За что американцы так любят пикапы, и почему у россиян они не прижились

Кошатнику плюс)
В заставленной городском дворе, прицеп столбит машиноместо навсегда. Прошаренные этим пользуются.
Открытый кузов хорош только для самосвала, закрытый кузов ничем не отличается от джипа, но имеет кучу недостатков в отличии от джипа.
И, плюс, все недостатки отсутствия багажника: инструмент, жидкости и барахло, которое там возят, лежит в пикапе на заднем сидении.

А нахуя ты трёхметровый доски пихаешь в универсал со сложенным переднем сиденьем? Твои же слова?
А чё, 600 р от рынка уже не канают? Чё там про 10 рублей и воробья? Обосрамшись, да?

Как тут народ пишет? (снег нападает, мусор накидают, бычков и т.п.)

Закрытый кузов (кунг, тент) - можно открыть (снять) - обнообьемник - не снимешь.

Э-э-э - на заднем сиденье ничего не лежит! (штатный домкрат, беркут-17, огнетушитель, трос с шаклами - все за сиденьем в нише).
А "барахло" - все в кузове.
В салоне - чисто и пусто!

PS: при сравнении пикапов с одноплатформеными джипами - пикап на бездорожье обычно выигрывает (за счет меньшей массы и большего внедорожного шмудяка в кузове).

Это сообщение отредактировал Етить - 24.06.2023 - 20:26

У нас есть крутая буханка, а пикап для лошар.

цельный кузов лучше чем пикап.
и грузы возить можно и как палатку использовать на рыбалках.
и грузы возить любые а не только дрова.

Или насрут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там спарка на заднем мосту.
это грузовик с кабиной в два ряда а не пикап.

Поддерживаю!
У кого свой дом-лучше и не придумать машины...только вот сейчас с выбором напряг-старую беречь придётся...

Есть такое, устанешь считать


Это сообщение отредактировал xbizzy - 24.06.2023 - 21:13

RАМы , они то весьма разные бывают.....
И RАМ именно классический пикап.

Это сообщение отредактировал вепс66 - 24.06.2023 - 21:22

Какие проблемы запихнуть доски не складывая переднее сиденье и не закрывая заднюю дверь? Или открытый борт можно юзать только на пикапах?

Как насчет перевозки дивана в зимнюю слякоть или осеннюю непогоду? Или засранный диван панкам - не помеха?

Насчет дополнительных тушек... при необходимости могу перевезти семь человек. А если еще и досок не слишком много, то и они тоже доедут на крыше. В твоем случае три согласятся поехать лишь на небольшое расстояние, а два вообще на автобусе
Возил на крыше шестиметровую 14-ю арматуру. Очень интересно посмотреть на это на открытом пикапе.

Про комфорт, устойчивость, рулежку на обычной дороге (99% использования) твой митсу ожидаемо прикуривает у легковушек.

Нет никакой окуенности у пикапов. Набор компромиссов. Ограничений больше, чем у универсалов.

Я и удобрения возил. Хуле нет то?

Это один из вариантов комплектации. Хочешь - спарка, хочешь - нет. УАЗ пикап прикинь с таким вариантом задней оси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моей жены - Ford Ranger. Дерьмо мы возили два раза в кузове. Лошадиное. А уж сколько раз возили дрова - не перечесть.

Барашки БУшные до определённого момента стоили довольно дёшево, особенно в сравнении с ценами на их не грузовых собратьев. Прости, но отдать за квад кэб четырехлетку 800к это было весьма недорого. Ничего схожего по проходимости, грузоподъемности и комфорту в эту цену не было.
И самое главное, это категория В но груз/борт. Тоесть у него грузовой налог.

Я хз где ты живешь, что такой пиздец. Живу в своем доме. По работе мотаюсь по городу. Часто оставляю машину на парковках. Первое время очковал. Потом целое лето в кузове болталась болгарка сгоревшая. Внешне новая. Макита. Думал, когда ее спиздят. Не спиздили. Даже ночью. И мусор никто не кидает. Ты, мне кажется пиздишь.

Вот наш отечественный пикап

Давай рассказывай, почему рядовые россияне отказываются иметь в своем гараже роскошные автомобили, низкие продажи бугатти, ламбо и феррари

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Техасе на пикапы не было налога!!!!!!! Как на фермерский авто. Если у нас убрать налог на пикапы и у нас они станут популярны.

В случае чего спокойно буксирует легкую гаубицу или в кузов ставится пулемет или безоткатка.

Вот ты ворвался в спор, даже не удосужившись осознать о чем он.
По факту. О чем спорить?
У меня были машины - седан, минивэн, универсал 4 вд, пикап сейчас.
Я пришел к пикапу потому что это идеальный авто для меня.
Свой дом за городом, стройка, рыбалка- бездорожье с лодкой и мотором, работа с постоянной доставкой материалов, поездки в дикие места Байкала, ангары и иркута, поездки на дальние расстояния с грузом. Нахуй мне твои диваны и арматура 14 метров?
Повторюсь были универсалы. Для меня - мимо.
Пс. Как выглядит спор:
Я- могу нагрузить навоз в кузов пикапа. Потом помою со шланга
Ты - ебать, я навоз вожу в миневэне. А если переднее сиденье сложить, да да крышу накидать! Зато комфорт! И ещё 7 человек на третий ряд!
Пс2. Чё за хуйню ты прогнал про диван в зимнюю слякоть?
Смотрю сейчас на диван - почти 3 метра. В какой он минивэн залезет, чтобы закрылась задняя дверь? И диваны никто не покупает каждый день. Хотя на л200 его легко увезти
Нам последний диван забесплатно привезли

Это сообщение отредактировал WlSH - 24.06.2023 - 22:49

У пикапа рама. На раме крюк. На крюке прицеп. А прицепе все твои доски, палки и арматура. И не надо пачкать салон или корячиться, закидывая что-то на крышу.
Задний диван пикапа рассчитан на троих взрослых мужиков. А твой, формально семиместный минивэн - или люди, или груз. И не семь человек, а пять. Да и не вывезет он и груз и людей. И прицеп тяжёлый не вывезет - несущий кузов в дугу свернётся.
Пикап, безусловно, имеет недостатки, но, в целом, штука универсальная.

Это сообщение отредактировал MountainView - 24.06.2023 - 22:43

Это не пикап. Инфа 100%

А Бразилия и Австралия? Например, австралийский Холден о 6 литрах на механике ( Опель омега сиречь)

А в Бразилии Фиат выпустил Торро, неплохой тоже пикап