Ремонт Audi как способ поиметь владельца

Вообще все немцы хорошие-если у тебя свой автосервис.Ауди делает исключительно хуету последние лет 10.Это не премиум нихуя и даже рядом не Мерседес,машины откровенное говно за те деньги что за них просят(исключая конечно S/RS-но их делают инженеры а не маркетологи).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё один ждун. Маркетологи делают авто для первого владельца. Любители бу им побоку.
Покупая машину с пробегом- будь готов. И это терпимо. Как Яндекс станция- каждый месяц платишь за подписку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том веке это тоже был ваг последних лет 30

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже давно обслуживается. Регламент - 60 тыщ и замена масла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Геннадий слил масло у тебя и решил нагреть тебя за 200 косарей, всё понятно и так было сразу.

еще один свидетель маркетологов. как же вы заебали повторять эту хуйню

У кореша ку7 была, до сих пор рвотные позывы от машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проходили! Пинки были будто собаку сшиб или таджика на велике. Объехал 5 сервисов, все на масло в коробке указывали, я даже повелся и поменял. Заехал к официалам (впервые в жизни)- говорят не ремонтируем приведем новую коробку за 250. Пошли они нахуй, это был и последний визит одновременно. В итоге нагуглил контору по ремонту автоматов, привез- за три дня ее всняди, вскрыли, ремкомплект воткнули и как новая- 70 тыс. Но квест был тот ещё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассказ про далбаёба от первого лица.

Здравствуй, я Гена, и тут не все так однозначно...

Просто оставлю здесь комментарий к комментарию долбоеба.

Хочешь сделать хорошо - делай сам.

Поэтому я купил хороший универсальный сканер с хорошим ПО. И это касается любой области.

Это сообщение отредактировал Matar - 3.07.2023 - 01:48

Ахаха, тебя наебали. Зачем купили прокладку гбц. Ты сам написал, без снятия башка делали. Башка это и есть гбц. Головка Блока Цилиндров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там наверное и щупа нет. Щас так делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это байка для пользователей. На самом деле всегда есть сливная и заливная пробки. И масло менять очень рекомендуется раз в 100т хотя бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот,вот...масло после 8т.км,все расходники раньше срока,диагностика раз в три-четыре месяца,матрёшка уже 18 лет радует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну представим что деньги есть и ходим только к официалам. А они масло в коробке не меняют, не положено. А если сам туда полезешь то они с себя снимают всякую ответственность в дальнейшем. И как тут быть? Это при том что если масло в канистре просто постоит в гараже то его через год или два, не помню сколько там, нужно выкинуть. А если оно в коробке работает и изнашивается то остаётся годным на весь срок службы. Бред какой то... Если что : у меня Х5 2007 года, 3.0D пробег 340 000 км. Масло в коробке нкто никогда не менял, замечаний по работе нет.

Насколько я не шарю, но уровни проверяю переодически, так что ты, дружок, тупее блондинки получается. И да, всем стошникам на бабки разводящий поджопников Овер дохуя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

VAG Group, хули!

Мне так на вариаторе гидро трансформатор приговорили. Тоже ремонт стоит ояябу! А оказалось все гораздо проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сервис не может быть рентабельным
ни при каком экономическом укладе

Законы экономики не наебешь

Следовательно если сервис существует
люди в нем либо работают себе в убыток
<чего не бывает по определению>
либо люто наебывают клиента
<единственное разумное об'яснение>

Есть еще вариант что сервис существует
с общих доходов предприятия
не являясь при этом доходообразующим
Но это уже удел подразделения корпорации
куда простому клиенту с улицы не попасть

У меня тоже подходило ТО, какие то толчки появлялись при сбрасывании газа. Грешил на всё подряд, на форсы, на дросельную заслонку, на пробег в 70т без замены масла в коробке. В итоге перед дальней поездкой начал обзванивать сервисы с симптомами и предполагаемым перечнем работ... Официалы без промывки форсов - 58, неофициалы в приличном месте - 56. Ну тут как бы выбор очевиден. Загнал к официалам, поменяли везде масла, фильры, промыли дросель ну и ТО по мелочи... 65к. Конечно же подгорело, но тут сам напросился как говорится. Выехал от них, а машина всё равно поддёргивается при сбросе газа 1-2 скоростях, как ничего не делал, но наваливать стала чуть бодрее. Заехал на заправку, не свою, залился до полного и поехал на дальняк. Где то км через 50(может и раньше) начал замечать что подёргиваний нет. Что послужило исправлением - не понятно, но начал грешить на заправку. Да и как сказал муж сестры, занимающийся ремонтом машин - масло на весь срок службы коробки - это наебалово. Если хочешь долго ездить - меняй, 60-70т пробега самый срок. Грущу я от того что обслужился у официалов за конский ценник, наверное нет. Буду ли я обслуживаться в гаражных сервисах... тут скорее всего да, но эти работы будут скорее по подвески и ходовой. В движок и коробас я их не пущу, перестрахуюсь - но сделаю правильно.

достаточно открыть любой форум и спросить, где в Москве есть клубный сервис, если самому лень гуглить и читать.
Но тут еще работает психологический фактор, тешащий самолюбие автора ....типо у меня есть Гена, мастер золотые руки , который мне всё починит быстро и недорого, а вы чините хуйпойми где , я вам адрес Гены не скажу

раз в 100 тысяч- уже поздновато . Лучше раз в 50 , можно частично. Масло лучше лить оригинал, ну или которое по допускам проходит , в описании есть ваша акпп или модель авто.

В Москве сложно найти сервис на ваг? Если Гена-лепила постоянно криво делал, зачем к нему возвращаться? И наконец вызывает удивление сколько свободного времени потрачено на метания от мастера к мастеру, а говорят, что москвичи даже какают набегу, чтобы успеть жить.