В центре Петербурга школьницу сбили на «зебре». Обзор водителю закрыла машина с дипномерами

ну под 150 там никто не летел. я лишь сказал о том, что некоторым мудакам плевать на правила пдд и на других участников движения... согласитесь - если бы переход не был визуально перекрыт - ДЕВОЧКА БЫЛА БЫ ЦЕЛА....вот и всё нв этос

Ну там ещё икстрейл запаркован неплохо так. Его вместе с вольво на кол нашампурить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так а чего мешает то сделать? и в гибдд отправить? просто в моей местности ТАК НЕ НАГЛЕЮТ... живенько приезжают эвакуаторы и продавцы палок... всё чинно...

Если при таких условиях видимости, водитель позволил себе ехать примерно 40, то при отсутствии припарковавшегося мог вполне ехать 60. И результат был бы точно такой же. Начал бы тормозить пораньше, но из-за скорости мог бы сбить на той же скорости.

короче я понял - ВЫ идеальный, аварийных ситуаций никогда не устраивали и в них не бывали... а то что на дорогах ВСЯКОЕ случится может - категорически отвергаете... спокойной ВАМ езды...

Блядь... может хватит уже проверять законы физики в действии по всей стране? Давайте уже может определимся, для движения КОГО предназначены дороги, для движения КОГО тротуары и все-таки приоритеты при их пересечении расставим не с точки зрения "удобства", а с точки зрения безопасности? Давным давно уже количество пешеходов на дороге МЕНЬШЕ количества автомобилей. Почему именно водители обязан останавливать тонны железа и дружно кланяться одинокому гражданину?... ...не торопясь пересекающему тот участок земли, который вообще-то построен и поддерживается в основном за счет именно владельцев авто, ибо транспортный налог весьма СУЩЕСТВЕННЕН? В этом нет ни логики, ни здравого смысла, ни банальной физики даже. Почему-то на ж/д не считают, что нужно тормозить перед каждым "пешеходом"... странно, да? А битком забитый автобус почему-то вынужден тормозить в пол перед каждым внезапно желающим перейти дорогу гражданином. Т.е. пара сотен людей обязаны этому гражданину в пол поклониться... С ЧЕГО БЫ ЭТО? Почему-бы не убрать НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ переходы с дорог как класс? Ибо это все-таки ДОРОГА, она создавалась ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы ЕЗДИТЬ (а не ходить ЧЕРЕЗ нее) и остановить 2 тонны по любым понятиям сильно сложнее и небезопаснее, чем остановить 2 ноги? Оставить их в жилых зонах только и в местах явного преобладания пеших граждан (парки, скверы, парковки и т.д.)? А в остальных местах сделать РЕГУЛИРУЕМЫЕ, со светофором? Вроде китайские светодиоды не дороги нынче... светофоров наклепать пару вагонов можно за неделю, если откаты поумерить...

Я до сих пор реально не понимаю, ЧТО, блядь, должен сделать водитель, движущийся ночью по трассе со скоростью 90 км/ч, увидевший за поворотом знак пешеходного перехода (без разметки) и медленно бредущую через дорогу кеглю? Не ездить 90? Не ездить по трассе? Что-то там "предугадывать"? "Не видишь - не едешь?" Блядь... это реально придумывал какой-то конченный кретин, который ни разу за рулем не сидел. Да ни один водитель НЕ ВИДИТ вокруг себя сферу в 360гр. В любом, ЛЕГКОВОМ авто НИКТО не видит, что происходит под задним бампером, сбоку от дверей, сбоку от передних крыльев, перед капотом и тем более, что происходит под колесами. НИКТО! В принципе! Ибо это ебаная геометрия. Все 100% водил едут НА ОЩУПЬ. Это что, новость? Никаких 100500 зеркал НЕ СПАСУТ, т.к. тупо невозможно будет во все из них смотреть ОДНОВРЕМЕННО. Когда ты движешься задним ходом, ты видишь либо один борт машины, либо другой, даже если крутишь башкой 10 раз в секунду: все равно есть шанс, что пока ты полз жопой и переводил взгляд с левого зеркала на правое, куривший на бордюре долбоеб шагнул тебе под колесо, или из подвала через кусты сквозанул на дорогу котейка. То есть я, как здоровый на голову человек (да, справка есть у меня) понимаю, что с такими исходными данными "не видишь - не едешь" - я В ПРИНЦИПЕ НЕ МОГУ НИКУДА ЕХАТЬ, ибо я ВСЕГДА чего-то не вижу. Ну реально - задумайтесь над этим. Может висеть 100 зеркал, но в конкретный момент времени водитель видит только ОДНО, а другие не видит даже краем глаза, в силу расположения. Т.е. может тогда по-честному все бросим руль и сядем дома? Или все-таки напряжем головешки и подумаем, как донести до людей, что машина это ОПАСНО, что ее надо обходить ВНИМАТЕЛЬНО и ПОДАЛЬШЕ, что за рулем не ясновидящие сидят, а обычные люди с 2-я глазами, которые просто не понимают ЧТО, блядь, они должны сделать, чтобы видеть одновременно 360гр. и начать движение?

И эта идиома, что ТС - это средство повышенной опасности. Так то оно так, но КАКОГО ХУЯ, водитель этого средства обязан отвечать за ебанатские действия других граждан? Что за "прерогатива" такая? Может все-таки надо оставить дороги для машин, а тротуары для людей? И не объединять их в кучу малу посредством нарисованных полосочек? Может это все-таки неправильно? Ни с какой точки зрения? Может все-таки машинам на дорогах дать приоритет, ибо нехуй там пешеходам делать от слова "совсем"? А для пешеходов ставить ВЕЗДЕ светофоры и только так? Сколько стоит жизнь и сколько стоит светофор? Спросите у сбитого - что ему легче было - светофор купить, или кости сращивать? Даже в таком охуелом контексте - я уж просто совсем утрируя пишу.

Не, ну серьезно, сколько можно эти ебанутые эксперементы на живых людях ставить? Причем когда имеется 100500 решений как сделать так, чтобы потоки движущихся людей и движущихся машин НИКОГДА не пересекались либо в пространстве, либо во времени? Сколь еще людей убить надо?

Это сообщение отредактировал treeton - 30.11.2020 - 22:25

Я идеальный? Я агрессивный водитель, со мной ездить многим нервозно, но пешеходов боюсь.

С пешеходами прям аварийных не было. Самая запоминающаяся была году в 2012 вроде - увидел дебила, забегающего за троллейбус, затормозил, а дебил выпрыгнул передо мной. Разумеется в неположенном месте. Хорошо что я мелькнувшую тень увидел, а так бы сбил однозначно. Но это же не ПП!



Это сообщение отредактировал kikunak - 30.11.2020 - 23:06

Не вижу проблемы. Если родная страна кладет хуй на твои способности то пошла она нахуй!

Почему битком забитый автобус, выезжая со второстепенной, обязан пропустить одинокую машину на главной, в которой сидит один водитель? В пол тормозить не надо, вы же не тормозите перед главной дорогой в пол? Спокойно подкатываетесь, убеждаетесь, что никому не мешаете, пересекаете перекресток.

Вы сейчас в кучу смешали вопросы безопасности и свои шкурные интересы.

Мантру про 2 тонны уже только ленивый не пропел. У меня машина 3 тонны весит и ничего, не мешает пешеходов пропускать. Фура вон 40 тонн весит, и ничего, мотоциклиста или Матиз пропускает, которые по главной едут.

Вся ваша риторика, включая демагогию по доведению до абсурда моих слов "не вижу - не еду" сводится к простому вашему возмущению "Это что, мне теперь каждую зебру как главную дорогу пересекать? Я так никуда не доеду".

Это сообщение отредактировал kikunak - 30.11.2020 - 22:54

Мммм... вы себя хорошо чувствуете?... пошли-бы отдохнули, а то бред какой-то несете, вообще никакого отношения не имеющий к тому что я написал

во скока лет тебе сия светлая мысль первый раз пришла в голову? когда первый раз в яп зашел?

тебя в президенты и правилы устанавливать. Когда станешь - сможешь. А пока нет, истерику свою себе в жопу запихни и пропускай пешеходов согласно ПДД.

В данной ситуации если бы водитель ехал со скоростью 5 км/ч, ситуация была бы вообще анекдотическая. Не автомобиль сбил пешехода, а автомобиль был сбит пешеходом

ладно девочку не видно, а зебру тоже не видно? притормозить религия не позволяла, видимо

Да он и так нихера не летел.

а если представить, что твою дочь сбили на зебре - то вообще не смешно, правда же

Тут однозначно виноват водитель! Перебегала девочка, да хоть перелетала! Водитель перед зеброй должен притормозить. Убедиться, что дорога свободна и продолжить движение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ограниченный обзор, да еще и у перехода. Водиле думать надо и глазами пользоваться,а не валить на козлину, нарушающую. Во всякихъ америках так никто бы не посмел парковаться, даже омтанавливаться запрещено!

Вот вроде грамотный ты. Жаль, что иногда. Есть пдд, все остальное фантазии. Из за ебланства одних страдают другие. Один долбаеб жоповозку на переходе поставил, второй предки не рассказали, что на переходе башкой крутить надо, но виновата курица. Я конечно ее нисколько не оправдываю, но виноваты тут как минимум трое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да тут хрестоматийный материал.

Это называется причинно-следственная связь. К сожалению, в нашей стране это не практикуется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На машине с дип номерами в 99% случаев ездит местный дурачок, который спит и видит себя в роли неприкасаемого.
Ведро с говном на лобовое и пусть вводят войска.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем уже дорога, тем медленнее нужно ехать. Тем более под носом тротуары, где шныряют кегли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе она летит... Не видно нихера, но надо скорость прибавить, вдруг опаздывает! =\

Идиоты блять...

Еbать без вазелина именно вольву , ибо тормозной путь даже с 20 км/ч в идеале 2.6м на сухом покрытии, плюс 0.30 мс на реакцию водителя приблизительно, там 3 м протащит только в идеале.
Даже не смотря на девочку, что перебегала, претензий к ней быть не может, она пешеход. Обзор загородил именно Вольво и для девочки, и для Киа.
Если бы пдд было так же нещадно к нарушителям других правил, все было бы по чесноку, один позволяет ездить с ксеноном, второй ослепленный сбивает человека на неосвещенном пешеходном переходе со стертой разметкой, ебут кого? Сбившего водителя, а скольких должны? У нас давно извращенная логика и кривосудие.

Это сообщение отредактировал anders78 - 1.12.2020 - 09:34