Литры конденсата у Митцу Паджеро Спорт 3

Да я не про форму эксплуатации авто. Там понятно - в хвост и в гривку. Я про Человечков. Извини, но через часа 4 просто пописать сходить надо, ноги чуть размять - хоть минут на 10. Если человек 15 дней вахты работает в таком режиме, то, полагаю, что даже молодой мужик через год кони двинет. И ещё минимум 15,а то и 10 тык - ТО, это смена долой. Заправки, ещё минут 10-15. Поесть. Да мало ли что. Ну и начало. Я вальяжненько по подмосковных дорогам катаюсь и 40. Тут у людей дичь, но да 58 кмч! Я уж молчу о необходимости таких пробегов. Что-то там ещё в консерватории не так.

Хватит пиздобольства, 600км за 7-8 часов реально проехать только на легковой машине, и то если ехать 109км\ч по спидометру без нарушений естественно.

Так это сказка , а не автомобиль.
Машина едет без остановки на заправку , ТО и ремонт, водители меняются за рулем даже не останавливая машину.
Что еще желать то , а он доколебался до конденсата.

Ну хз , у моего приуса nhw20 пробег больше 530т.км и двигатель родной , а таксисты по 2 двигателя к этому пробегу меняют и батарею - очень уж разная эксплуатация и отношение к автомобилю.

Иди ты в пень Фома блин, я с ночи приехал, выехал вчера в 8 вечера, утром в 6 был уже дома на базе, пробег как сейчас помню 593 км в путевке записано, и это еще на трассе светофоров штук 6 на ремонтах стоит, средняя скорость 80-83, арихметик блин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я работал в Газпром Охране и как же мы ненавидили эти шарашкины конторы предостааляющие автотранспортные у луги нам..Автомобили заккпались по принцыпу "пальцем в небо"..Нахуя брать Тойота хайлукс пикап если нам там в багажнике и возить толком нечего,в Уазе Патриоте все наше барахло спокойно умещалось в багажник..Про водителей набранных по обьявлению я вообще молчу(пенсионеры,лица с судимостями,непрокачанная молодежь)..
Пока работали с ведомственным автопарком было все супер..К сожалению оптимизация все испортила.

На тебе скрин с виалона, это работа за 14 число двумя водителями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в чем проблема? Это средняя скорость... А в ХМАО/ЯНАО нет московских пробок - так что, не аргумент

Если компрессор без подогрева (а такие есть но их единицы) то кондей не включится. Если понимать себе процесс то четко ясно почему кондей не может включится в мороз - один из циклов для получения холода - это сжимание компрессором хладагента. Хладагент на плюсовых температурах - газообразный!!!! На температурах ниже + 4 градусов он меняет агрегатное состояние. Он жидким становится. Компрессор предназначен для сжатия ГАЗА - если вдруг он попробует сжать ЖИДКОСТЬ - то что ему будет? Ну да - получится гидроудар. Иными словами - компрессор разрушит сам себя.
Таким образом - у всех у кого он зимой там чего то сушит якобы - наблюдается эффект плацебо.
Слышал что есть машины где есть подогрев компрессора кондиционера - но сам не видел не разу.

в ХМАО/ЯНАО лежат же автобаны, по которым и 220 наваливать можно

Тут про салон...Не раз ехал за автомобилем, а из глушителя жидкость течёт. Тоже конденсат, и ладно когда капли, но один раз на мост поднимались, так весь подъём текла.
Какими особенностями эксплуатации это можно объяснить?

Короткие поездки, вода в глушаке скапливается.

Прикинь и вот так машина у чувака работала 365 дней в году !
Сказка , а не автомобиль.

где связь между средней скоростью 58 и указанной вами 220? 100-120 по накатанному снегу легко.

да и 500.000км и "около полумиллиона км" это немного разные вещи)

Перечитал бортжурнал. Очень познавательно. Тс привёл перечень слабых мест конкретной модели автомобиля. Красавчик! За что ему жыырный плюс!
Сам я работал по серверам и именно за рулём лекговых "внедорожников" пришлось намотать много километров. Мог бы собрать, систематизировать и выложить тонны информации по таким моделям, как соболь вездеход, буханка, шнива, л200, хайлюкс. Однако этого не сдедал. Поэтому я "хороший". А тс "пиздабол и ваще нихуя в синусах не рубит, да просто дурачёк какой-то психованный".
Так-то.
Деятельный специалист, не боящийся трудностей, делающий дело, поделился по теме с народом.
Надеюсь, многие ответели себе на вопрос:
А почему же мы так хуёво живём-то?

В подтверждении слов ТСа, могу сказать, что проехал на Черри Арризо 45 000 км за чуть больше полутора месяцев. Были объекты в области, причем в разных ее краях. Я выезжал в 6-7 утра приезжал в 11-12 ночи. Иногда и в 2 ночи, иногда ночевал в гостиницах и на объектах, в течении этих полутора месяцев постоянных аврал. Потом загорелся чек - оказалось я забыл масло менять -щуп сухой был. Залил масла проехал метров 300 - чек исчез.

Это сообщение отредактировал hodezh - 15.10.2021 - 12:12

Касаемо таких как ты ТС уже обозначил - " Дрочеры, у которых в бортжурнале только лампочки и коврики в голове. что с них взять"

Тогда суть вашего поста? Поделиться своим компетентным (действительно это так ) мнением о некоторых конструктивных и эксплуатационных особенностях конкретного автомобиля в определённых условиях?

Прикинь и это сцука КамАЗ)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, умельцы на драйве уже изготовили правильный стаб. От полиуретана отвернулся по прошлым машинам. Не по душе он пришелся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ещё - я очень далёк от понимания организации труда и логичности вышеперечисленных покатушек и издевательств над техникой и персоналом. Какая охрана трубы? Какой мониторинг из машины? Ещё мой отец 40 лет назад разрабатывал систему мониторинга сельхоз угодий, трубопроводов и прочей инфраструктуры с помощью вертолётов, самолётов и даже спутников. Уже много лет внедряют дронов... Да и ещё всякие методы существую по определению повреждений трубы и кабеля...
Короче - для тяжелой эксплуатации МПС-3 не подходит? Так я бы с самого начала это понял и не рассматривал бы эту модель.

По поводу Митсубиси,у них есть такая проблема с 18 года,по крайней мере у нас в городе дилер это признал и решает проблему сразу до выдачи авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слабо могу представить, чтобы с таким визгом выступал человек, хотя бы наполовину уверенный в своей правоте.

Цифры нереалистичны - факт. Но это дело такое... сейчас любой выбившийся в топ "отчет" надо на 5 делить. Ибо все вокруг - незамысловатая заказуха...

У меня вопрос по существу, а нахрена третьи спортЫ-то брали для эксплуатации в хвост и в гриву? Третий спорт - это теперь флагманский митсубишенский внедорожник, соотв., его цена изрядно состоит из свистелок да перделок. Одна шайба раздаточная чего стоит.

И не слишком он ёмкий да вместительный, и не особо он удобен для пассажиров на заднем сиденье... и недешевый. Так зачем?

при максимальных скоростях 110-120 никогда средней 58км/ч не будет.

168, но не 500....