric - 1.06.2013 - 19:28

покатайся на ЯПонке, потом послушаем твоё мнение про гранту/логан) а то получается из серии "не читал но осуждаю", за те же деньги можно пятилетнюю камрюху взять)

была ниссан примера...многие тоже говорили -"купил ниссан - ебися сам",но у меня с ней за 2 года "серьезного секаса" не было....

хз...живу на юге,без проблем,таможни и взяток пригнал с владика уже 2 марка..и за третьим поеду.считаю что надо быть мазохистом что бы покупать продукцию автоваза.

Пошел ты нахуй, козел!

Возможно вы удивитесь, но цены на запчасти в крупных магазинах выше в Сибири чем в Западной части России

Это сообщение отредактировал marksist - 1.06.2013 - 20:26

родоначальником этого поста был я,я Михаил 8888!это я на форуме ниссан альмера клуба первый эту хуйню просек.

Вот выход из положения!

Это сообщение отредактировал Shuriben - 1.06.2013 - 20:39

ну что сказать? суки!!!

Ну что сказать , у нас всё хавают ((( Печально как то ((( Для России просто супер кар, по их мнению ) Позор производителям !!! Выгнать с рынка к ебеням !!!

Детскую коляску куда предлагаешь поместить, а?
Велосипед, конечно охуенно, но не решает всех проблем.

Это сообщение отредактировал Пытыц - 1.06.2013 - 20:55

Иди на йух Стилавин и его подсирало.

Всегда бесили их обзоры и тесты.


Для минусующих.....

Подобные машины покупают люди семейные. Обремененные многими заботами и обязанностями, включая банковские платежи (ипотека).
Подход людей на видео подразумевает покупающих авто в сегменте "бюджет" как несостаявшихся, немогущих, слабовольных пенсионеров.

P.S. Мой Бентли оказался сильно большой для гаража (строили при СССР, и для копейки), поэтому я его сжег и купил Шевроле Кобальт. Мои дети и жена довольны. А на остальное .

Это сообщение отредактировал AML - 1.06.2013 - 21:35

За такие же деньги купил поло седан (хайлайн), доволен как слон. Салон удобный, все под рукой, ускоряется неплохо, проблем с обгоном нет (мкпп), есть климат, выглядит красиво на мой взгляд, рекомендую. Единственный минус - шумноват и егаз иногда подтормаживает.

Я живу в Калининграде, тоже охуеваю от изредка встречающихся ТАЗов.
К УАЗ вопросов нет, кстати.

Добавлено в 21:02

Видел это недоразумение. Слоны вряд ли одобрят.

Знакомая проблема. Сгоняй к НЕОФИЦИАЛАМ, попроси дроссельную заслонку адаптировать и будет тебе щастье. Не помешает также вырезать задний катализатор, машина спасибо скажет.

Все это охуенно, но кто ездил на авто с космическим названием "Орбита"?! Вот это звездолет Дарта Вейдера! После него в 2001 была "девятка" и тогда это был мой "Мерс".
Конечно каждый хочет ездить на авто за 5 млн. руб., но епт... возникает вопрос???? "КТО ПРОИЗВЕДЕТ СТОЛЬКО ОХУИТЕЛЬНЫХ МАШИН ДЛЯ РОССИИ?" и "Как быть с цветовой дифференциацией штанов в обществе?"

О! поподробнее. А то мне сервисмены говорили что это нелечитсясовсемникак. Впрочем погуглю. Спасибо!

Сам ты иди на хуй,петушок!

рычаг переключения передач - убойный!!!!!!!

:)

Мля, почитаешь, всё у всех ломается, кроме машины самого автора коммента, и, как правило, именно его машина вообще самая лучшая А так вообще всё хуёво. Особенно то, что собирают в России синие слесари .......
Вот экземпляр --- 1 год, 26 тыщ. км. пробег, собран в России, про дороги помолчим........ за все время эксплуатации перегорел один габарит. В ценовой категории до 1 млн. руб. (для 4Х4), что весьма бюджетно. Эксплуатируется на крайнем севере от +30 до - 40. (Респ. Коми.) Дизель с турбиной. Допы можно сказать почти все. Для критиков, что мал пробег для выводов - у приятеля агрегат аналогичный, 106 тыщ. км - проблем не знает, что в общем то и сыграло при моём выборе и покупке. Уход, ТО, прокладка между рулем и сиденьем и т.д. никто не обсуждал? - а сдуру и йух сломать можно, и даже БМВ за неделю (метафора типа). Не претендую на дифирамбы, просто мнение

Это сообщение отредактировал DedKomatoz - 1.06.2013 - 21:42

Стилавин Ты?

Хорошая машина... почти....
Скажу честно, мне на такую не хватило. Не хватило на новую, у машины есть болячки детские, которые нужно лечить с рождения, иначе, потом будет уже поздно. Как на счет разрывающихся шаровых? И хрен знает стоит- ли ее разгонять свыше 60 км./час! Про усиленные шаровые петь не надо! Форсунки народ выкрутить не может после 10 тыс., ну и сами форсунки! Короче, купил, переделал косяки, подмазал и прочее, и после этого машина бомба. И колеса здоровые без переделок встают на ура. Но купить и ездить долго, и без проблем не получится. И да, движок которого у нас официально нет: 2,7 дизелек от Рекстона!