За что американцы так любят пикапы, и почему у россиян они не прижились

Я помню, зашёл в магазин, там иж-комби стоит одна, последняя и надпись "продано".
А пикапы не брали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что вы такое говорите про СССР!?
Там же все хорошо жили, по 500 получали кто хотел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже l200 4 кузов, задний ряд самый удобный из одноклассников, да относительно Седана-спинка заднего рядя почти вертикальна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Исузу д-макс сидели?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на L 200 много лет. На Весту не пересяду как не уговаривай!

Что значит что-нибудь? спиздят все, что там будет лежать

У друга проблемы со спиной, два вопроса врача - на чем ездишь и кем работаешь, потому что 15 лет на паджеро спорт просто так не проходят.

не нужна такая повозка, если в ней реально нет необходимости

Да чего они не прижились то!
Единые налоги,и жадность Единорогов,вот и не прижились.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы себе Ram взял с удовольствием, но б-дь цена 10+🍋 на новый как-то останавливает 🙆‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жрут кстати, немного.
Но только в том случае, если использовать по целевому назначению.
Это редкие выезды в город и разумеется, проживание в частном домовладении.
Для человейников и езды по городу любой рамный внедорожник мягко говоря избыточен.

Про "жор".
У меня практически американская классика - рамный внедорожник 1998 года выпуска, со старым добрым small-block 350 (5,7, V-8 256л.с. 420н/м при 2800 об/мин(70% момента доступны с 700об/мин).
Снаряжённый вес около 3 тонн, полный привод(парт-тайм с режимом avto).
Практически сток, никаких особых свистоперделок и джиперских заморочек

Этот месяц практически не стоял - свадьба дочери, съездили и в ЗАГС и за город, потом поехал на вахту(1100км "круг"), сейчас стройка, как обычно у меня бывает летом - за стройматериалами и прочим.

Расход - трасса около 13...14 /100, город... Тут по разному. Можно уложиться и в 15 на сто, можно и 20 и даже больше. Много больше.

Средний расход по БК 18 литров на сто за 3 года - это и зимние прогревы и 4WD и прочее.
И в основном город.

Самый большой расход в городе - 33 литра на сто.
Это год 2016, под Новый год.
До офиса ехал 50 минут, назад час десять.
Город завален снегом, сплошные пробки, пробивал сугробы на обочинах(штатный бампер сталь 3мм.), а уж за мной щемились пузотерки
Обычно ехать минут 10...15.

Было и больше - 55 на сто.
Но это экстрим - врюхался в сугроб на горе, выехать сложно - справа обрыв метров 10, слева железные гаражи и глубоченный снег.
Попёрся поверив, что есть дорога.
Час выезжал елозя взад вперёд.

В общем, при пробегах как у меня, тысяч по 10 в год максимум на бензине не разоришься.

Обычно у меня 3, максимум 6 тысяч на топливо за отдыхающую вахту 30 дней.

10 лет было 22 июня 2023 года как владею данным авто.
А рамными внедорожникам владею 18 лет.
Был и УАЗ-3741, был американский JDM

О пикапе думаю.
Более того, мечтаю!
Но только фулл-сайз.
ИМХО - мид сайз полный беспонт. Кузов должен быть не менее 2,5 метров(и 4 полноценных места в салоне).

Но пикап мне не купить с этими ценами, так что меня полностью устраивает мой старичок, единственный авто в семье, кстати.
И в общем-то это "пикап" отчасти.
По крайней мере в большей мере используется для перевозки грузов.
Грузил тонну - нормально, не кряхтит, вообще, не чувствует.

Это сообщение отредактировал Former64 - 25.06.2023 - 09:42

куча обыденных грузов которые не сможешь привезти в пикапе.
Регулярно наблюдаю картину как что-то в пикапе везут либо на крыше либо в салоне ибо кузов короткий.
Гардины какие нибудь и плинтуса : ты можешь сунуть в какую нибудь октавию во всю длину салона.
Самое показательное считаю когда мне человек не смог привезти посудомойку на тундре)))) крышка не закрывалась у него. Но при этом эту посудомойку я увез в "дамско-молодежной" ауди q3 с маленьким багажником

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ты блядь знаток реднеков. Как впрочем и вообще всего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подобные машины уместны, если она не единственная в домовладении. У соседа по работе, по городу, по офисам - поло.
Для семейных поездок (трое детей) вэн прульный от Хонда.

Если есть седанчик под жеппой, живёшь за городом и можешь себе позволить - то вторым будет пикап, почему нет?
А в СССР - да. В каждом салоне стоял десяток пикапов, никто не брал, потому что не популярная машина да. Все стояли очередями (по 3-7 лет) за настоящими жигулями, так как это была "настоящая иномарка", Фиат же.
Не было машин в СССР практически. Это была роскошь. На квартиры меняли, бушная машина стоила дороже чем новая. Лично знаю дедульку уже сейчас, который двухкомнатную Брежневку в Марьиной роще сменял в 1980 году на новенькую (с небольшим пробегом) семёрку. Надо ли говорить, что последние лет 35 локти грызет и дико жалеет. А остов той семёрки до сих пор гниёт у него на участке.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 25.06.2023 - 09:59

у нас просто на газель/портер В достаточно так то рынок пикапов в России большой

Не один переезд был на моём авто.
Много чего возил. И вожу(см. коммент выше)
Понятно, что можно и в пузотёрку много чего засунуть и пузотёрка может проехать и по бездорожью, но тут "есть нюансы".
Пожалуй, 2 важных вещи(для меня).
1. Не сгибаться в 3 погибели, влезая в пузотёр
2. Не кланяться каждой кочке

Но за это платишь тем, что по трассе тебя обгоняют все, а ты "пилишь" не больше 120км/ч и тем, что не "лезешь в двери", как пузотёры, которые порой паркуются чуть ли не в торговом центре( к примеру).
Главное это возможность нормально выехать, а не миллиметровать. И не важно, что до места может и 40 минут пешком, если не нужна погрузка/разгрузка.

Но сидишь высоко, как дома, в кресле, мягко покачиваешься на кочках, перед которыми пузотёры тормозят в пол и никуда не спешишь.
Куда? И главное, зачем?
Рамные внедорожники отучили меня гончить.

Но я прекрасно понимаю, что большинство живёт в многоэтажных человейниках, работают в городе, так что внедорожник далеко не для всех.
Как ни крути, что пикап фулл-сайз, что внедорожник на его базе(как у меня) только для частного домовладения и редких выездов в город.

Разумеется если ты не менеджер высшего звена нефтегазовой компании, которому положен "джип" с личным водителем или не богатей, у которого денег как у дурака махорки.

От сумы и тюрьмы, как говорится...
Всяко может быть, но сесть за баранку пузотёра....
Нет, спаси Христос от такого!

Это сообщение отредактировал Former64 - 25.06.2023 - 10:03

На рынке в плане бизнеса важнейшую роль играет отношение доходов и расходов.машина в бизнесе - это расход, ее надо содержать, как и наемные рабочие - расход, потому что им зарплату нужно платить.

Какой расход в бизнесе понесет за собой "американец", а какой газель? Ответ очевиден. Газель вытащила из ямы в конце 90х умирающий завод , да и сейчас они живут практически полностью на газелях. Наш крохотный по сравнению с США, рынок мелких перевозок полностью захвачен газельками.

У меня Ларгус, влазит ВСЁ! Пикап не нужон.

дядя петя ты дурак?

в ссср покупали бы и грузовики еслиб продавали
на любое авто была очередь на 2-5 лет вперед

к 70тым у населения денег было хоть жопой ешь
а купить можно было тока облигации...

пиков(частных мини грузовичков) не было по идеологическим соображениям
ибо уже к середине концу 60х марксизм превратили в догматическую религию
и частный грузовик был святотатством

Это сообщение отредактировал Brbrmrr - 25.06.2023 - 10:22

На Топ Гире как-то поднимали эту тему про пикапы, но только применительно к Англии. Доводы против те же, что озвучены выше - машина габаритная, а пассажирам неудобно. Жрёт много, парковаться плохо (видели английские дороги и улочки?) Показали пикап с открытым кузовом под дождём и под конец воришку. Хорошего в пикапе вообще не нашли.
В России пикап половину года будет возить снег, четверть времени в кузове будет мокро. Ну и в городе пикап - как слон в посудной лавке.Народ давно проголосовал - для небольших грузов разъездные машинки-каблучки гораздо практичнее, а для грузов покрупнее полуторка типа Газели вполне подходит.

Дешево? Новый рэм от 9 млн

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых, в СССР ижевских "пикапов" 27151 выпускалось мизерное количество.

Во-вторых, они не продавались в частное пользование (по крайней мере, до конца 80-х).

Это не Хайлюкс, а 75-ка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, зимой сугроб в кузове -- странно, почему популярностью не пользуется!

Я для работы брал пежо партнер с удлинённым кузовом. По полу больше 2х метров. При сложенном пассажирском 3 метра.
Ширина кузова 1,2 м. - европоддон спокойно вставал в длину.
Отличный авто для своих целей.
Пикап - для лесорубов и пр. Бензин, соляру, запчасти в кузове возить, что бы в салоне не воняло. Для грузоперевозок - так себе вариант. Для повседневной езды - нахер не нужен. Гораздо практичнее пузотерку + какой-нибудь портер взять

В России есть свой пикап - это Газель.
Которую нагружают не по паспорту, эксплуатируя нещадно, а когда ломается рама рассказывают какая говенная машина, ремонтируют и дальше добивают.


В США в 2022 было продано 14 345 384 автомобилей статистику обновите