Genesis G70 - новая история (Обзор)

AllStars
Спасибо за обзор.
Сам присматривался к этой машине. Через пару дней, наверно, съезжу в салон, посижу, потрогаю.
Но, я так понял, что это нифига не семейный авто (2 ребенка, детское кресло, коляска в багажнике и прочее). Так что скорее всего будет нет.

Пользуясь случаем, что пожете посоветовать в качестве семейного автомобиля до 2,5 миллионов? Опять же сам жду когда выйдет новый Санта Фе 2019 (август, недолго остается).

Это сообщение отредактировал July888 - 29.06.2018 - 18:08

Денег нет браток.

За два миллиона и это чюдо купить в принципе нельзя. На цэшку цены начинаются с два-триста, и это реальная цена, за которую можно взять MB C class. То, что ты обозначил в качестве базовой цены, купить нельзя. Эта комплектуха не производится. В принципе. В салоне можно оставить заявку с предоплатой и ждать года четыре. И не дождаться.

так то оно так, но то переднеприводноеавто, просто турбовое, конкурент мондео там пассату и прочим.
а тут полный привод с приоритетом на задний, и конкуренты рисуются только у пермиума, обычных авто Д-Е класса с такой компоновкой нет.
материалы-понты-шилдьдик это все да.
но тут концепция авто иная.

9:39 - "Само сиденье чётко подходит, вот, под форму человека...".

Это пять)) Где-то заплакал один Тирекс))

Это сообщение отредактировал toddin - 29.06.2018 - 22:05

не понимаю что тебя минусят, реально все те опции (понты) что были описаны в статье, это опции немцев 10 летней давности.

ауди А6 2002: кожа+алькантара (16 лет, а выглядит идеально и лучше чем у 2х летних КИА), биксенон, сервотроник (с нормальной регилировкой!), двухзонный климат, лепестки на руле типтроника, ЕСП и т.д. и т.п....

плядь, вот премиум класс! (не путать с представительским)

опять же, то что сейчас в опциях немцов (на сайтах можно конструкторы посмотреть) нивкакие сравнения не идёт с обзором.
может это и хорошая машина, но точно не сопоставима с премиум немцами, хотя нет, сопоставима - конским ценником!! ))

А ауди а4 за 1,9млн как? хуже будет?? ))

Шикарная машина

ТС, ты уж опредились, это обзор или опросник. Я все понимаю, приглашение к диалогу, психология, НЛП и прочая хуерга. Но меру-то надо знать. Согласен? Как считаешь? Нормальная идея?

надолго ли эта радость?
лично я на текущий момент предпочту корейца. был в семье немец концерна VAG - каждые 30к пробега гнул клапана, а на 100к пробега осыпалась поршневая - замена блока полностью. Спасибо что все ремонты по гарантии. И это он еще на механике был! двигатели у них еле-еле выхаживают от 100 до 200к. Коробки, даже самая надежная в семействе DSG - DQ500 - без ремонта живёт максимум 100к.
это что? машины? нет уж, в жопу.
Четыре года на корейце - никаких проблем вообще. Лучше уж возящий меня "не премиум", чем стоящий в сервисе месяцами "премиум".

Люто поддерживаю. видео почти на пол часа - а пост в текстовом изложении осилил минуты за три. Экономия времени налицо) Уже надоела современная повсеместная тенденция с видео - минимум информации за максимум времени - что б больше рекламы влезло. (это я не про видео из темы - я его не смотрел, а в целом по ютубу)

Это сообщение отредактировал otec453 - 30.06.2018 - 01:59

где деньги, еба?
народного достояния хоть бы отсыпали чучуть на х-рея

Спасибо за обзор! Очень подробно.
Как поклонник заднего привода и Мерседеса С-класса в частности, скажу что этот авто заставил меня задуматься. Был W202, W203, сейчас W204. Как бы пора пересесть в следующий авто, но дизайн W205 мне уже не по душе. Начал смотреть в сторону BMW 3. Еще в прошлом году увидел новости про Stinger и Genesis G70 и решил подождать. В скором времени думаю протестировать данный авто. Именно он мне больше нравиться по дизайну в сравнении со Стингером. Я согласен с автором что где-то G70 похож на BMW, Jaguar, может и Mazda. Но господа корейцы, где задний привод и дифференциал повышенного трения как у Kia Stinger? Задний привод и еще скидку и я ваш.

В Штатах уже втискивается.
Всё больше и больше вижу Дженисис на дорогах.
В классе компакт и средний класс седан, Хундай уверенно теснит Тоёту у Хонду.
Сонаты и Елантры весьма популярны.
Насчёт сравнения с китайцами.
О китайцах ничего не могу сказать, у нас их нет, но Хундай последние 10-15 лет делает очень дстойные машинки.
У меня уже вторий Хундай.
Первая была Соната, а сейчас Azera.
Никаких нареканий за 5 лет и 200000 км.

Не, ну это не премиум, это даже не бизнес, это добротно упакованный седан. Конкуренты у него - тройка БМВ, А4 Ауди. С учетом того, что евроконкуренты в схожей комплектации будут прилично дороже, и учитывая низкую стоимость ТО и запчастей, авто будет пользоваться спросом.

AllStars

Как вечный двигатель у Виктора Михайловича Полесова - слесаря со средним образованием: "Был во всем похож на настоящий, но не работал". В нашем случае - не ехал. И сделан был для пигмеев.

Яп не взял. Да и не вижу, что бы они особо пользовались спросом. Их единицы и на вторичке ликвидность низкая.
По личному опыту корейцам в качестве ОЧЕНЬ далеко до европейцев. Были у меня разные корейцы. Увы. Больше не куплю...

Бакра и Модус какие-то зажравшиеся, ни в какую автомобили давать не хотят :(

Генезис очень хорош, по цене он по сути одноклассник Камри, но гараздо интересней в плане оснащенности , салона и внешнего вида

Однозначно не семейный! :)

Может Соренто Прайм? :)
http://yap.ru/forum11/topic1475124.html?hl=

за 2 300 будет полноприводный Ц Класс? И что там у нас с оснащением?

п.с. Я не топлю за Киа

В Краснодаре плевать на полный привод :)
Для рядового гражданина - передний, вполне! :))))))))))

Привет ДСГ ?:))))

На мой взгляд, что Камри все же практичнее будет! :)
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1790968.html?hl=

Для тех кому важны габариты и плевать на привод/внешний вид :)

Произвел замер данного автомобиля, увы, но лучший результат он показал 8.1 с лаунча.