Первый тест обновленного УАЗ Патриот 2019. Новый мотор, передний мост и новые брендовые шины! Ну и новые косяки... Брать?

Зато 249 ставят, а в форанер так все 273. Тупо налога много выходит, на бенз столько в "рыбальной машине" тяжело потратить.

Шанс как в российскую лотерею джек-пот сорвать:)

Это сообщение отредактировал Swamperr - 3.09.2018 - 13:09

Ты еще не учел, что этот дохлый двиг уазки жрёт топлива от 15 литров 95бенза.

Год продавали Патрол 2000гв, за 500к. В супер-лакшери комплектации и с маленьким для его годов пробегом(228к).

Все эти "продай" - это болтовня чистой воды. До дела как доходит - сразу все сдуваются. Реальных покупателей таких тачек очень мало.

Помню в салоне ниссан менеджеры вокруг Патрола аж прыгали и приговаривали "какая охеренная тачка, такую хочу себе".

На моё "так покупайте, чё" ответ был известно какой

Блин, парни.

Ну вот нравится мне Патрик. Ездил на тест драйв по бездорожью под Питером, прет очуметь!
А потом менеджер салона говорит - а теперь включим полный привод! (Сука, а мы что, все это время на заднем ехали?!)

Отличная тачка!

Но блять, сделайте, чтоб не гнил!!!

Отдал лям за машину, она уже на 2й год цветет!!! Это ж пиздец!

Хватит гнать на Патриот . Нормальная машина . Но не за лям ! Сам имею Патрик 2012 года , живу за городом , для семьи машины лучше нет за свои деньги . Свой покупал не новый , а трёх годовалый , выбирал очень долго не торопился , в результате купил у дядьки в возрасте , спасибо ему за то что при покупке он не пожалел денег на антикор , гнилья нет вообще . Вторая машина в семье BMW пятерка в 39 кузове , расходы на годовое содержание у Патриота меньше чем на неё , но внимания УАЗик к себе требует больше , но и эксплуатируется он жестко . Из доработок двух режимная прошивка трасса - бездорожье , поверьте с ней УАЗик раскрывает себя по другому и не нужен вам двигатель мощнее , тяга на низах как у паровоза и динамики по прибавилось . Носиться больше 120 вы на нем не будете , так как что выше 3 тысяч по тахометру жрёт бензин . Ещё заменена цепь на двухрядку , шкворня на бронзу и поставлены хабы , ну и магнитола с резиной повыше и позлее . Жена и дочки сначала не очень одобрили выбор авто , но сейчас очень его полюбили за его внедорожных качества и объём салона , сейчас даже в Питер в большинстве случаев ездим на нем , потому что большой и кондиционер в нем лучше .
А так для провинции ( для леса , озёр , грибочков , ягодок ) и путешествий по нашей необъятной стране машина более чем достойная .
Единственное что хреново - это запчасти . При покупке запчастей на УАЗик вы должны обладать навыками инженера , иметь знания о допусках и посадках , на глаз и ощупь определять биения и иметь определённый измерительный инструмент и железные нервы .
И в заключении хочу сказать , если вы живёте в крупном городе , то УАЗик вам не нужен в принципе , в городе ему плохо , не его эта стихия , он там мучается и мучает вас .
Как сказал Джереми «Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня» !!!

И ещё один момент . на непредвиденные расходы по Патрику лежит двадцатка ( и её более чем достаточно ) , на BMW - 50 тыс . тоже в принципе хватит , так как старенькая уже , а у одного моего товарища Дискавери трёх годовалый после Карельской солярки 200 попросил и второй к Амароку двух годовалому 280 прикрутил на СТО , говорят не гарантийный случай . как-то так .
Так что выбор делать только вам .

Это сообщение отредактировал Alexar - 3.09.2018 - 14:02

Отдай ещё тысяч 20 на хороший антикор. Или сам сделай.
Ну или ходи дальше пешком и копи на Крузак:)

УАЗ и Нива были вне конкуренции, когда они стоили в два раза дешевле ближайшего конкурента...в том ценовом сегменте еще можно было мириться с устаревшими узлами, отсутствием комфорта, жуткой прожорливостью при хилом двигателе и тд и тп.
А сейчас в том-же ценовом сегменте есть Дастер и Каптур, которые предлагают при сравнимой проходимости больший комфорт и меньшую прожорливость.

И сейчас выбор Патрика уже выглядит довольно неоднозначно. Да, он рамный, но рама проявляет себя намного дальше, чем в городе и при поездках на рыбалку...т.е. там куда среднестатистический владелец патриота не заезжает

Он и сейчас стоит в два раза дешевле.
А тому кто считает Патриот и Каптур конкурентами на бездоре - удачи.

Это сообщение отредактировал Swamperr - 3.09.2018 - 14:22

Тут я с вами могу поспорить , если вы сами ездили на Дастере с двух литровым бензомотором с режимом "авто" полного ( якобы полного ) привода , то где тут экономичность - 12 литров 95 , ( против 13 литров 92 на Патриоте ) и уровень шума в салоне там не намного меньше . У соседа такой , пишу потому как сравнивали .
И за грибочками в лес мы заезжаем намного дальше чем сосед на Дастере ☺

Это сообщение отредактировал Alexar - 3.09.2018 - 14:30

Они умолчали, и я скромно умолчу о 9,5 л/100 км у Фрила. :)

Буга га с автобусом он плять гонялся походу, кусок говна,а не машина, для прикола в автосалоне открыл дверь этого говна, так ручка от двери в руках чудь не осталась

З\Ы когда будет в нем нормальный мотор лошадей на 220-250 и крутящего момента на 400 тогда можно будет глянуть, что там да как, но боюсь ждет разочарование т.к сделан он будет из "говна и палок"

Я бы хрен себе когда купил семилетний Ленд-Ровер. Но хозяин-барин :)

Пингвин походу почкованием размножается..

избави господи от этого угребища! это же надо заложить косяки везде, где только можно прямо с завода. ездил пару раз и то пассажиром, хватило по макушку. у меня в грузовике полуторке японской 1989 года выпуска было спокойней, комфортней и надежней ездить. и не надо списывать на патриотизм собственную безрукость всех в автопроме, начиная от конструктора, заканчивая последним слесарем.

у мну 120ый... 10 лет... овер 300 тык пробега... танк!

говном было,говном осталось

Я где-то говорил про стоимость? Я лишь сказал, что от УАЗа мало удовольствия получаешь. Попробуй на нём в день 1000 - 1200 км ехать. Поёмешь о чём говорю. И да, я говорю про какую-нибудь комплектацию, которая хотя бы конкурировала с прадиком по комфорту, по динамике, по безопасности... вот я о чём.

БМ21 Усиленные? А не смущает, что ГП от ВАЗ 2106? Обычный жигулявеский мост.

Ну конечно, тот же Land Cruiser и G-класс паркетники. А так мой друг, ты 1% от общей платежеспособной клиентуры, так что не сссы, базовый Патриот с механикой и вьебись передний мост останется. А остальном это нахуй нужно, когда тот же MPS уже как 10-ку леть на фуллтайме, с TD или же V6, ну и АКПП

burialrat Часть машина на покатушках оформлены как самоходки, другие же тупо не меняют регистрацию и часть ездит без номеров и документов

Ты с ментами общаться не умеешь?

Не пизди. Помню под Питером тащил Патриот, у которого во время тест-драйва набенулся передок...

без проблем 1200 проехать.