Hellaflush, Давайте разбираться что это такое

А ещё вот так


Дроп и развал (пусть и не oni kyan) не мешают ему размешивать.


2JZ-GTE, HKS T78-29D, 6 ст. мешалка, 600 л.с.

Позеленил! Сам люблю такие машины. Правда в Харькове у нас мало любителей низких...

Классная тема как люди делают бабло на немного повернутых на тачках

Позеленил, но так и не вкурил какая с такого развала практическая ценность? Или просто понты?

я так вижу, мы в одну сторону думаем, ок.
То есть, логику видим - если на тот развал Татры нагрузить, то колеса становятся нормально, и дальше грузовик едет с колесами, привычными нам.

А вот если в такое "чудо" японских мастеров сядут несколько человек, то у неё колеса совсем сложатся и она на пузо ляжет (такая первая мысля посещает, когда такие колеса видишь).

Понимаешь, дорогой (вижу, ты зарегился всего позавчера?) друг.
До тех пор, пока такие машинки стоят на выставочных подиумах или площадях - мне (и обычным людям) глубоко на них пофиг.
НО, как только это чудо выезжает на дороги общего пользования, тут уже затрагиваются мои права. Я бы не хотел рисковать своей жизнью, когда у такой херни на трассе (из-за случайно выпавшего камня из грузовичка) оторвется её заваленное колесо и пульнет кому-нибудь навстречу...

Вот ссылка на пример дрифта в городе.
дрифт
Прошу прощения, не нашел такого видео на ютубе, только такое попалось.
вот за дрифт в городе я бы ноги по пояс отрывал, было бы время поразмыслить над безопасностью окружающих.

Это сообщение отредактировал Krom - 18.07.2012 - 23:02

И накуя машины поганите? Убожество, честное слово. Следующий шаг будет развернуть сидение и ездить задом наперед? А хули, каждый дрочит как мода хочет.
Интересно, покрышки с дисками часто меняются?

Ага, позавчера как раз июнь был.

Она уже на отбойниках, куда они сложатся?

Первый пост на этой странице - видно что они прекрасно едут, даже с таким адовым развалом как oni kyan. И на теспературных швах у них не отлетают колёса.
И повторяю: если с таким дропом и развалом выезжают на обычные дороги, то едут только по хорошим дорогам и едут аккуратно. По-другому просто невозможно.
Другие просто поднимаются на пневме и едут со стандартным клиренсом и развалом, а опускаются только стоя на месте.

Да-да, конечно-конечно, обязательно оторвётся и прямо в салон, а там кровькишкираспидорасило! И подвеска оторвётся, и вообще она пополам развалится, распил жИ!

Я прям каждый день вижу дропнутые машины у которых отлетают колёса во все стороны... Ах нет, это я регулярно вижу гнилые тазы, убитые газели и грузовики у которых отлетают колеса на кочках. Только ездить на гнилых тазах это норма, а делать занижение с использованием новых качественных тюнячих деталей от известных производителей - это очень опасно, нельзя так!

одним словом\\
то ли с жиру толи с дуру -но с ума народ сходит адназначна\\
ЗЫ\\и как на такой хуите ездить\\

Наклейка "СПАРКО" смотрит на хеллафлуш как на гамно

как для меня, так лучше бы тот нигерийский бензовоз в центре этого сборища фриков взорвался ...

ЧЕПУХА эти ваши раскатаные арки и низкопрофильные диски)))!

Это сообщение отредактировал garbo - 18.07.2012 - 23:40

Krom

Мне кажется на дороге стоит опасаться не дропнутых ждм тачек, владельцы которых как правило адекватные люди, а всяких жигулей без техосмотра или просто затонированых в ноль мерсов, бэх и тому подобных четких тачек.

Как уже здесь писали, но все изрядно это игнорируют. Эти машины делаются для себя, их вас никто не заставляет покупать.
Я как-то не наблюдал сильного шума в обсуждении слета рэтро авто, хотя там практичных машин не меньше и они даже опасней для окружающих(в силу устаревших технологий и деталей). Но к тем машинам вы нейтральны, а тут прям хотите ввести запрет на их передвижение по дорогам общего пользования.

Это сообщение отредактировал akaVano - 18.07.2012 - 23:42

Фотки и антропологически - интересно, а так - бред офигенно сивой кобылы...

Саня одобряет!

Это сообщение отредактировал Nikitosss - 18.07.2012 - 23:46

спасибо брат за такой фотоотчет

корчи отменные, нашел старый скай такой же как был когда то

низкий поклон за хорошее описание и труды

Такое чувство, что большинство из тех, кто бредит таким уродством это школьники и студенты, не имеющие никакого транспорта и мечтающие хотя бы о посаженной приоре.
Неужели думаете, что человек увидевший такое авто, будет грезить о нем и побежит друзьям рассказывать?? Да хрен там, такой тюннинг не вызывает никаких эмоций кроме отторжения, 10 из 10 моих друзей скажут, что это отстой.
Нормальный человек, имеющий некоторый опыт эксплуатации пары-тройки машин никогда не захочет лепить такое на свой автомобиль.
И не надо говорить, что это "третий автомобиль в семье", судя по состоянию некоторых машин с выставки хозяинам еле на первую тачку хватает. (очень похоже на ушатанные в хлам четырки, семерки, приоры но на дорогих дисках и с псевдокачественной музыкой).

Это сообщение отредактировал 438vzlet - 19.07.2012 - 00:08

пузотерки

тож не пойму, выглядит уже не как тюнинг, а как последствие аварии...

Спасибо , живу среди японских машин. ) Теме зелень. Жду еще интересных постов!

Хомяки не годуют, "как на них ездить", "колесо же отвалится". Скорее у вашей гнилой шахи колесо отвалится, да и ездить на них вас никто не заставляет. Не путайте пиленные пружины приор и чепырок с глубоким тюнингом. Тюнинг штука хорошая и полезная - главное чтобы он применялся в нужном месте. Тюнеры подобных машин люди серьезные и думаю не будут крутить пятаки в центре города как в Махачкале. А так конечно данный тюнинг уродство ИМХО

Такие тачки превращают в уродство очередным стритсракерским псевдоискусством. Телегу блять вам надо, а не авто. Зубы себе под такой наклон у стоматолога поставьте.

Ну хорошо... Допустим, они нормально ездят. Убедили.
Но вот одного не понимаю - зачем умышленно подчёркивать неуклюжесть
машины. Как это вообще может быть красивым, и кому то нравится???
Ведь явно же вызывает негативные ассоциации у не посвящённых,
и это не с проста. Не с проста все эти вопросы - "А как на ней ездить?",
или "Не отвалится ли колесо на первой кочке?". Во внешнем виде предпосылки
к подобным мыслям заложены изначально. Только зачем - непонятно.

Еще меня мысля посетила - насколько мы тут видим, вместо колес, изначально предложенного размера (производитель так посчитал), владельцы этих машин хотят впихнуть невпихуемое и поэтому заваливают "домиком", дабы поместилось. Производители "нормального тюнинга" уже готовы предлагать таким автолюбителям запчасти заводского производства. Еще-бы, ведь спрос рождает предложение, и если таких "фриков" (извините, любители) много, то и сегмент рынка достаточный есть.
Не кажется ли вам, уважаемые, что основная причина такого "извращения" - желание показать всем на дороге, что у владельца данной тачки есть деньги на бОльшие диски/колеса ? )) Тогда тут можем вспомнить "моду" на БОЛЬШИЕ диски, диски со спиннерами и прочую цыганщину у афроамериканцев.
"Желание показать что у тебя есть бабки" - вот основная движущая сила таких извращений)))

Добавлено в 08:26

Прошу прощения, поторопился.

Площадь сцепления с дорогой уменьшается, когда колеса под уголом стоят. Поэтому хрен там, шанс улететь с дороги выше.

Говорю же у японцев свои заморочки, у американцев - свои.
Вот например стиль DONK, по мне так тоже дикий изврат, однако и в нем есть своя прелесть.

Это сообщение отредактировал Protofagus - 19.07.2012 - 09:26