Как так произошло, что после 35 лет свободного плавания, льгот и заботы о нём АвтоВАЗ делает всего 5 моделей автомобилей?

Ситуация поменяется тогда и только тогда, когда Автоваз и его смежники станут ЧАСТНЫМИ. Либо сдохнут, либо сделают нормальные по соотношению цена\качество авто.

Штоп хоть какой то автопром был в стране. Газ и уаз не вывезут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде бы на "Ниву" люди колхозили дизель вместе с коробкой от какого то "Пежо".. Или я ошибаюсь

я взял и то и то )

Реформы в РФ, как и сама страна с начала 90-х, планировалась исключительно для одного - вывода денег и ресурсов, что противоречит какому-либо развитию вообще. Единственные отрасли - это откачка денег (банки со стройкой) и экспорт сырья - нефти и газа. Отсюда и отсутствие интереса власти в развитии автотаза. Все завезенные автогиганты были завезены исключительно ради дешевой рабочей силы. Единственный правитель, который был заинтересован в развитии своей страны - это Сталин. Все остальные, включая и нынешнего - просто спесивая плеснь.

Это сообщение отредактировал lexm - 24.03.2025 - 10:55

Ладно АБС, нет своей "лягушки" датчика педали тормоза

Ну вообще автопроизводители не делают свои акпп. Почти все акпп производят всего 3 компании - Aisin, Jatko и ZF. Зачем на Гранте или Ларгусе дизель, я хз. У нас они не прижились на легковушках. Даже по рынку б/у машин посмотреть - легковушки с дизелями обычно дешевле бензиновых. Исключения, когда бензинка вышла неудачная, а сама машина неплохая. Например у тех же бмв дизеля надежнее и едут не хуже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а зачем америкосы поддерживают своих автопроизводителей?

Из этого списка убирай Ларгус, ниву и Шевроле, т.к. Ларгус не вазовская разработка, как и Шевроле а нива это "галоша" из СССР.
Остаётся только гранта и Веста))) т.е. триллионы просраны и есть только 2 модели разработанные ВАЗ Ито в период владения им рено-ниссаном(((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не воз мож но!

Чтобы построить машину нужны:
технологии ( обработки метала, материалы) а для этого нужна патриотическая экономика а не варварская.
Чтобы были технологии нужна наука
Чтобы была наука нужно образование
Чтобы было образование , нужна демография и чтобы умные люди не бежали в лучшие страны.
А для этого нужна Россия достойная этих людей.

И всё это надо построить, а блять, не разрушить.

Машин в России нет и не будет. С тем что сейчас происходит в стране это невозможно.

Это сообщение отредактировал Markomar - 24.03.2025 - 11:33

такое ощущение, что каким-то государствам в этом мире разрешают производить весь спектр своих автомобилей, а кому-то нет , только неполные циклы чужих марок или вообще старьё которое морально само по себе постепенно отомрет

построить заводик по производству тех же акпп в масштабах страны ну говно вопрос ,а его нет ...

В рамках господдержки, государство разрешило ВАЗу торговать наркотиками ©

Так еще при СССР большинство запчастей уже шло из "загранки", в обмен на готовые автомобили


Это сообщение отредактировал RAMIL18 - 24.03.2025 - 11:32

Автор явно что-то хотел сказать!

А перестанут брать Автоваз опять попросит правительство поднять пошли.... "утилизационный сбор".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в защиту автоваза, но:
- своей АКПП ни у кого нет (ставят от других производителей: ZF, Jatco, Aisin и прочие)
- у многих нет своих дизелей (тот же Opel ставил какие-то итальянские дизели, BMW, Isuzu)
- свои ABS и ESP тоже никто не ставит (обычно Bosch, ATE, Denso и прочие)
- даже МКПП многие ставили не свои, а например Getrag.
- с полным приводом тоже дело такое, очень много ставят муфты Haldex, Bork Warner и прочее.

Да, есть свои разработки у производителей авто, например робот DSG у VAG. И они довольно долго доводили их до ума.
Касаемо ВАЗ, я до сих пор не понимаю почему нельзя сделать ту же АКПП методом обратного инжиниринга.
Поправьте, если в чем-то не прав.

было дело, но в россии они не прижились и уходили на экспорт во францию и испанию

Авиастроение практически загнулось - стало от этого нам лучше?

Потому что политика государства такая. Помимо антинародной, еще и производству запрещено развиваться. Мы уже давным давно под внешним управлением живем, странно что у кого-то вопросы по этому поводу.

Ты хоть иногда в реальный мир заглядываешь?
Представила, как боссы Мерседеса да Бмв с Тойтами собираются вместе, и начинают локти кусать, да коварные планы строить как им такого монстра как ВАЗ побороть, да гигантский российский рынок отжать.

И чего мешало этим отделам с перспективными разработками до прихода французов??? Чем они занимались? Пятерку в семерку переделывали? Или девятку в четырку???

Или, может, придумали, как устранить дребезжание задней полки?
Ах, да, для задней полки свой отдел был

Рука руку моет, что тут не понятного. Кормушка работает исправно, холопы хавают это говно. А если не будут хавать, то еще новый сбор придумают, что бы поддержать отечественного производителя унитазов.

Все отрасли и дотационные республики такие, просто ваз на виду...

Это Егор Гайдар сказал. Про станки.

А Ельцин правил 9 лет аж четверть века назад. С тех пор уже 25 лет страной правит другой лидер. Логичнее с него спрашивать.

Это сообщение отредактировал lion9 - 24.03.2025 - 12:03

Которые китайцы а не автоваз

Размещено через приложение ЯПлакалъ