Сравнение цен на новые автомобили в России и США

странное сравнение, elantra вообще с опечаткой в цене РФ, кашкай у пиндосов 2,0 двигатель - у нас 1,2... ну и еще далее не обошлось без косяков типа сравнения новой камри и старой

Не от одного знакомого в Штатах, не слышал о мозгоёбстве диллера или автосалона с выдачей авто. В то же время в России полно случаев, когда автосалон всячески в открытую пытается или на*бывает покупателя, месяцами не отдавая автомобиль!
Так же вопросы гарантии: попробуйте вернуть авто в России с реальным дефектом - за*бетесь, одним словом.
Там не проблема вернуть товар по любому пустяку: цвет разонравился и так далее.
В США дилер не пытается битый автомобиль, продать под видом нового, в тоже время в России - полно случаев!
Так что делайте вывод сами...

Еще Кадиллак вспомните (еще одна марка от GM) или Шниву. Да, остались нишевые дорогие модели, за которые потребитель готов переплачивать в несколько раз. И то скорей для имиджа компании остались. А какие модели у массовых марок, чем Шеви и является, кассу делают? Именно те, что Шеви с рынка убрал.

Вот у Опеля (еще один из товарных знаков GM) нет таких нишевых продуктов, пришлось полностью с рынка слиться...

Я смотрю тут на ЯПе просто культ Додж Рама. А нахера он нужен, если не секрет? Пол машины - кузов. жрет бензин как слон воду. Конский налог, конская страховка. Размером с грузовую газель - ездить по городу одно мучение.

Кроме синдрома маленькой письки чем то можно еще объяснить желание иметь такой?

Автор, влепил шпалу за эту тему.
Тот же кашкай у нас идет с движком 1,2, у пиндосов 2,0. И таких косяков масса. Плюс у пиндосов стартовая комплектация по оснащению почти что наш люкс.

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 20.03.2018 - 08:50

Видать не у всех яаповцев 45 см.
Я тоже не понимаю прикола в таком рыдване

С подбором одинаковых комплектаций полный аллес.

В России цены начинаются с комплектации "Барабан эдишн"
которых в реале практически не существует. В салонах вас будут ожидать несколько иные цены. Особенно это заметно на более дешевых авто.

А на внедорожниках, где и у нас начальная комплектация лучше,
сразу разрыв по цене почти в два раза...

Это ж каких налогов на 20% процентов ты заплатишь за машину в США?!! Я хуею с теретиков-долбоебов!!! У тебя интернет есть, глянь ради интереса...

не совсем так, но в целом верно.
иногда база реально - база, пустая как барабан, но такие важные элементы как двигатель и трансмиссия стоят на этой базе как в нашем полном фарше или даже лучше.
Пример - мой автомобиль.
Базовый рав4 3го поколения 2010 года. нет камеры, сиденья - тряпки, кондей вместо климата, люков нет, колеса штамповки, подогревов нет, зеркала без повторителей поворотников, магнитола не JBL, электрорегулировок сидений нет, даже стеклоподъемник автоматический - только водительский(остальные надо жать до тех пор пока откроется полностью).
НО! Полноценный автомат, 4WD и 2,5 литра двигатель(вместо топового 2,4, предлагаемого в максималке тут), длинная база(коротышей в америке не было по определению).
Также в этом поколении были доступны монстры 3,5 литра(двиг тот же, что на лексус рх350), порой встречались извращенные монстры - только передний привод, но 3,5 литра.
Как-то так.
Насколько знаю, моя комплектация и спорт собирались в Канаде, а Лимитед имел другой передний бампер(как у нашей максималки) и собирались в Японии.
Да, движки типа 2,2 дизель и 2,0 бенз в сша презирались как класс для этой машины, а посему не поставлялись на рынок.

Про синдром маленькой письки, обычно думают владельцы маленьких писек. Идея обтягивающего автомобиля хороша только для Москвы. Попробуй поездить на чем нибудь побольше кашкая и не в пределах садового кольца.

а там во всех сравнениях если картинки посмотреть разные сравнения.
то что у них base- у нас уже очень хорошая комплектация)))

и да ,AndySP писал об этом

Это сообщение отредактировал catta - 20.03.2018 - 09:42

Пробую. Вроде ничего.

а что не понятно. Давно известно что покупатели Хайлендера - отбитые люди. Машина реально и должна стоить в два раза дешевле. И здесь даже дело не в моей нелюбви япов, а в том что можно лексуса взять

Хуево от наличия свободно пространства?

Так рам только снаруди большой.
Полезного объема мало.
Огромный кузов, из которого хуй что достанешь, если укатится к кабине и кабина, соизмеримая по размеру с рав 4.

Вот и нахуя такой нелепый автомобиль?
Только как довесок к маленькой пипирке

Чего сказать-то хотел? Как там заебись, а у нас хуёво?
Как работаете, так и живёте, бездари. Ах да, это Путин у вас деньги ворует...

предсказуемо - 200-300-1млн сверху за то что ты в рф.
а там загнивают. неудивительно что все патриоты покупают дворцы именно там.

Т.е. в штатах на 3-4 зарплаты можно купить автомобиль, получается у нас он должен стоить около 150 тыр. Но почему-то в салоне практически нет цен меньше миллиона.

Ну и нафига тогда сравнивать цены на фактически разные машины?

ой блять даже после первых двух сообщений понятно что сравнение говно твое.
Элентра В США 14550$ получаем в минимальной комплектации 2 литра мотор. С таким же мотором по твоему курсу в России 20330$. Разница почти 6000 тыс уе.

Это сообщение отредактировал Walkman78 - 20.03.2018 - 09:56

по хайлендеру сравнение некорректное, потому что у нас до прошлого года(вроде и в этом) он продаётся ТОЛЬКО в максимальной комплектации. нет никаких базовых. есть топ, и всё. а прадик уже можно конфигурировать. его надо было брать в расчёт.

Сейчас чувствую снова шпал нахватаю как в прошлой теме)

Чего у всех с цен на авто так подгорает?

Чушь! Третья машина, все из салонов, всегда облизывали.

Тема не только сравнение цен, а для понятия того, что ты можешь купить в минимальной комплектации и за какую цену ТАМ и ЗДЕСЬ

А Приора сколько в США стоит?
ТС ишь чего придумал, ты еще зарплаты сравни)