Сравнение цен на новые автомобили в России и США

А вы считаете логичным сравнивать Кашкай 1,2, 2WD, на механике. с Rouge Sport на вариаторе, с полным приводом, 2,0 литра ?
Кашкай на варике, полный привод, 2 литра резко становиться 1.309.000 руб.
Это если не сравнивать внутреннее оснащение типа всяких круговых обзоров,эко режимов, блутузов, контроля давления в шинах и т.д

Полноприводная мурано тоже подороже ))
2.580.000 руб

Я не знаю откуда автор взял, что в американской базе много наворотов! Сравниваем хотя бы Toyota Camry базу у нас и у них. В нашей хоть как-то поприличней в салоне, в американской, такое ощущение что салон взяли с базовой Короллы! А взять пассат даже в "Предмаксимальной" комплектации может стоять не климат-контроль, а обычный кондиционер, Сидишь и крутишь больше-меньше))

Цены сильно рознятся.
К примеру в конце года когда время подходит к Tax периоду, по всей америке начинаются распродажи авто. Причина в том что владельцам бизнеса, особенно мелкого и частникам выгодно потратить побольше денег и конечно лучше на себя так как таксу(Налоги) в феврале заплатят с чистого дохода. Люди тупо идут к дилерам и покупают себе новые машины, в пересчете с дохода/налога потери не больше 20-30% от суммы авто, зато на новой машине.
Если же машина в кредите на бизнес частника или мелкую фирму, то часть кредита можно списать на налоги. Чем конечно все и пользуются. Поэтом очень легко встретить сертефицированного электрика на BMW 6 серии или сантехника на Dodge RAM.
А теперь собственно к сути разнящихся цен.
В начале декабря и до самого февраля диллера дают огромные скидки на авто под эту волну.
К примеру взял rav4 limited PE за $26k хотя без скидок он был $38k.
Но выгоднее всего покупать машины после лиза, когда машина за 1-2 года откатала не более 24тыс миль. При этом при покупке новой Тойоты Bumper-to-Bumper гарантия 30тыс миль, а после лиза машину ресертифицируют и могут дать до 100000 миль.
Конечно есть и минусы ввиде страховки. К примеру за 2 машины 1200$ за 6 мес.
За кеш машины покарают очень редко, даже очень богатые американцы берут кредит, потому что в америке самое главное, это кредитная история.
+ Нельзя смотреть на цены которые показывают на вебсайтах и рекламах, так как туда не включены налоги и другие сборы. В итоге машина всегда выходит как минимум +10% от заявленной стоимости.

Cравнил жопу с пальцем у них доходы во сколько раз выше? Для них 30к зелени, как для нас 100к + кредит копейки по сравнению с нашими.

Что-то после выборов тут слишком много тем как Матушка прекрасна-распрекрасна.

Только вот у америкосов в базе комплектации уже идут нормальные, а унас унылое говно предлагают пустое как барабан!,
И да на хонду накрутка ебаническая у нас!

К вашему глубокому сожалению, машина в сша считается не престижной, если стоит меньше 5 средних зарплат среднего рабочего.
Так вот почему-то считается что машины которые стоят менее 40 тыс$ не престижные.
И почему-бы?
А не потому-ли, что зарплата средняя у среднего рабочего есть 8000$?

4000-6000 средня зарплата, после налогов становится - 10-15%
Среднестатистический американец живет от зарплаты до зарплаты.

Это сообщение отредактировал snegopek - 20.03.2018 - 06:49

Только разница в том, что ТАМ самая дешевая конфигурация будет у нас топовой или средней. А наши дешевые - там даже не предлагаются.
Ну хотя бы камри - ты сравниваешь их минималку и нашу. Только там за эти деньги двигатель 2.5 (203 л.с) и АКПП 8 ст. а у нас это двигатель 2,0 и АКПП 6 ст.
Далее - у них уже стоит мультимедия с экраном в минималке - у нас - просто музыка с текстовым дисплеем.
И это только на беглый взгляд, если покопаться во всех комплектациях и настройках, можно нарыть еще больше различий.
Надо ли говорить что собирая у нас америкосовскую "минимальную" комплектацию мы получим далеко не 1 300 000 - 1 400 000, а за 2 000 000?

Транж-ы-ы-ыры

Что, серьезно? Где лучше то???

Это сообщение отредактировал Dennns - 20.03.2018 - 07:07

ИЛИ Это?

Наебатушки-перепрятушки штирлец!!!!

Вы либо крестик снимите, либо трусы оденьте) речь о стоимости, а не о покупательской способности. Посмотрите ввп по ппс. Мы на пятом месте. Это значит, что когда вы говорите об уровне зарплат, то необходимо уточнить остальные траты. Никто не говорит вам, что мы живем богаче, в сша. Но не нужно нам втирать, что мы нищие. У многих людей, у очень многих зарплаты на уровне, многие живут не напрягаясь. А у кого то дела не очень. Как и везде в мире. А касательно поста, то это был ответ на три темы автора, где рассматривались американские авто, с их дешевыми ценниками. Мы позавидовали, а тс пошел дальше и сделал подборку на импортные машины.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Весь шлак который в РФ собирается, стоит так же, все нормальные авто у нас дороже.
Плюс автор опуса не корректно сравнивает C180 например и С300, как жопа и палец.

У США таможенные пошлины самые минимальные. У нас 48% от стоимости +ЭРА-ГЛОНАСС в каждую тачку.

Американцы не всегда балуются кожей, ставят кожзам. Желтые поворотники на крыльях, крашка багажника под квадратную номерную рамку, мили-фаренгейты-галоны (не везде переключающиеся под км-гр), частоты для радио не те, плюс на многих машинах стоит сателит радио (у нас не работает)

Много много лет возил машины из США. Много бэушки хорошошей, но и много убитого шлака.

Сейчас никто уже не возит, благодаря кризису + т.д.
Загубили рынок суки

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 20.03.2018 - 07:24

Обидно, но до 2014 года я мог себе ещё что-то купить. А теперь хер без масла доедаю

От каких 709000???Читать разучился? Шпалу лови,олень

умница,
теперь сравни зарплаты и предложения по автокредиту и лизингу.

Тема сравнения АВТОцен, просто ОБЯЗАНА быть вместе со сравнением кредитных ставок, условий автокредитования и т.д. в сравниваемых странах!

У меня слов нет.

Опоздал чувачок с продолжением... Темнейшего уже переизбрали и будем жить опять не как в америгах... )

Ну не понимают отдельные товарисчи, что цена определяется покупательской способностью, а не географией. Выше уже отписывали слова фордовского представителя в России, что авто у нас будет стоить столько, сколько за него покупатель готов отдать. Только бизнес, ничего личного!

Вот за Шеви клиенты захотели платить не дороже, чем в Штатах, Шеви предпочли уйти с рынка... Так вы дрочеры забугорного автопрома



ему нужны...

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 20.03.2018 - 08:33

Для чего эти сравнения?, помечтать, передернуть и пойти добивать пятнашку?
Экономика, налоги, утилизационные сборы, зарплаты, дороги, насыщенность рынка автомобилями и запчастями, да и само автомобилестроение (вспомните Генри Форда) - разное, отличается ценой и качеством, у нас в разы дороже, у них дешевле.
Еще и агашки в вели расторможку в 5,5 евро за кубик. Для примера подумайте, кто-нибудь стал бы спасать в штатах Opel от разорения, нет, его поглотила GM, как и Daewoo, тоже самое с VW Group в Европе (Bentley, Aston Martin).
Правительство спасает тазики, уазики и прочую хрень , за счет народа, развивая ущербность, - и все равно дерьмо клепают, ржавое с завода (Пингвин потвердит).

Никуда Шеви с рынка не ушёл!
http://www.chevrolet.ru

Убрали с рынка дешевые модели, т.к. обедневшее население утратило возможность покупать даже самые дешёвые Шеви.
Убрать машины с рынка оказалось выгоднее, чем брать в расчёт возможности бедноты
А с дорогими моделями всё нормально: как продавали, так и продают - http://www.chevrolet.ru

WunderYudo, признаю, опечатался!
Для этого и ссылки выкладывал, и сканы - на случай ошибок.
Спасибо, что поправили!

Это сообщение отредактировал AndySP - 20.03.2018 - 08:29