Покупка первой машины

20-летку бери живую, марка пох.

Я по диагонали прочитал все комментарии и мне очень жаль топикстартера.
Чувак, тебе начерплаи тут несколько ведер желчи и белопальтошесности.

Я блин даже не знаю что тебе посоветовать. Но точно забыть все что ты тут прочитал от экспертов.

В целом правильный выбор что выбрал максимально простую тачку.
За 400к я думаю можно что то подобрать.

Дать будь готов что что то придется ремонтировать. Но в любом случае это будет лучше чем в автобусе.

Короче покупай в стиле "как в омут с головой"
Совета тебе никто не даст, ибо "добавь 4 ляма и купи нормальный авто" это не совет.
А там опыт свой появится и фиг тебя кто обратно в общественный транспорт затянет.

Машина уже старая и проблем много может быть. Сосед катается даже с убитой дверью (было торпедирование в заднею левую с нарушением внешнего вида порогов) пару лет назад. Так и катается со скотчем по всей двери. А так... Наличие китайских запчастей много... Из личного опыта купил я как то 10 летний в свое время за 115 тыщ Пыж 406 в году так 2011 и откатался еще года три до продажи и особенно меня порадовал автомат. что сказал мне через ошибку, что его лимит исчерпан. Это значит, что на одометре не 120 тыщ км, а уже целых 200+. В моем случае бюджет был в раза два в долларах меньше.. Вывод очень прост! Бери и не сцы будущим вложениям! А так смотрится по фото норм покупабельно. PS не загоняй ее на поверку подвески и не стоит проверять на ошибки электроники в разных узлах

Это сообщение отредактировал Pilotoff - 7.11.2024 - 22:28

Хуевые у тебя мастера) судя по всему и СТО у тебя такое же))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

9.4 это на автомате и город с двиглом 1.6… в семья есть и тиида и енот, всегда меньше десятки, это много?

Ищи мерс w203, на 611 (дизель)моторе, у вас их валом должно быть. За 3 штуки возьмёшь, и 1.5 на первичную обслугу хватит с заменой всего чего можно. Главное смотри состояние кузова, чтоб не дырявый был.

Это сообщение отредактировал Сомег - 7.11.2024 - 22:37

Автомат нахуй в так норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуй там, побегает.

Я хз как РБ, но в РФ за $4500 даже говна кусок не купишь. Кусок говна будет в районе $6500. А за $4500 - это то, что хитрожопые вместо сдачи в чермет продают.

прошу прощения, а в Беларуси доллары уже нац валюта? Почему у автора 4500 долларов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за 4000$ взял хендай гетз, расход не большой, запчасти стоят копейки, единственное багажник не большой, но решается прицепом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как человек давно связаный с авторемонтом могу сказать, что в машине главное живой кузов и минимальное колличество колхоза. Из бюджетного наверное порекомендую гольф 5 с мотором 1.6 mpi. Даже если это говно наебнётся его ремонт не будет дорогим, при этом тачка комфортная и отлично рулится. Ну либо по корейцам типа рио со старыми еще моторами, те вообще дешевые в ремонте

У меня такой, только 2006 и механика. Смотри фазорегулятор, точно придется менять, плюс кондей у меганов наверняка не работает... Если кузовня не тронута, то очень рекомендую, оцинковка супер, ни один ровесник и близко не стоял... А, ну фары, наверняка выгорели отражатели, лучше поменять линзы или купить новые...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот этого совета слушать нельзя. Как владелец мерседеса говорю.

Я каждый раз удивляюсь насколько у мерседесов все заточено на то что бы было невозможно купить неоригинальную запчасть.
У них даже саморезы и втулки под саморезы хитрожопые и свои. И я 2 дня потратил чтоб их купить не за 100рублей/штука а чуть дешевле.

На одно модель будет 10 видов генераторов и 6 видов стартера. Все они будут невзаимозаменяемы, либо придется переделывать пол машины старом.

Купить приборку? Фиг плавал. Они разные на дизелях, на бензинках, на дизелях с автоматом, на бензинках с автоматом, и еще делятся на дорестайлинговые-рестайлинговые и ни одно из них невзаимозаменяема.

Любая бушная оригиналная запчасть стоит сто тысяч миллионов, при этом их привозят из английского мусорного контейнера.
А неоригинальных турецких просто не существует.

Вот мерседес я точно больше не куплю. Нужно быть очень очень очень богатым.
У них там каждая запчасть своя и только своя. При этом ломается так же как турецкое а стоит в 10 раз дороже.

А ЭГУР??? Это вообще ад.
Нет посоветовать мерседес, лучше б ты ему хморого посоветовал купить, продать квартиру и поставить все на ставки.
Совет одного порядка

Если «сотка», то за озвученный ТСом бюджет, с запасом на «поменять ремень ГРМ, масло/фильтры и купить зимнюю резину», у нас в РБ можно претендовать на такую древнятину. Периодически попадаются в соцсетях предложения от ара-салонов - скрин одного из них:

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что если бы он написал "какую машину купить за 14200 рублей" тут было бы 20 страниц коммнетариев что "за четырнадцать тысяч даже металолом нынче не купить".

А 14200 белорусских рублей и 4500 долларов это одна и тажа сумма.

Да у нас в стране с 90-х все и всё считают в баксах.) Наверное потому что белорусский рубль совсем уж непостоянная валюта (да еще и нули постоянно то прибавлял, то терял их). По теме, более-менее хотя бы живую реношку за 4500 не взять. Надо еще бюджет на 2-3 тысячи баксов увеличивать и все равно это будет 15-20 летний хлам по сути. Для меня всегда загадкой остается - зачем люди без денег собирают средства и покупают поддержанные авто только чтобы на работу ездить. Ну, если это деревня или маленький город, то еще можно понять. В крупных городах этот геморрой в виде древнего хлама нафиг не упал.
Особенно бабы полюбили водить машины, что за последние лет 10 стало очень заметным. У многих уже ляжки и задницы такие, что еле садятся в эти машины, а один хер лишний метр пешком не пройдет.

Это сообщение отредактировал ВорчунЪ - 7.11.2024 - 23:04

За эти деньги, разве что Логан, более менее живой найдется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот только у этого конкретного Рено автомат конкретное говно. Эти машины по большому счету именно из за плохого автомата такие дешевые на вторичке.

Первым был тоже Пунто 96 года(взял шестилетнего).
Поездил два года, перекрестился, продал и купил Мазду 323F такого же 96 года.
Понял, что можно получать кайф от вождения и ездить на СТО только раз в год для ТО, а не быть там почти каждый месяц да ещё и хрен найдешь толковых мастеров потому как никто особо этой маркой в городе не занимался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо. Подкопи ещё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери хорошую машину, плохую не бери, намучаешься

У меня за все время 6 мерсов было и сейчас есть и ты мне будешь рассказывать? Хочешь экономить, так разборок как говна, запчастей неоригинальных полно. Ну а конкретно тот что я посоветовал в обслуге дешевле любого француза.

Хорошая машина, надёжная. Бери. Запчасти есть. 18 лет, из них 13 я ездил. Рабочая лошадка

Это сообщение отредактировал AntiNATO - 7.11.2024 - 23:05

У меня Меган 2, дизель. Пригонял из Бельгии. 260 тысяч накатал с 2012 года. Не гниёт от слова совсем. Продавать не собираюсь. Потому что лучше не куплю, да и денег особо нет. И эту машину делали ещё инженеры, а не менеджеры. Но если честно, то в таком возрасте побоялся бы её брать. Фиг его знает, кто и как на нём ездил. А свой меганчик я как облупленного знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ