А Вы довольны своим автомобилем?

Как то после года владения авто, наклейка на магнитоле настораживает...

Катался на Duster 2013 года с обьемом 2.0, комплектация Lux, передний привод. Машина стоит своих денег, но я не впечатлен, хотя и ездил до этого на старых немцах 90х годов. Сейчас езжу на японце Гайя 98 года и доволен как слон т.к. контракт движка + коробка стоят как большое ТО на Дастере ( 60000 км.), салон больше, у и по электрике круче ( климат и т.д.). Менял еще датчик опережения зажигания, вроде так называется, рядом с горловиной масла стоит. Так он зараза оригинал 10000 рублев стоил на exist и на форумах пишут его ресурс 60-80000 км. Кожа молодого дермантина это нечто , пластик как на lada.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Kalyu4ii - 23.09.2018 - 19:58

KKA

Вот никогда не понимал этого. Нахуа?
В мопеде - понятно. Но зачем это на авто?
Как по мне, на авто важно 90-130, для быстрых обгонов.

Тойота Королла 2008 год, АКПП.
Доволен.

Обладаю несколькими авто. Есть фановый авто, это ВАЗ 2106 с 1.3 литровым движком. Машинка 1983 года выпуска и до сих пор как часы в любое время заводится и едет. Сам постоянно перемещаюсь на логане фаза2 с 1.4 K7J. Из недостатков в авто это отсутствие кондиционера в комплектухе и слабый двигун. В остальном просто сказка. Меня полностью устраивает. И есть ещё фофаген Шаран с 1.9 tdi и 6 ступ. МКПП. Этот пылесос так, в редких случаях, когда куда-то далеко нужно ехать. Машина не первой свежести, 2000 г.в. и климат-контроль в ней не пашет...к сожалению. Был бы новый этот Шаран, цены бы ему не было.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Honda Pilot
Семья боольшая(безналоговая машина, хоть камаз бери), плюс дача, плюс бизнесу помогает, кушает много, но надежная и огромная в салоне, менять только на похожую по габаритам, меньше дискомфорт будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pontiac Trans Sport 1994 г. наша любимица Черешенка))) всем довольны

Российская сборка?

Двухлитровый дустер с передним приводом по-моему не существует.

Пользую рено логан. Купил с пробегом 86 тыс 2006 года. За 30 тыс км поменял сцепление, грм, сайлентблоки балки. Дорогу держит, ямы глотает, расход 4.3л/100км с кондиционером по трассе. По говну проползает. Не ржавеет. Не жалко. Даже не знаю что еще хотеть от машины. Салон поудобнее разве что.

Давно продал свою таратайку, и очень рад.

Денег она жрала - просто прорву. А продал - и смог устроиться на работу в шаговой доступности, хотя и несколько менее оплачиваемую без потери качества жизни.

Если не секрет, какой мотор стоит с какой скоростью шли, что получили такой расход.
У меня Гранта, 106 лошадок, ездил в Крым, вернулся 12,09, ехал туда и обратно днём, по знакам, не превышая, расход 6,3 на 100 км,тоже 92 Прошлый раз, два года назад, ездил ночью, туда же, только скорость была на больше 110 , ночь, пустая трасса, привез на литр больше. 1000км мне от места до места.

У меня москвич одногодок твоей шестерки. Ездит и в ус не дует. Родное все, кроме резины и аккумулятора. Правда и пробег 37к за всю его жизнь

https://auto.drom.ru/renault/duster/?genera...d=1&go_search=2 вот пожалуйста ссылка на дром.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Лансер 9, доволен

За Дастер отдать почти миллион? Да ну нафиг.
мои приус в 2 раза дешевле. За 3 года ни одной поломки и замены чего-то. 2009г.
Очень доволен !


Это сообщение отредактировал Fukelschmerz - 23.09.2018 - 20:06

Веста 1.8, робот. Взята в апреле 17-го после кроссовера. Удивился всепролазности, т.к. при пробуксовке происходит имитация блокировки дифа. Понял, что при таком подходе полный привод не особо и нужен. пробег 22 т.км. Управляемость на высшем уровне, что сильно удивило, так как брал вообще без тест-драйва. Пришел, отслюнявил купюры и забрал из шоу-рума. Комплектация на тот момент-предмаксимальная.
Сейчас есть желание взять СВ Кросс в таком же варианте (двиг-коробка).
Кто пишет про "дерьмовый" робот, то значит не умеет ездить. За рулем вообще надо много думать , а не давить педали.

Катал на таком 5 лет.Сейчас на Соренто ХМ дизель.Доволен.

Я так понимаю, что этот пост - просто перепись дастероводов ЯПа...
Тогда и я внесу свою лепту.
Это уже второй "Дастер" в семье - первый отслужил верой и правдой 2 года и 39.000 км. Претензий по технической части нет - чего не скажешь про часть кузовную. Краска с машины слезает едва ли не после простейшего касания пальцем. Как я понял, это бич всех современных авто: читал форумы - точно такие же проблемы у киаводов, у владельцев "Шкод"...

На втором нашем "Дастере" такая проблема отсутствует - но это пока по истечении года владения. Там поглядим дальше, что и как - а пока ровно год владения (с 22-09-2017 г.), пробег 18.890 км - и одни положительные эмоции. Негатив имеется - но он связан с соседями по потоку, к машине отношения не имеет.

Это сообщение отредактировал storm61 - 23.09.2018 - 20:08

это же наноокрашивание, срециальной нанокраской

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не ржать

таз огонь

пишу же - помял слегка))

У меня считает средний расход. Много потерял в Лосево плюс часа полтора постоял перед Ростовом. Движок видимо такой же как у вас, но веста несколько тяжелее гранты.

слащавый ты какой-то, штоле...

Уже второй Prado 120, очень доволен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота РАВ4 2012 года. проехала 90 тыщщ. великолепный авто.
Тойота Приус 2009 года. Брал в германии с пробегом сто, сейчас 200. Не а ,вто, фантастика.
Хонда Сильвер винг 2003-го. Вообще лучше всех! Ни с ездой ни со стоянкой проблем нет!:)