Обсудим зимнюю резину 2017?

Не оглох еще? Такую же поставил, очень шумная.

Минусы Гудрича не любит лед и мокрую дорогу, сам катаюсь тоже на всесезонке куперы дискаверер АТ3, по проходимости лучше АТ гудрича, но хуже МТ, что в принципе естественно. Две зимы откатал, вполне норм, тоже лед недолюбливают, но мокрую дорогу держат идеально. Минусы, мягкая, по камням бы ездить не стал, можно порвать. Ну и постоянно шурупы собирает с дороги.

На БЧД хакка 7 стоит шестой сезон,почти все шипы на месте

С 0 до 160000:2=примерно 80 тысяч проходила

Это сообщение отредактировал razh - 6.11.2017 - 21:17

Для любителей говорить - липучки, все зимние с шипами и без это липучки- летних не бывает, это раз - два если не соблюдаешь скоростной режим , то это как дураку х.й стеклянный.
Пример-купил один хорошую японскую дорогую резину и один хрен со своим вождением попал в аварию

Писал выше, все зависит от всего.
На Примере, 1200 кг, в полной загрузке и 14 дюймовой резине, турецкая Пирелли вывозила, только в путь! А на CRV, 1500 кг загрузки, Бридж Айс Крузер болтает жопу так, что на встречку выносит.

Это сообщение отредактировал s0893 - 6.11.2017 - 21:18

Вот тут
И про цепи не забудьте почитать

У меня не А/Т, а шипованный G-Force Stud.

Хоспаде.... как вы достали Експерты! Че вы тут обсуждаете?
Есть куча факторов (о которых никогда не говорят) влияющих на то, как поведет себя зимняя резина:

1) размер
Поведение разных размерностей одной и той же покрышки на дороге очень сильно отличается.

2) вес авто
Очень важный параметр, влияет на всё. Разница в 200-300 кг меняет поведение резины кардинально.

3) выпуск/партия/ревизия
Отличаются как небо и земля. Брак и подделки. Погуглите тест ХаккапелиитыР2 у "Авторевю".

Смысл обсуждать шины по маркам и моделям?
Эти ваши советы: "бери нордман7, отзывы хорошие", "у меня был кордиант два года" и прочие есть не что иное как пердеж в лужу!

У нас с женой машины полноприводные,- у обоих БРИДЖСТОУН ДМВ стоит, только у меня ДМВ1, у жены,-ДМВ2 . Я уже шестую зиму на них, очень доволен, жена,-третью.
До них были и КУМХО и ГИСЛАВЕД и ПИРЕЛЛИ...Мне японцы больше всех нравятся.

Я короч купил 7 летнего заднеприводного немца с летней зимней резиной мишлен ) так вот- отьездил на нем уже сам 7 лет - поменял тока 2 летних покрышки - а зимние еще норм держат - удивляюсь качеству мишлен - но стоят они дорого !

4-я зима на йоке айсгард 50, до неё была айсгард 20
задний привод.
правда ещё пока на лете))

Это сообщение отредактировал Jazz36 - 6.11.2017 - 21:29

Nokian NORDMAN 4. Пока это лучшее,что я встречал. Зимой по гололеду ездишь, как летом на мокром асфальте. Гребет, пока на пузо не сядет и колеса не повиснут в воздухе.

По собственному опыту и личному мнению

Самые нормальные мишлен и бриджи, но в последние годы бриджи явно просели в качестве. Старые B11 были крайне живучи, отлично гребли, но шумные и шипы не выпадают, зато начинают здорово гулять в гнезде, идеально для уазиков или что-то в этом духе. Мишлен ценник не радует, но у меня они в приоритете, если финансы позволяют беру их.

нокиан хакка да будь они прокляты, стоят конски, а на деле оказались гамно хуже воронежшины или форварда.(пятые и седьмые ездил, одни купил другие с машиной новые дали) Да и вообще русские шины типа нордман, кама и тд годятся на что-то типа шестерки-семерки ваза, бюджетно и нетребовательно, а про пропуск через шипы чистая правда. Для Suv и крупнее явное нет

Гиславед нордфрост 100 и 200 очень даже ничего и вполне бюджетно, но не рекомендую для джипов (крузак и ему соразмерные, сильно мягкие боковины, машины "плавают"), а вот для легковой тойоты даже превзощли мои ожидания.

Весьма понравилиь ханкук пайк11, брал давно, когда только появились, были заметно дешевле конкурентов, но ничуть не хуже, минус в мороз за 30 чуть дубели и шумели, на управляемости почти не ощущалось но зато шипы почти не вылетали. сейчас ценник поднялся почти вдвое.

Из последних максис NS3, катаю третью зиму на тяжелом внедорожнике (2,5тонны), плюс часто прицеп тяжелый вожу. пробег уже за 60тыс на них. Пока только положительно себя показывают.

Поставил каму евро.
Гудит как ёбаный кабан, идущий на взлёт.
Даже заезжал к слесарям, подшипник послушать.
Сказали, что не первый.

Тачка жены была на бридже айс круйзер 7000, я в прошлом году поставил нордман5, резина оч.прогнозируемая и неплохо держит дорогу, жена села на мою, проехалась и сказала, что бридж ее вообще дорогу не держит, сел я за ее тачку, действительно говно. В этом году скинул ее, на вид новая, все шипы на месте, но говно. В прошлом году заказывал коллеге саву эскимо, коллега пищал от восторга, в этом купили жене такую же, недавно гонял в соседний город по сухому асфальту, не шумная, с 60 до 80 идет интересный звук взлета самолета, причем не в салоне, а где то далеко, этакая приглушенная турбина. Нордман 5 разочаровал, сама резина неплоха, но шипы осыпаются как листья при очень щадящем режиме, думаю где купить винтовые говорят есть и вкрутить на место выпавших.

Аналогично. За два сезона отлетел только один шип.

Когда купил машину, шиповки стояли Kumho KW-22, их и поставил новые, так как старые уже подубитые были,резина мягкая и не слишком шумная.Частенько приходится из нечищеных дворов заезжать/выезжать, не подводят, один раз только попал, что не смог выехать, одно колесо ведущее вывесилось, а под другим лед был под слоем свежего снега, тут наверное никакая не помогла бы резина, самая крутая.Ноя не зажигаю, езжу аккуратно.Правда не сразу смог купить, вторая пара уже китайская была, но вроде сильной разницы не ощутил.В этот год поставлю их на ведущую ось, посмотрю, я новые шиповки на заднюю ось ставлю обычно для обкатки.

Одиннадцатый сезон на BFG winter slalom с четырех колес один или два шипа потерял (старекс 4вд).

спасибо, кама, в феврале ни одного шипа

Амтел и Кордиант от лукавого, частенько становятся горбатыми в первый же сезон, и шипы в них еле держаться.
У камы борта на много толще, резина не такая мягкая, шипы сидят более менее, шумная конечно, но один хрен она по живучее будет.
Хотите нормальную резину берите нокиан, мишку, континенталь или бриджи. А.. нордман тоже норм, но так это вроде дочерняя нокиан.

Каждую вторую зиму смотри на шипы - на месте - значит езжай. Нет - значит стой. Это у нас. А вообще-то , без шипов не лезь никуда.

У меня второй сезон. Ничего не спускает. На четыре колеса потерял три шипа. Что я делаю не так?)

Скажу так:
1. на хонде аккорд была йокогама айсгуард шипы, откатал 4 сезона как по рельсам.
2. На служебном кия сид тоже йкогама айсгуард шипы, машинка полегче и были вопросы к резине.
3. На вольво хс70 так же стоит йкогама айсгуард шипы машина тяжелая + полный привод на муфте, гребет норм.
4. Сейчас купил на машину жены пирелли айс зиро шипы, шумит как танк, и как то не уверенно машина себя ведет на асфальте, но пока зимы то и нет, поэтому судить не могу.

Катал так называемую липучку, в жизни больше не куплю, хотя на вкус и цвет, я дачник и шипы мне необходимы, а для города может и подойдет.

Вообщем надо брать по кошельку и тестам, а отзывы не всегда достоверны, иногда соседи по гаражу больше расскажут.

Езжу с 2008г. на Bridgestone ice cruiser. На одной машине еще 5000 модель, за 10 лет - минус половина шипов. На второй - 7000 модель, 3й сезон, шипы все на месте. Не подводила, шумит в меру. Доволен.

Ну 3,14здец...
Что вопрошающий, что советчики.
Зачем вы даёте советы про СВОЮ резину не указывая СВОЮ машину и не поинтересовавшись машиной ТСа?



Конечно же я имею ввиду бренд и марку/модель покрышки по отношению к типу АТС (седан, универсал и т.д.).
Плюс к этому надо добавить умение водителя чувствовать дорогу исходя из используемой покрышки.
А вообще, самое простое правило в непогоду - выехал, найди небольшой и свободный от машин/пешеходов участок, разгонись и резко нажми на педаль тормоза. Машина тебе сама покажет чего стоит ожидать.
А так, все эти советы "у меня лучше", "нет у меня!" чисто индивидуальные критерии оценки.