Появились первые фото ультрабюджетного Lada Xray

В дополнительную комплектацию входит, поршневая, коленвал, колодки и выхлопная труба. После заказа доп.комплектации педальный привод демонтируется.

Надо въебать еще больше ввозных пошлин и бакс уронить еще раз в 10.
Тогда и велосипед одноименного завода будет казаться космосом

Не темы российских авто тут бесполезно дискутировать. Если про наше авто - сразу г.вно, ведро и тд. Но все же скажу. Купил в прошлом году Весту комплектации комфорт и не жалею. В салоне просторно. Сиденье регулируется по высоте ит.д. Не устаешь.Подлокотник. Сзади вообще как в Волге. Большой багажник. Колеса 16. Есть мелкие приятности - охлаждающийся бардачок, подогревы сидений, лобового и заднего стекла, зеркал. Очень устойчивый. В прошлую зиму всякие ходовые опции реально спасли жизнь. 140-160 без проблем если камер нет. Есть конечно и недостатки по мелочи. В обслуживании не дорого. 6000р. первое ТО. И обошлось мне это с зимними колесами и дисками примерно в 700 000. Вполне приемлемо.

Не мешайте народу обсирать ладу , и статистика их не убедит что машина пользуется спросом.

Простая версия 630, ультрамегасупербюджетная 600?
Да они боги маркетинга.
После комедии с грантой, которая обещалась менее 200, в итоге кое как победили жадность и первые партии продавали за 230, но потом после бессонных ночей догнали таки до 450
Тут видимо также, задумывали и правда взорвать рынок бюджеткой, но сцуко пока просчитали, дороже обычной вышло тридцатку скинули и хорош

Да, ладно. В любой марке которая идет на наш рынок можно купить такой пустой "барабан"
Заявляю со всей уверенностью, видел мазду 6 и тойоту королу, в тойоте даже стеклоподъемников электро не было. Мазда была даже без клопаков.
Так что спрос рождает предложение.

бля,что мешает вернуть ,, классику,, в сегмент ультра дешёвых машин без всего
???
думаю спрос будет огромный,да и ниша огромная,от пенсов до микробизнеса
на этом можно и нужно зарабатывать
а не на пустой икс серии

Илиминтарно Ватсон...
Системы рулевого управления с электро-гидравлическими усилителями.
Электро-гидравлические системы рулевого управления с усилителем, иногда аббревиатируемые как ЭГУР, и также иногда называемые «гибридными» системами, используют такую же вспомогательную гидравлическую технологию как и в стандартной системе, но гидравлическое давление в них обеспечено насосом, который приводится в движение электродвигателем, вместо ременного привода от двигателя.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрогидроусилитель_руля

Боюсь даже представить как это работает

Какая классика? Современная классика это приора, продавай ее задешево, что там хайтечного? Архаика от и до, но хоть кузов не как чемодан. Но лучше продать поменьше, но накинуть побольше, деваться некуда, спасибо пошлинам, дешевле все равно нет ничего

Какая-нибудь станица? Помню Варениковская есть такая. Потом Лабинская что ли помню или типа того.

ЭГУР считается более эффективным. Там для прокачки жидкости не используется привод с двигателя, а стоит электромотор. На некоторых ниссанах он так забавно посвистывает)

Не смешите. Лягушатники вообще фокусники в автопроме((( На Вашем сандеро даже сигналка под рулём стоит,а не как у всех нормальных машин.

Вы месье серьёзно ? За 700 т.р.? Этот кусок го%на..
Да посмотри на иномарки БУ за такой ценник как твоё ведро с болтами..
Я реально ржу над описанием "комфорта" и ходовых качеств..
Ах дааа.. в обслуживании не дорого ведь... всего 6000.
Значит скажу следующее я машину жене взял за 400 Хонду Сивик 5Д 2008 так вот за год использования из вложений только замена масла, зимой в -40 спокойно завожу без подогревателей после ночного простоя 30 мин и в машине теплынь.
Место завались ( я сам 120 кг ) сама посадка и сиденья ОЧЕНЬ комвортны и не идут не в какое сравнение с табуретками Весты.
По безопасности... всё что можно всё есть. И это всё работает на 5+ и как надо а не как в твоей Весте через пень колоду. Я уж молчу про датчики дождя,света.. это просто.
По двиглу 140 кабыл на роботе весьма бодры и экономичны ( зима трасса 6.2 л/100) и проблем с роботом никаких.
Но про внешний вид вообще говорить не хочу.
Так вот... и то всё за 400.. да БУ но это БУ будет ездить еще лет 10 без проблем.
А за 700 реально можно лялю найти достойную а не РОССАВТОПРОМ.
Я понимаю што щас заминусят любители НАШАВТО но согласитесь что такое Г не может стоить 700..

В наличии, как обычно, только с дополнительным оборудованием будет?

Да ладно, только закончили их ставить)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Обычный реношный. Электромотор, вместо привода от двигателя, крутит масляный насос.

Вот невпопад сравнеие. Ты видел у Поло нижние чашки задних пружин? Там только ровный асфальт под колесами предполагается. А вот его наличие как такового не везде есть.

Ну, Вы же понимаете, что "иномарка Рено" по любому приятнее и в разы лучше/больше/круче и т.п., чем такая же, но ВАЗ. Вон Датсуны типа, которые Калина с Грантой берут, дороже, но "это же не ВАЗ", да и на Приоры некоторые шильды Порше вешают... Маркетинг - он такой - маркетинг...
Из новостей - верхних топ-менеджеров Рено-Ниссан-Митсубиши арестовали...

c б/у глупо сравнивать
те кто покупает новый бюджетник - в 90% случаев берут его в лизинг/кредит и получают гарантийную машину за минимум стартовых капвложений и с практически бесплатым кредитом.
если есть 600 к наличкой, разбираешься и не паришься сам обслуживать - б/у конечно будет во всех смыслах выше уровнем

на фокусе 2 вроде такие стояли и еще на каких то авто видел

Вместо TCS и HCA лучше бы подушку безопасности переднего пассажира поставили.
21 век на дворе, хули жлобиться.

Помойка и есть, 8 стр. подтверждения ))))

Задаром не нужное Г... )))

кому ЭТО нужно вообще

Интересно, а в белом цвете будет с такой же комплектацией? И есть ли какой trade-in в салонах дилеров автоваза? Прям чёт интересно стало.