Сравнение цен на новые автомобили в России и США

Ты ещё медиану доходов сравни...

Бывает, что штатовская сильно круче. Например, там вообще может не быть РКПП, и линейка двигателей начинается с заметно более мощных. А бывает и наоборот - сравнение не в пользу штатовской.

Скажем, "наши" Камри весьма далеки от штатовских. В штатах в базе это пустейшая машина с отвратительным пластиковым салоном, а у нас она позиционируется как бизнес-класс с соответствующим наполнением и качеством материалов. Понятно, что и стоит она заметно дешевле.

Я как-то взял в аренду в аэропорту СФ Камри - обплевался весь. Салон по качеству реально на уровне Логана.

Еще интересно с налогом у них цены указаны или нет? А то как в американских супермаркетах все цены без налога, а на кассе "приятный" сюрприз...

Для начала неплохо бы знать, что в штатах нет НДС.

а у них цена без налога скорее всего, так что смело можно процентов 20 накидывать в зависимости от штатов.

У них Глонасса нет, зато мля

Во кстати, да!
У нас со знакомым спор как то был даже насчет этого, сошлись на том, что я не разобрался и камри у них и камри у нас – это разные авто. Поэтому и начинка разная! Я просто тоже хотел ее в прокат брать, нифига, камри! За бабки такие маленькие – а на месте увидел – «ну хоть руль поставили, думаю, и на том спасибо!»

Да всегда в нашей стране на авто горбатиться нужно было, что в СССР, что сейчас. Нахуя строить дороги, если можно ограничить число пользователей этих так называемых дорог.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да накидывай сразу 200%, чо мелочиться

Истину глаголишь.
Европейский машины для США до сих пор сильно упрощены по сравнению с тем, что идет на Европейский рынок.
Совсем хрестоматийный случай с VW Passat для США:
- он разработан и производится в США
- он не имеет общих деталей с Passat для Германии (кроме шильдика и названия)
- он сильно проще в двигателе, коробке, подвеске и оснащении салона
- до недавних пор (в прошлом году рестайл был) для Passat не были доступны например ксеноны или LED фары даже как опция, даже за деньги.
- парктроников тоже не было
- салон - или тряпка или кожзам, который в спецификациях старательно сокращали как Leath seats что можно интерпретировать как Leather seats (кожаные кресла) а на самом деле это Leatherette seats (кожзам)

Ауди - аналогично - упрощение во всем по сравнению с Европой, даже шумки пожалели. Ездил, знаю. A3 седан, Q3 - SUV.

И еще - это в корне неправильно сравнивать в лоб цены на сайте.
Первое - все цены ДО НАЛОГА. Прибавляйте еще 8-9% sales tax
Второе - на сайта MRSP цены (Manufacture Recommended Sales Price) - рекомендованая производителем цена продажи. По факту всегда есть какой-то промо приуроченый к празднику, рождеству, дню благодарения.... И централизовано скидывают до 5000 с машины (зависит от ценовой категории, конечно) в добавок еще и дилер сам может скинуть цену.
Всегда надо тогроваться. И торговаться надо жестко. Как правило 10% цены (после всех централизованных скидок) можно еще срезать.
Но надо помнить, что sales tax возьмут от MRSP цены. Это не прихоть дилера - это закон. Руководство штата хочет денег. Даже если машину за 50000 каким-то чудом сторговал за 1 (один) доллар, налог возьмут с 50000.

Вот для примера самый дешевый Explorer в дилершипе неподалеку


Это сообщение отредактировал MountainView - 19.03.2018 - 23:47

20% - это конечно загнули, но в Калифорнии 8.75% а не 8.25% как на картинке.
Santa Clara county

Ну а чо - вы ж не сравниваете джинсы из K-Mart за 15 долларов из из нашей джинсовой симфонии за 100. Разница в 7 раз.

Потому что Камри здесь - это дешевая, валкая, медленная пустая как барабан жоповозка для индусов.
Это основные ее покупатели в Калифорнии и Нью Джерси.

Это сообщение отредактировал MountainView - 19.03.2018 - 23:47

Наверное, логичнее было бы сравнивать даже рынок б/у авто. 2-3 летних. Там хоть больше на правду все будет похоже.

там около 5 налогов, на карте только штатовский, еще будет федеральный, покупка страховки и регистрация. для дешевой машины можно ценник накидывать именно 20%, если машина дорогая, то она дешевле чем в России выходит, дешевая дороже и бедней на комплектацию.

вот БУ машины это совсем другой разговор, после 3 лет машина становится не выгодной и от неё пытаются избавится, продавай буквально за символические деньги.

Это сообщение отредактировал XIMERA123 - 19.03.2018 - 23:50

В Америке своя развитая автопромышленность, выпускающая очень хорошие авто всех типов, и они как-бы не особо нуждаются в иномарках, ПОЭТОМУ иностранные компании продают свои авто в США практически себе в убыток (немного утрирую!). А чтобы выжить эти компании задорого продают уже нам, да ещё растаможка - кормушка чиновников. В итоге - ЖО...

последние лет 5-10 я бы так не сказал, там тоже любят японок и европейцев, потому как не особо любят свои машины. но они да дешевы.

Вот сколько угодно можно спорить, что сравнения не корректны, только факты остаются фактами. Абсолютное большинство автомобилей за океаном дешевле, чем у нас, рынок авто у них в разы больше (только пикапов в год продаётся в год больше, чем у нас всех легковых и лёгких коммерческих вместе взятых - больше 2М). Ассортимент огромен, машины доступны практически всем. У нас же покупка машины это целый комплекс мероприятий, в результате которого на 3-5 лет большая часть новых автовладельцев оказывается в долговом хомуте. Вот просто мечтаю, чтобы машины у нас стали также доступны как и у наших партнёров.

наверно поэтому с 10-ток автопроизводителей открыли свои заводы на территории России

Я что то не понял, а вы что ожидали то, что в России машины будут в разы дешевле? Тут вы хуй угадали, с какой это стати? Производителю абсолютно похуй с кого деньги драть с русского или американца, вся разница лишь в том что в пиндосии более насыщен рынок автомобилей. Поэтому корейцы жеппу луковицей вывернут но скидку дадут чтобы нишу занять. А так в принципе цены одинаковые будут практически везде, капитализм хуле. Да и авто в пиндосии нужно как воздух, там без него никуда причем как минимум нужно два авто на семью, да и плечи там ебать какие, не в пример российским (Москву в расчет не беру) Так что бензин то в копеечку выходит с вашими движками и расстояниями. Хер тут все ньюансы учтешь.
И таки да, добавлю Китай вон уже давно первая экономика в мире, а подавляющее большинство как жило за миску риса в день, так и живет. И машины выше представленные у них дороже в разы, чтобы они свои покупали.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 19.03.2018 - 23:58

Вам выше уже объяснил человек, живущий в США http://www.yaplakal.com/findpost/69362850/...pic1758554.html, а Вы всё со своими 20%

Что такое Федеральный налог?
А то живу, машины покупаю и не знаю про такой.
sales tax в моем штате знаю - у меня 8.75%
регистрацию еще надо заплатить, но это не прихоть дилера или производителя - это закон. Это сравнительно небольшие деньги, для машины ценой в 45000 которую я покупал это было ~300$
Страховка - это тоже индивидуально. Все зависит от машины, водителя, места жительства, истории нарушений, опыта вождения, лояльности страховой....
Страховка - это часть стоимость идальнейшего обслуживания машины (владения машиной) но не ее приобретения.
Ну, если удариться в крайности, то 19 прыщавый подросток со свежими правами и штрафами за превышение и чудом купивший пятилитровый Мустанг или там Порше 911 получит страховку в пару тысяч в месяц как минимум. А скорее всего ему просто откажут.

Это сообщение отредактировал MountainView - 20.03.2018 - 00:06

Если не понятно, но интересно, рекомендую посмотреть фильм о том как эта система устроена
"Бесценный доллар", ТВЦ, 2008, 1 и 2 части

Покупают то, что дешевле, на что есть промо или налоговые вычеты, как на гибриды или электро машины в Калифорнии.
А часто и не покупают а в лизинг берут.

Ну, даже не знаю, как сказать. Как класифицировать BMW X5?
Вроде как BMW, а сборка в Каролайне (Южной или Северной, не помню уже). Да и изначально его проектировали в первую очередь для Америки из-за популярности SUV здесь.
Или вот Toyota Tacoma или Tundra - вроде и Toyota, но это пикапы и сборка в Техасе.
могу дальше продолжать....

Или вот я купил Ford Fusion (он же Mondeo) - вроде бы и Ford, а сборка в Мексике, двигатель из Германии, разработка тоже - в Кельне R&D центр.

Это сообщение отредактировал MountainView - 20.03.2018 - 00:12

Очепяточка вышла