Обсудим зимнюю резину 2017?

Тоже на такой же езжу, в общем и целом доволен, но искал именно японскую.
Все отлично, кроме не "шумновата", а "пиздец как шумит". Причем не шипами, а именно рисунок протектора это делает. В остальном за такие деньги претензий нет.
До этого брал более дорогую TOYO, обплевался, хотя летними покрышками этого производителя очень доволен.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 7.11.2017 - 01:45

Искусствоведов группа тихо
Восторженно глядит на холст
И вдруг одинседойи строгий
Отчётливо сказал говно

Три сезона на кама евро (шипы) откатался.. сейчас вот нокиан нордман второй сезон бегает!

пирелли практически вне конкуренции... лет 12 на пирелли ездил

На ней пару сезонов езжу....
На "голом" асфальте шумновата, ну и сопротивление качению, субъективно, повышенное.
Но, у нас в Сибири, "голого" асфальта практически не бывает, а по снежку гребет\тормозит вполне приемлемо.
Так что вполне себе.
Регион эксплуатации играет большое значение.

Не "типичная" для большинства "резина".
Но я реально "прусь" с неё уже 3ю зиму. Скажу честно, не думал, что можно просто влюбиться в покрышки.
РЕКОМЕНДУЮ!
Master Craft Courser MSR 265/75R16

Вот мой отзыв о этих покрышках
Малоизвестная марка, одна из довольно малоизвестных в нашей стране Канадских и Американских покрышек
В общем-то данная покрышка это некий "бюджетный" COOPER(выпускается также фирмой COOPER)

На скоростях до 120 км/ч(а зачем зимой больше?!) практически на любом покрытии автомобиль отлично управляем и предсказуем.
Естественно, нужно понимать, что тяжёлый внедорожник это не спорткар с "острым рулевым управлением" и "цепкой подвеской" и имеет так скажем некие "особенности управления" как летом, так и зимой(особенно зимой))
Аквапланирования на данных максимальных скоростях не наблюдалось(но нужно учитывать вес моего автомобиля, довольно тяжёлого- полная масса около 3100 кг)
Торможение на льду- отлично, на асфальте 4 с "плюсом" На укатанном снегу торможение также оцениваю на 4 с плюсом.
Устойчивость в поворотах отменна, но лишь в том случае, если чётко понимать то, что Вы находитесь за рулём внедорожника - входы в поворот со свистом и срывом колёс оставим для других, предназначенных для этого автомобилей

В глубоком( в том числе и мокром) снегу протектор отлично самоочищается и не "замыливается"
Довольно прилично ведёт себя в весенней и осенней грязи(но разумеется, нужно понимать, что это не резина МТ) и на сухом асфальте (срок "зимней" эксплуатации середина октября начало июня-конец мая)
При морозах около -30 не "дубеет", покрышка остаётся довольно мягкой.

Шипы держатся прочно, шум от шипов на скоростях до 60...80 км/ч умеренный, свыше 80 км/ч уже ощутимый, но на уши особо не давит.
Свыше 120...130 км/ч шум от покрышек уже не очень комфортный
Балансировка такая же как была у COOPER на моих прежних автомобилях(об этом информации в сети довольно много)- балансируется довольно неплохо.
Боковина покрышки довольно мягкая, летние "говны" этим покрышкам противопоказаны(но они для этого и не предназначены)
"Грыж" за время эксплуатации не выявлено.

Судя по всему(личное мнение) в этом отношении покрышка типичный COOPER AT(моя летняя "резина"), довольно стойко переносящий удары и не особо склонный к появлению "грыж".
Рабочее давление в шине-2,5 кгс/см2- "травиться" не пробовал, как поведёт себя покрышка при "травлении" скажем, до 1кгс/см2 сказать не могу.

Мой вывод:
-Лучшая зимняя покрышка из всех, что я эксплуатировал, максимально подходящая для моего автомобиля и моих условий эксплуатации
Регион эксплуатации - Сибирь

Комплект данных шин куплен слегка б/у- судя по состоянию не более одного сезона, а то и меньше.
Недостаток по сути лишь один - если брать новые, то довольно дорого.
Но покрышки фирмы Cooper я предпочту другим

Это сообщение отредактировал Former64 - 7.11.2017 - 05:20

Cordiant snow-max взял. Ну t еще ниже -8 не опускалась, хз вроде ничо пока.
Кама жидковата как-то мне показалась.

Это сообщение отредактировал мфдук - 7.11.2017 - 05:19

Поверь моему опыту - через некоторое время они начнут подтравливать через шипы. Поэтому покупай камеры сейчас и положи в багажник, что бы в шиномонтажке потом не покупать втридорого. И ещё совет: бери камеры на размер меньше (например если колёса R14, то бери камеры на R13), тогда они внутри шины лучше расправляются, да и дешевле будет.

Это сообщение отредактировал simva - 7.11.2017 - 06:48

Купил в этом году Амтел Норд Мастер - больше 40 км. разгоняешься ощущения как будто на троллейбусе едешь , гул один в один.

Купил в этом году Фаэрстоун ice cruizer 7000(бриджстоун выпускает под другой фирмой), будем посмотреть М.ОБЛ.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не брать ДАНЛОП !!!!! шумная пиздец по асфальту, но в гору льда вытянула (ФФ2 рестайл) та ещё пузотёрка.

Кама Евро 219 вполне рад ею!

Сильный аргумент. А на машине на какой ездишь? Русский москвич 412, созданный для русских дорог?

Это сообщение отредактировал Фрэнсис - 7.11.2017 - 08:07

Bridgestone Blizzak SPIKE-02, одел недавно, шумновата, но успел испытать по льду, каше, снегу, хороша, по ряду причин езжу на шипах, условия такие!

Я только на Пирелли (дешевой) ездил, сравнить не с чем.
На морозе сильно дубеет. Шипы сидят глубоко - шума меньше, но и цепляет плохо.

тема запоздала месяца на два. зимняя резина должна уже быть обута на машины.

Пользовался раньше good year, щас Pirrelli formula ice, держит неплохо но шумновата на асфальте с учетом шипов то в пределах нормы, стоит у жены на Ford Fiesta 1.6i .

Это сообщение отредактировал lllnabatlll - 7.11.2017 - 08:17

Вот что мне сказал продаван...что кордиан и норд...постоянно надо проверять давление....хотелось мне гисловет,но не входила по цене в мой бюджет ,купила Тоя ..Toyo Tires шипы...попробуйте в магазине их боковые стороны XL и увидите разницу

По мне так дело вовсе не в резине! Нет, она конечно имеет свои плюсы для каждого сезона, но основной параметр это мозги в голове. Если их нет, то тут ни какая резина не поможет, даже с шипами. Единственно, что я лично сам протестировал и не раз, можно зимой ездить и на летней, но только чтобы был хороший протектор. Если его нет, то это все, постоянное буксование при малейшем бугорке при трогании (на снегу конечно), и не управляемость при поворотах и торможении (но это как бы прописные истины). А в больших мегаполисах, где снега как такового на дорогах нет, а сплошная каша, я думаю большой разницы не будет летняя или зимняя стоит у тебя резина. Не согласные могут минусить, но это сугубо мое личное мнение сложившееся за 25 лет безаварийной езды на любых резинах в любые погоды.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - брал по отзывам на маркета))) И не прогадал.
Гребут великолепно. Держат дорогу, для шиповки, без проблем. В ледяную горку заехать - без разговора.
За 3 зимы совсем немного шипов потерял. Потому что постоянно на асфальте.
Шум от шипов есть, но разве с ними бывает без шума?

Нордман 4.
Шестая зима сейчас будет. Не скажу, что все шипы на месте, но вывалилось не больше трети.

юзаю Нордман 6 (а может и 4 как у оратора выше, не помню) шестой сезон. Но для УАЗика она мягковатая, в прошлом году дошиповывал, практически все шипы повылетали. Этот сезон скорее всего последний.

Это сообщение отредактировал Gotcha2012 - 7.11.2017 - 08:20

На бридже айс Крузер 5000,7000 катал в мск пару сезонов.Шумит ужос,но ,рулится просто шикарно.Тормозит хуже.Работал тогда водителем в доставке и весь пробег по чищеной Москве был.Естественно жалеть покрышки было некогда.За все время ни одного шипа не ушло.
На своей ту зиму откатал на континенталь конти айс контакт.Мадэ ин германи.тихо,мягко,рулится,тормозит,все шипы на месте.Эксплуатация 50/50 снег/асфальт.
До нее на минивене тысяч 30 на китайском маршале липучке отъездил с превеликим удовольствием.Тише летней,рулится и тормозит как на сухом асфальте в любых условиях....кароче из всех мне больше китайщина понравилась)и маршал это бренд ханкука,так,для справки. .

Сколько хотите спорьте, но для зимы выбирать лучше NOKIAN. У меня, например, стоит Nokian HKPL 8 SUV, очень я вам скажу приличная резина

екахама и летняя и зимняя мне нравится))))