Появились первые фото ультрабюджетного Lada Xray

А вместо двигателя, педальная тяга
...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В завод впиздюрили колоссальные деньги, фактически сейчас это почти полностью новый завод, и естественно что в условиях полностью открытого рынка заводу был бы пиздец! Чтоб нагнуть инопром-заградительные пошлины вполне логичный ход, также как в СССР делали, только там построили и хуй забили на развитие в отсутствии конкуренции, хотя там были просто ахуенные концепты, но партия решила что советским людям кроме производных копейдоса больше нахуй ничто не надо. И топтались полвека на месте, фактически конкурентоспособных автомобилей не производили ни РИ ни СССР ни РФ вплоть до прихода рено-ниссан..

Сейчас тазики в одной нише с не самыми плохими бюджетникам как по качеству, комплектация так и по цене.. И такие результаты за такое время, это супер победа!

Я уже заметил что и в головах людей потихоньку начал меняться стереотип "ваз ломучее говно" и в основном по инерции матерят те кто только на картинке видел новые тазики..

Конечно для конечного потребителя выгоднее купить иномарку без пошлин, но это будет означать полное закрытие всего автопрома страны.. для конкретного человека конечно похуй этот факт, а для страны проебать целую отрасль это пиздец в квадрате..

Кстати маневр ценообразования тоже понятен, это искусственно созданная конкуренция! Все бюджетные иноодноклассники последних вазов стоят примерно также! Вот и пыжатся тазоделы в борьбе за покупашку чтоб их поделки были хоть на немного лучше за одинаковую цену!



Скоро в пригород переезжать, скорее всего хрея возьму

Дырки для динамиков и 1din магнитолы.
P.S. Удивили, не знал что "мясорубки" в двери ещё ставят.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну вы же понимаете что у хреев нет коробки автомат, это безусловно круче! И старенькие родители не смогли вылезти с задних сидений на хрее но поддавшись маркетингу из степвея смогли.

я имел дело с многими авто ,большей частью, с иномарками,работал на сто , продавал и продаю з/ч сейчас, так вот те машины которые были раньше ( это машины до 2000 г.выпуска, можно было брать спокойно и быть уверенным ,что она будет верой и правдой служить. Сейчас же весь автопром настроен на продажу авто которое гарантированно начнется ломаться после срока гарантии. + большинство водителей перестали следить за своими авто, многие масло не меняют годами, и это не бюджетные табуретки , и очень маловероятно что вам достанется авто от хорошего хозяина.
Про сивки 5D как вы написали , могу сказать много отзывов, больше негатива, особенно гибриды мозг выносят, роботы кпп -тупят,ресурс коробки 180 тыс. км. Большинство их тянули с США битыми-перебитыми.
Недавно отдала знакомая 12 тыс. у.е за Опель Мерива , пока домой( 300 км) доехала, все масло вытекло, свистало с сальников коленвала, и потом постоянные поездки на сто, то это, то -то, ..я не учитываю расходники на ТО. Скажу еще гонщики ( кто гоняет с европы авто) никогда не возьмет там авто в хорошем состоянии, потомучто оно там стоит нормальных денег, все тянут упилки или битые авто, на которых можно заработать.
Так что решайте возьмете авто новое , пускай и Лада , но за то никто его не "душил", не гонял и т.д.
Кстати недавно проехался на ЛадаВеста Кросс, очень достойный вариант за эти деньги у нас в РБ, они стоят по 14000 ( у.е ) в максималке.
Сравниваю с одноклассниками, рено , ниссан, фольксваген Поло, я скажу лада на порядок выше.
По эксплуатации, разговаривал с человеком тут у нас с Клуба Лада, так он сказал, что никто пока не жалуется на Весты, единственный косяк у всех это втулки стабилизатора( появляется скрип) , легко подходя от Тойоты и нет проблемы.
У нас все раньше с пренебрежением относились к Лада, то сейчас прямо эпидемия - всем нужны Весты.
Я не рекламирую, говорю как есть.

Больше года назад в лизинг взяла Хрей рабочим, с 1,8л. На развоз и сотрудников возить. Машина ездит, возит, не ломается. В сервисе внепланово была только раз, глюк магнитолы, вылечили за 20мин по гарантии. Иногда беру ее туда, куда свою жалко. Клиренса вполне хватает, база короткая, в салоне комфортно, юркая. Из минусов маленький багажник, именно мне для работы. В остальном все отлично.
За свои деньги более чем хорошая НОВАЯ машина.
У сотрудницы Степвей, отличий ноль по сравнению с Хреем. Часто изначально сравнивали. С заднего сиденья влазится и вылазится. Не знаю где там разницу нашли пишущие выше.

внутреннего сгорания

уебище в квадрате! и не стыдно такие машины делать и еще за такую цену продавать ..пошел нах в топку наш автопром !есть же дебилы , которые такое убогое говно покупают .

А чего имя то у нее такое дурацкое?
X-ray но англицки это рентгеновское излучение.

Лада Рентген, так?

Эмм... гибрид это 4D седан...
Коробас робот только диск меняй (15р) А то что Ваша знакомая купила отжатый Опель так это смотри что покупаеш и если сама не понимаеш так позови спеца.
А по поводу НАШ рома скажу только одно... НИКОГДА он не будет нормальным. Любой японец на 10 поколений впереди как по технологичности так и по дезайну.
Наши убогие дизайны машин а особенно салона да ещё и материала из которого они сделаны.
Не убедительны доводы про достойный вариант Лады... за такие деньги иномарочку лялю взять можно и ещё раз повторю... СМОТРИ что берёш и у кого.
в наше время приборы диагностики уже не редкость. Так что спокойно бери спеца и езжай смотри с тем кто понимает. И буде счастье в семье.

Дублирующая система для повышения безопасности.
С такими зарплатами россиян надо делать комплетацию -1, и то не факт, что людям хватит, что бы заправить пепелац.

Это на который при нереальной средней ЗП если не пить и не есть и вообще не тратить два года работать? Ну тогда точно не супер, а ультра бюджет!

нехорошо как то авто называть с буквы Х русской...

Жаль, что не АКПП, хотя какая разница, если до бюджетного авто как до Пекина раком :)

По-моему только для Запорожца.

Всем нужны Весты? Ну-ну. Их пару таксопарков взяли на волне. Сменили на Рио/Солярис.
Главная проверка бюджетной машины - бюджетное такси. После ухода 1-го Логана и смены его на Логан II - все таксопарки резко убрали Логанов (2-х) и Вест. Коих куплено было много. Не сдюжили.
Так что - нет. Прорыв только в сегменте - Калина, Гранта (ну и On-Do).

Это сообщение отредактировал IR145 - 19.11.2018 - 23:33

Нормальный кросовер!
То, что Бу Андерссон представлял в концепте, то и выпускают! Почему бы и не выпустить более бюджетную версию для тех, кто не может себе позволить вот эту лялю:

Из-за ущербности советско-российского автопрома. Чтобы 4вд дошло до микролитражки, оно должно хрен знает когда давно окупиться в премиуме и среднем сегменте. Тогда, поставить 4вд на микролитражку равноценно тому, что УАЗ ставит кондиционер в патриот.

Бу Андерсен, по эвропейски с размахом начал выпуск вест и иксреев. Ушел с поста, у наших пелена с глаз упала, типа че это мы столько ништяков в ВАЗ то пихаем? Начальника уже давно свалил, можно не стеснятся. Давайте пилить дальше тазы без магнитофонов с веслами и старыми вазовскими коробасами, нафуй добро переводить

Да, крутая штука. У меня на немце такой. Обычный гидрач, только привод насоса не ремнём, а от своего электромотора.

Стандартный гидроусилитель работает от оборотов двигателя, через шкив и ременную передачу.
Электрогидроусилитель - так же гоняет гидравлическую жидкость в рейке, но насос - отдельный - электрический.
Не зависит от оборотов двигателя. Стандартный гидроусилитель тем слабее, чем ниже обороты. Электрогидроусилитель всегда имеет нужное усилие. Но и свои проблемы, как и все остальное в этом мире.

Работает тоже охуенно. У мненя на мерсике а-класса такая хрень стоит.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На 12" дисках есть? А то крупноваты колёса.

Изгoтовление ультрабюджетной Лады.

Все как в обычной машине, только без мафона и колонок. Кабеля, фишки-все проложено.