Авторынок Приморья замер в неизвестности после новости о "запрете" правого руля

подобная инициатива с 1993 (!) года будоражит умы правительства
ЗЫ
я старый, я помню!

Судя по твоим комментам, пока как нарциссовая муха, выступаешь тут ты
бггг и мозгами соотвественно проблемы у тебя.."насекомое ебаное"


Что не так с обозначением двс R18A??? от чего...у тебя имитация мозга, потекла дебилушка?

Это сообщение отредактировал Treker80 - 8.02.2019 - 09:30

Просто вместо праворульных их Японии стали ввозить машины из Китая, Эмираторв, и прочих стран.

ручоночки трясуться
понервничай
с 4 или с 5-го раза пост нормально отредактировал 7

Это сообщение отредактировал wwf - 8.02.2019 - 09:32

Люди берут ПРули не от того что они лучше, а от безденежья - недорогой б/у авто, редкий копеешный ремонт из частей распилов. А пафосные Тазы не берут, ибо за новый 600к+ у большинства граждан этой страны тупо нет столько денег, а брать б/у ТАЗ не каждый средний класс осилит содержать, а по плану 10 лет прорывов.
Вот и весь сказ - куй да копейки

Это сообщение отредактировал Зюйд - 8.02.2019 - 09:41

Да задолбали уже запрещать.свое говно сделали, пусть сами и ездят.цена на отечестенный автопром неадекватна.100к за топовую тачку в люксовой комплектации, тогда да, подумаю.а правый руль на то и правый, он надежен как автомат калашникова. в отличие от всего что собирается в рф.

Mellenium


Это сообщение отредактировал Купало - 8.02.2019 - 09:52

То есть для того, что бы выражаясь простым языком получить разрешение, нужно заплатить 12 миллионов? Ваще не палятся ребята, скоро в газетах сразу прайс по взяткам начнут публиковать и налоги платить

Я бы поправил. Не распиленные. Это да, реально отличные автомобили. Только пересев на европейца я понял что такое японское качество, когда на машине ты просто ездишь и масло вовремя меняешь.

ясен хрен что купил бы что-то поинтереснее

за пробег я в курсе, что он мал, но, сам понимаешь, специально лишнее накручивать никто не будет - пробег такой, какой вызван твоим образом жизни, необходимостью, местом проживания

в Москве с ее расстояниями он будет один
в моем городке, где до самого дальнего предприятия максимум 10-12 км - он другой

миллионы людей ездят на грантах (их реально на дорогах дохуя) и в общем-то довольны

всё надо рассматривать по соотношению возможности покупателя-качество

я например никогда не соглашусь с каким-то владельцем 30-летней Ауди сигары, что вот это самая пиздатая машина и она пизже твоей Гранты в сто раз
да, я купил новую, а через 4 года опять поменяю на новую

ему нравится - пусть ездит

Положим, из Эмиратов вряд ли. В 90-е один мужик лоханулся, взяв машину из Сингапура. И только осенью обнаружил, что в ней нет печки

Обгон в плотном потоке, пиздец просто... Скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты, рассуждает он еще на тему здравого смысла...

раньше руль был посередине.
начальник не ездит рядом с водителем. это зашквар.
ты тупой уебок.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 8.02.2019 - 11:30

Ну так разработай люксовую тачку в топе не за 100 за 300. Гарантирую миллиардером станешь и будешь не машины а самолеты выбирать

-глянь там, никого нет?!
-никого нет....кроме *МАЗа*.

хули..экий срач то..щас всем "старым японцам" хорошо за двадцать..как и старым европейцам..и при всей годнонадежности конструктива усталостность металла увы никто не отменял..тем более с нашими дорогами..плюс запчастей все меньше и меньше..увы..и даже японоразборы скоро перестанут помогать...впрочем как и евро..уу зятя опел кадет...все хорошо..но запчастей заепывается искать..да что от того подходит что оо от этого..но это.жж колхоз..а колхоз всегда потеря надежности..увы..у его же друга Калдина..универсал..с окнами сверху..кузов просто пополам лопаться начал..подваривает, но..надол го ли..а найти такой уже хер..

Вот щас может и заминусят, но мне лично правый руль реально не понравился. Пришлось пару раз поездить на Mark II, повозить товарища, пока он был в алкогольном штопоре, а дела делать надо.
Не, по самой тачке нареканий никаких абсолютно и даже да, признаю, что Марк на голову выше моей тогдашней Мазды 626 но леворульки. НО(!) пруль оставил впечатление стрёмности и неудобства в процессе езды. Обгоны одни чего стоили. Что бы кто ни говорил, что "надо просто привыкнуть" - физику и оптику не обманешь. С правого сиденья обзор вперед в абсолютном большинстве случаев гораздо хуже чем с левого. Никакие перископы, камеры, проецирующие вид слева на экран магнитолы при включении левого поворонтика и прочие ухищрения не заменят простого взгляда на дорогу с места, откуда реально вперед все просматривается. Это касается как города так и трассы.
Высадка пассажира на проезжую часть - тоже та еще веселуха, тока и смотри чтоб дверь не снесли, да это тело под попутку не попало.
Я за запрещение прулей, особенно после того, как пару раз по пути на юга на трассе такие соколики с 86-ми номерами мне в лоб высовывались из-за фур, посмотреть, можно ли обгонять.

ГОСТ 33670-2015, ага.... Они ГОСТ Р51511-2001 о печатях не соблюдают, а он более значимый. По нему положено печать с изображением герба РФ делать диаметром от 40 до 50 мм, печать должна содержать в себе обязательно ИНН фирмы, а так же ее ОГРН. А в паспортах т.н. граждан рф печать диаметром 32-33 мм, что уже не попадает под этот ГОСТ который сама же РФ и выпустила и нет ни ИНН, ни ОГРН. Выходит, что если бы РФ была государственной структурой, то жестоко бы карала за несоблюдение правил ведения документооборота. Это частная компания, юрлицо. А для отношений с юрлицом необходимо заключать договор, чтобы возникали основания для отношений. Так называемые законы РФ не обязательны к исполнению. Все держится на лжи. Чем скорей самосознание живущих в нашей стране проснется, тем быстрей полетят эти кровососы на нары.

Это сообщение отредактировал Sel4 - 8.02.2019 - 10:09

А мы здесь берём "умерших" на второй сотне - и в хвост и в гриву реанимируем их до 4-х сотен... После этого у нас покупают "живых трупов" всякие реднеки "с с колхозу" - и возят на них навоз до 6-ти сотен... Потом с Иркутску приезжает перекуп...)))
Всё, "проснулась" "Европа"... Э-эй, поборники обгона "не в слепую" - статистически предоставьте процент убившихся прулеводов относительно "правоверных"?! Безо всяких камер, без "помогалы" на пассажирском - ум имеючи в союзниках - вся Сибирь и ДВ ездит - и не дохнет. Почему?!

Это сообщение отредактировал Nerp - 8.02.2019 - 10:15

Еще забыл добавить наверное,что пробег под миллион и менял только масло и колодки.
Я уже этих баек, про тазики миллионники слышал-переслышал..)))

"Бытие - определяет сознание" © Люди подстраиваются под реалии. И современные реалии таковы, что все вещи делаются для людей у которых есть деньги! То есть если ты имеешь деньги - ты будешь их тратить, ты вынужден это делать, потому что просто так складывать деньги в кубышку тебе не даст инфляция. И вот если у тебя есть небольшие излишки денег, то ты будешь брать новый авто, ездить три года, а потом менять его потому как он тебе надоест, тебе захочется новый, и за три года как раз подкопится разница в цене, так же и с другими вещами.
А вот если денег нет, то ты будешь хвалить свою 30 летнюю Ауди сигару. Типа вот тачка так тачка, раньше делали на века, не то что вот это новое гавно. У меня сосед по даче на такой ауди и вот так говорит.

И им друг друга не понять. Получается что человеку с достатком и не нужна машина с диким ресурсом, а человеку без достатка нужна. Но завод продает авто тому у кого есть деньги, и получает прибыль только с первого покупателя.

Так не только с вещами, но и с людьми. Живет себе мужичок с толстенькой неказистой женщиной и нахваливает ее, вот мол люблю ее такую какая есть, а ваши силиконовые фальшивые одноразовые куклы мне и даром не нужны.
Дай этому мужичку денег, и через год он уже с куклой.

Это сообщение отредактировал Zuke - 8.02.2019 - 10:14

Запретить нахуй эти прули!

когда ж угомонятся-то?
я б для себя может и рассмотрел вариант весты кросс, если бы был полноприводный вариант.
Отбирая в одном месте, дайте адекватную альтернативу! У джапов у большинства моделей есть полноприводные варианты, у наших типа автоконцернов - хрен там! Газель и буханка ни фига не аналоги делики, патриот пока без автомата ни разу не полная альтернатива паджерам, крузакам и прочим эскудам, а варианта полноприводного седана или кросовера нашемарок попросту нет, про гибриды всякие я и не заикаюсь!
Вот нахер мне передний, если я в самую жопу по погоде я буду либо идти пешком, либо бегать с тросом? И таких дней будет не один за зиму как в Питере, а в совокупности с октября по май минимум на две недели наберется...
И это еще у нас просто сопки с гололедом после снегопада, а во Владике просто слаломные трассы... как вы зимой во время и после пурги на тех же приусах ездите?
Правый руль, левый руль? какая в сущности разница. На Кипр съездите и офигейте от мерседесов, бмв, ауди с правым рулем. Разница в качестве и ощущениях от конкретной модели от расположения руля не зависит, мерс что с левым, что с правым рулем одинаково комфортен для европейской фигуры за рулем и в салоне, сузуки эскудо одинаково "деревянен" с обеими рулями.
Между прочим в странах с правосторонним движением - левым рулем спецтехника для уборки улиц делается с правым рулем, а для стран с левосторонним (правый руль) спецтехника идет с левым рулем, принцип прост - водитель должен быть со стороны обочины

Блджад... До чего у нас народ неграмотный и кипишной. Рассказываю порядок действий:
1. Открываем пресловутый ГОСТ 33670-2015 года.

2. Смотрим раздел "Область применения":

3. Находим, к чему этот ГОСТ устанавливает требования:

4. Находим в ГОСТе, что это за хуйня такая, "единичное ТС":

Кстати, для справки, по категориям из документа "Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3)":
L - мацацыклы;
M - легковые
N - грузовые;
O - прицепы.

5. Охуеваем и расшифровываем:
5.1. ТС изготовленное в государствах - членах Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение
Гуглим "страны-участники таможенного союза", получаем: Казахстан, Россия, Беларусь, Армения, Киргизия, Таджикистан. Ебать какие автопроизводители К тому же в него должны внести изменения ИНДИВИДУАЛЬНО. Например, Вольф запенить капот.

5.2. или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта - кит-кар? Легомобиль? Не наш случай.

5.3. или являющееся результатом индивидуального технического творчества - точно, Вольфомобиль.

5.4. или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу - не покупайте машины у ФСБ.

5.5. либо ТС, ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза: физическим лицом для собственных нужд - не покупайте машины за границей.

5.6. или ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления ТС прошло более трех лет - воооооот! Вот оно! Но при чем тут "правый руль"? Это и к левому относится, но воет почему-то только Приморье. Это раз. Второе - ТС моложе трех лет под этот закон не подпадают, обо что кипиш? Не купить древний рыдванокорч из Японии?

6. Ждем, пока любимое правительство заебется разгребать поток дерьма от гневных граждан и дополнит ГОСТ фразой "Допускается распространять разрешение на эксплуатацию единичных ТС на группу ТС по марке/модели/году выпуска" или чем-то подобным.

Все нормально, чего так вспенились-то? Можно подумать, прям каждый второй еженедельно покупает свежую убитую праворульку, потому что предыдущая стёрлась...

Вообще если читать ГОСТ прямо дословно, то получается, что все это распространяется на

То есть это должен быть таджик-мобиль, который катался по дорогам государства, не являющегося членом Таможенного союза. Что, в общем-то, практически нереально.

Это сообщение отредактировал MisClerical - 8.02.2019 - 10:47

полуиномарки - запретить!