Первый тест обновленного УАЗ Патриот 2019. Новый мотор, передний мост и новые брендовые шины! Ну и новые косяки... Брать?

BelBES
Ты блять в своем уме? Сравнимая проходимость? Для полного пиздежа не хватает еще высера о сравнимом объеме салона и багажника.
Если чо, имею патра 2011 года, сосед и друган на дастере годовалом ездит, все трындят какой охуенный авто. Но сука, как в лес за грибами, так патриот зоебись, дастер говно.

Садись в мой L200 5 поколения, покатаю. На заднем ряду там замечательно.
Если человек согласился на патриот, то пикап ему ваще не страшен :)

Это ты эльководам такие сказки расскажи.
300-400 тыщ ходит прекрасно.

Да и если даже заменить форсунки и рейку и еще несколько лет ездить.

Рассмешил, ага.
Статистика вещь упрямая, не ломается ничего в нем, хоть ты усрись.

Ну а если ездить там где L200 ломается, то твоя нива туда точно не доедет, она просто развалится к херам.

Было лишний час времени рядом с автосалоном, ходил посмотреть.

В первом к которому подошел две двери открыть не смог, багажника и заднюю.
Крыша из двух панелей, прямо видны сука ямки сварные поперек всей крыши, на краях эти листы совпадают не шибко, замазано мастикой и сверху покрашено. Впечатления не очень оставляет.

Ни едет нихерра, но так вроде и должно быть,

пока новый по крайней мере довольно тихий по трансмиссии.

Комплектация с абс есп и прочими бошевскими приблудами 950тыр

Зеркала трясутся прямо пиздец, всетаки миллион, можно былобы как-то и продумать

Менеджер напевал про какую-то оцинковку, которая не то чтобы оцинковка, но почти оцинковка, то есть дыр говорит больше не будет -мамой клянусь.

Прямо в салоне можно купить с лебедой экспедиционником и прочей атрибутикой для двинутых, все будет вписано в птс

Это сообщение отредактировал 4atlanin - 4.09.2018 - 10:24

Каптур двухлитровый на механике в экорежиме жрет 10-11 летров 95 в городском цикле эксплуатации (Дастер да, побольше и шумит погромче). При "бытовом" съезде с дороги в лес, Каптур и УАЗ заезжают примерно одинаково глубоко - до туда, до куда владельцу не жалко коцать корпус.

Проходимость "едсинветнного в сембе" автомобиля ограничивается не ТТХ автомобиля, а бережливостью владельца
Так же знаю массу примеров, когда люди отказались от патриота в пользу дастера для поездок на охоту/рыбалку.

Согласен. В стоке большинство серийных кроссоверов имеют +/- одинаковую проходимость с точностью до мощей моторов и геометрической проходимости (и УАЗ тут не лучший)...а на злом бездорожье уже решают доработки, а база - это кому что удобней переделывать.

Вы серьезно сравнивать машину имеющую раму ,мосты и пониженный ряд в РК с дастером?-)))

Я не хвалю патр,мне больше мой козел на военмостах нравиться,но патр по говнам в сопицот раз лучше дастера и его производных.

[quote]При "бытовом" съезде с дороги в лес, Каптур и УАЗ заезжают примерно одинаково глубоко - до туда, до куда владельцу не жалко коцать корпус.[/quote

BelBES Ты выбрал охуенный ник, прямо каждое сообщение это подтверждает. Что такое лес, внедорожник, УАЗ и каптюр ты блять даже представления не имеешь. Там где СТОКОВЫЙ Патриот включит передок, там у каптюра уже оба бампера будут в багажнике лежать как минимум.
Вот стоковый патриот на обычной А/Т.

https://www.youtube.com/watch?v=cPbzagVj2yM

Там нехуй делать ни дастеру, ни каптюру тем более. На всех вышеперечисленных авто я ездил ни один раз.

уаз-ГОВНО!

marihuanna77 доктор, перелогинься

Я тоже так думал пока 131й не купил)

Вот только что снял в Мурманске - видимо пробег устроили новых машин. На лобовом стекле самый большой номер 11, на фото те, что оказались на глазах.

А УАЗ всё ещё самовоспламеняется аки факел ?

Откуда там 95?
Если не знаешь что уаз на 92 ходит, так не пизди