А Вы довольны своим автомобилем?

Во мой красавела

очень порадовали эти взаимоисключающие заявления-

.

а так же

я так понял, если стартер на ровном месте отказывается крутить- то это значит что "МАШИНА ПОДВЕЛА"


НУ А ТАК... тема по сути должна называться типа " на чем щас ездишь, брат? "

при этом ни разу не было коментария типа " у меня каен 2016 года, говно унылое"..

в основном каждый априори хвалит свою повозку . независимо от марки и брэнда.

Это сообщение отредактировал vistador - 23.09.2018 - 21:07

У меня за всю жизнь было два авто:
ВАЗ 2106 - 17 лет. Пробег 100 тыс. ( для такого возраста ни о чем ).
Брал шоху по советам бывалых. Мол простая, как три копейки. Все можно чинить на коленке. Но началось мое знакомство с ней с герметизации патрубков системы охлаждения, докручивания гаек и пр...
На 17-ом году жизни начала шоха капризничать. Холостые не держит, перепробовал, переменял все, что возможно. Короче так и не поборол. Продал... Потому как давно хотел сменить машину...

Из серьезных поломок - замена одной шаровой. Коррозия кузова ( вылезала постоянно начина со второго года жизни. В итоге примерно на 15-ом году переваривал пороги. Барахлил трамблер и зажигание. Сменил коробку передач вылетала 4-ая... ( так было проще починить ( купить с разбора ), чем отдавать бабло за перебор коробки.

Машиной в принципе был доволен ( но покажите мне человека, который скажет на свою машину - гавно? Нет таких! Если купил статусную вещь и ее ругаешь, значит что-то не так с твоим статусом. Люди не примут тебя, как обладателя статусной вещи...

Потом пересел на нексию...
Разница чувствовалась сразу и очень заметно. Я перестал уставать за рулем. Наматывал по тыще в день и еще свеженький. На шохе - наворочаешься штурвал руки/ноги отваливались... Так я оценил ГУР.... Нексия держит дорогу сильно лучше шохи. На шохе пару раз улетал с дороги ( без последствий) на скользком покрытии, на нексии - другая засада. Тормозной путь он явно больше, чем у шохи. Может машина тяжелее, может я неадекватно оцениваю скорость ( на шохе стока - это пиздец скорость. В салоне надо орать пассажиру, чтобы он тебя услышал. На нексии скорость начинаешь чувствовать после 120-130...
И вообще шоху разогнать более чем до 140 у меня не получалось. Нексия идет без напряга 170. Дальше я просто не рискую. Возможно она умеет и больше... Короче пару раз чуть не попал на неадекватной оценке тормозного пути...
Для себя понял безопасный скоростной режим по трассе ( когда я успеваю реагировать, машина слушается и пр. ) = 110-120. Больше не раскручиваю, напрягает...
Второй плюс нексии - ее выносливость. Я ее юзаю у хвост и гриву... По 40 тыс пробега в год. Гружу салон/крыша/багажник. По полной... Везет!!!... Так грузовик... И тонну, и полторы... Больше просто некуда, да и я ее стараюсь жалеть... Впрочем, мое "жалеть" никак не стыкуется с теми людьми, кто сдувает пыль с машины и падает в обморок от любой царапины.
Естественно стиль вождения груженым меняется. Мне пох, кто там бибикает и пытается меня обогнать, а я плетусь на скорости 40 и торможу на каждой кочке. Плавно прохожу повороты... Короче стараюсь из правой полосы не выползать.
Проходимость нексии...
Явно не ее конек. Но после 2-3 лет эксплуатации, посбивав все бампера в хлам о городские бордюры, я к ней приспособился. Тяжелое бездорожье, конечно не для нее. А часто бывает надо... Вообщем не советую никому лезть на нексии в грязь. Впрочем... я не гуру штурвалинга по бездорожью. Сравнивать, например с Нивой - никак. Посадить Ниву мне удалось лишь один раз и то на пасынок, который скрывал сугроб. Нексия в большинстве случаев - всегда остается на асфальте, во избежание проблем.

Поломки... Передние подшипники. Меняю с переодичностью 50-60 тыс. Почему-то производитель не ставит на передок закрытые подшипники... Смирился... Свет ( засада ). С грустью вспоминаю стеклянную оптику шохи. Тут - чуть вышел по номиналу мощи ламп - прощай блок-фара... Пластик... Отражатель осыпался... Не знаю, как будет со светодиодными лампами ( давно хочу поэкспериментировать, но права дороже...
Пробило высоковольтый провод на третьем цилиндре, загнулся катализатор, но думаю это не типично... Вообщем из поломок все. Остальное бытовые мелочи/износ, которые к 7-ми годам машины - неизбежны ( хоть на бентли ). Резина/колодки/замена ремня привода распредвала и т.д. и т.п.

Салон. Тесно задним. По сравнению например с нисаном ( не помню марку ), где сзади столик откидывается, как в самолете конечно - зер шлехт... Но у нисана хер есть багажника!!! Мы туда смогли упихать неимоверными усилиями пару палаток, и пару рюкраков... Все остальное в салон... Вообщем не показатель...

Так что моя машина меня устраивает, по выносливости, неприхотливости, безопасности ( хорошо держит дорогу ), но хотелось бы больше. Проходимость, вместительность... Из 20-ти летней практики вождения я понимаю, что мне нужен либо фургон-дизель, либо универсал с повышенной проходимостью и лебедкой. Не в обиду Нексии - она молодец! Но где-то мне нужно больше...

Одно слово - румын

Я доволен! Мазда 1998 года. Стоит сломанная больше года. Куча расходов отвалилась и проблем. Даже чинить не хочу))
На рыбалку друзья возят, матерятся на меня, когда я бухаю там))

2010 г.в., 2 литра, автомат (очень удачное сочетание). Брал у официала в в 2011-м за 700 тыр. сейчас пробег 92 тыс км. Ничего критичного не ломалось, тьфу,тьфу, тьфу!

безналоговая ..это как?

ты льготник чтоли?освобожден от налогов?

так то в нашем регионе один знакомец за этот пепелац в год по 18 косарей платит...

Peugeot Partner 1.6 HDi 92лс 2017 года .
Когда выбирал искал дизельное и вместительное авто , так как женился и на следующий год будет 2 стройки . На этот момент пробег 27.300 . Подходит 3 ТО , уже вылезли болячки , стучат 2 стойки и скрипит замок багажника , так как ТО делаю у дилера , будут менять по гарантии . Если откинуть эти неприятные мелочи то авто на свои деньги идеальное .

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я доволен!) Пусть жрет дохрена, но такие эмоции которые она дарит, не купить ни за какие деньги.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня прадедушка 2010г, у жены хонда кросстур 2016г, и еще остался её пежо 308 2009г, так вот по городу пежо пиздаче всех! И да, я просто в ахуе от цен на ремонт хонд!

Это сообщение отредактировал toliker - 23.09.2018 - 21:15

Форд фокус 3 намотал уже 98000 км.. 2012 года выпуска ,без нареканий ,расходники меняю и все..рулевая не гремит ,смотрю на новый фокус ,блин цена отпугивает ..,а так бы взял ..

hyundai accent 95-го. Жду катает, семью катает. Пробег уже под 300к-серьезных поломок за 3 года владения нет. Удар при 40 км в жопу рено выдержала на ура!!! Почему не покупаю лучше? Нет денег на лучше. А хочется чего-нибудь побольше, покомфортнее и поновее.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Субару аутбек 3.0 3го поколения.

До этого было ещё 2 разных форя. Машины безусловно говно, ломучие (надо было брать тойоту), не едут (надо было ваг брать, ёпрст), дорогие в обслуге(а, нет, корейца надо было брать), проходимость у них не очень (будь мужиком, бери Патрика). Ну и так далее, песня не владевшего субарями она как правило длинна и изобилует шутками про тук тук тук - кто там и пр. Ну чтож, это может и к лучшему. К тому же многие их доводы имеют место быть. Берешь подержанного субаря - готовься любить его как себя и вкладывать вкладывать вкладывать. Он в ответ даст тебе все что сможет, а в совокупности, может он реально дохрена.

Следующим думаю форя sj брать. Кстати, был и Дастер 1.6 4вд, ничего плохого про надёжность сказать не могу. 60 тысяч за 1.5 года проехал, но продал и забыл, даже не вспоминаю о нем. Поповозка обыкновенная, да простят меня нынешние владельцы дастеров. Машина без души.

тойота камри 40 2.4, уже старушка, в ноябре 11 год пойдет, 130 тыс пробега, из поломок - левая тяга подстукивала на лежачих полицейских - заменил, всё, поломок больше не было, отличный авто,безотказный, но как зима наступает хочу либо вензу, либо раф4

Короче, после беглого прочтения темы - все машины хорошие. От "шестерки" 80-х годов и кончая премиум классом 2018 года.
Одни только япошки - лучше всех. Особенно с "правильным" рулем, и конечно не позднее 95-го года выпуска ))))

Отличный выбор, я щетаю. Другу выбирали авто (просил помочь), прокатились сперва на Рио, потом на этой, подороже. Я ему сказал, ищи бабло.
Он купил (наверное в тоже время, но на ручке). Никаких проблем. Ездит.

Моркваааа!! РРР-рр!

Спринтер грузопасажир для работы и отдыха ,в том числе авто путешествия .Жена гоняет на солярисе.Пока сильно ни один авто голову сильно не совокупляет .Спринтер вещь хоть и старенький но 3 литра мотор рулит и разруливает, на нём хоть в Рим хоть в Крым.

Клиренс у калины чуть меньше чем у нивы помоему, короткая база, ультрокороткие нос и жопа, лезет везде, катался по Сочи в этом году на калине, в самые грутые грунтовые горки с колдыебинами лезет, ни че не цепляет, огонь тачка, понижайки не хватает, трасса 120 уверенно.

2111 2000г, первая моя машина. почти 200к пробега, владение 11 месяцев, в автосервисах не был ни разу

Пузотерам не понять...

Kia Ceed SW. 2016 года рождения. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.
До этого был Hyundai Accent целых 11 лет. Всем устраивал. Не подводил.

Это сообщение отредактировал seagull72 - 23.09.2018 - 21:44

Ну, с японцами понятно, а чем Авешка не угодила? Понятно что как гоночная тачка она вообще ни о чем, но по надёжности и дешевизне и ресурсе( знаю машинки на акпп, приехавшие более 270тк, без ремонта ее, это ли не показатель надежности!?), Сам владел, продал на пробеге 80тк, поломок не было и иногда общаюсь с новой владелицей авто, окромя слова " спасибо" за авто , ничего не говорит.

И как всегда, находятся люди которые владели машиной год - говорят "хорошая, проблем не было". БЛД. Хорошая машина - которая до луны съездила, обратно и вот же сука неудача. Наебнулся ШРУС. А, ебать, я тупо пыльник проебал поменять))
Как хорошо, что я зацепил время настоящих тачек. Сейчас бы мне мою мазду, только новую - я бы душу сатане отдал.
Наверное, настало время её все же починить.
Как, вот объясните мне как?? 2л бензиновый обычный мотор разгоняет тонну триста до сотни за 9,9 секунд. А по трассе ест 6,5 литров?

Но я ж дотошный! поэтому нашёл 2 недостатка: шумка и подлокотник уныл.

Это сообщение отредактировал MadKnife - 23.09.2018 - 21:44

2010-2014 Rio II, брал за 440 000, 1.4, механика. Через месяц после покупки, через меня со среднего ряда развернулся один мудак. Хотел по КАСКО взять деньгами и поменять на Рио III, но страховая оказалась редкостными говном (Согласие). Пока судился, поправил ломиком капот и крылья, заменил баски по двести рублей (расширительный и омывателя). Так пронзил год, до следующей аварии, Дустер приехал в зад и прижал меня к впереди стоящему джипу. По ОСАГО получил денег, чуть чуть добавил и полностью отремонтировал машину. По КАСКО благодаря грамотному юристу осудили более половины стоимости авто. Так что первая Рио мне почти окупилась.

С 2014 по настоящее время Рио III, также 1,4, механика. На обеих каждый год из Питера на юга: в Крым или куда-нибудь ещё. В целом ок машине не доставили никаких хлопот. На этой 110т.км. пробега, поменял на 90т. передние диски, на 195т. задние диски и сайлентблоки. Всё, больше ничего не делал. В общем Рио - отличная и экономичная поповозка.

Пипец, как нравится внешне Веста Кросс СВ, но что то ценники на авто сейчас конские. Решил ещё пару лет покататься на Рио.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал saiber - 23.09.2018 - 21:51