Kyда деваются непpоданные автомoбили

Гы-ы! Нашел посты с этой фоткой от 2009 года. Fake-ом пахнет за километр!

Обыкновенный кризис перепроизводства.

Они сейчас из кожи вон лезут, чтоб сделать машины всё менее долговечными.

Будем ждать "новинки", которые будут разваливаться не через 5-7 лет, как сейчас, а через 1-2 года...

Ну солярис какой нибудь или веста гранта конечно технологичнее и надежнее тойоты. Только вот какое дело, у меня тойота уже 9 лет, пробег 306т. За всё время кроме расходников поменяны рычаги передние, они в сборе с шаровыми просто меняются, ролики натяжные обводные, и вот вспоминал долго что ещё, а, сальник полуоси переднего моста. Я больше чем уверен, с такой эксплуатацией какой-нибудь хюндай разложился бы на третий год, не говоря уже про патриоты.

Это сообщение отредактировал jaques - 4.07.2017 - 21:34

Язва, млин Но прав, я с тобой согласен. Сейчас бюджетка солярис/киа безопаснее тойоты 2002 года. Другое дело, что у народа денег нет и не предвидится. Вот и ездят на старье (если чо, то у меня тоже не новьё -2005 год).

Асланян долбоебище снобистское
Меньше всего доверия подобным типам

Куплю Лексус 570 за писят пять тыщ рублей! Гараж-ракушку за полтос не предлагать.

А уменя транспортёр Т4 1991 года выпуска.

Тоже ничего не устарело.
Не механическая коробка, не двигатель 61 л.с. Без турбины, гура, и всякой электроники.

Это маркетологи могут сказать что морально устарело.
А я им скажу-йух. Эта машина( если вовремя менять масло) ещё 10-20 лет проездит.

П.С Хотя я понимаю, что всё решает наличие денег.

Было бы у меня много денежных знаков, то покупал бы каждые 3года новый Т5.
А старый просто бы выкидывал.

П.П.С общество потребления, мать его.

Сударь вы не правы, матиз весит 700кг, крузак 3300кг. В тех же ломах это в 5 раз больше получается.

чет с периодичностью раз в год эта тема всплывает
http://www.yaplakal.com/forum11/topic230433.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic815345.html
баянище как говно мамонта

У меня Октавия 2001 года. Пробег 204 тыс. (километражи не наматываю )) ). Стойки еще родные стоят. Заезжал к оффициалам, что бы проверили и поменяли. Заменили только отбойники. Со стоек принесли график (стенд у них есть) сказали менять не стоит пока.
Удивили не стойки, а работа салона. Могли бы и поменять...

Да чтобы у капиталистов товар пропадал? Враньё!
Всё подсчитано-в проданные авто уже заложена цена и за непроданные.
Это у них.
А у нас-вообще жопа,100% накручивает автосалон,ещё 150%-кредитный банк, страховка! ,да за обслуживание-масло,хуясло.да за бензин с его акцизом...

Автомобиль,сука.не роскошь!А средство передвижения!

Маркетологов сей факт очень огорчает. Да и любителей технологичных поделок с ненужными маркетинговыми рюшиками тоже

помню где-то в 2006-2008 всплыла в россии партия роверов 75. так в объявлении и было написано: резиновые детали требуют замены, если берете - ебитесь сами. кто-то с такого кладбища похоже пачкой их купил.

Я тебе щас скажу сколько маржа на тачках, ты уссышься... может быть всего 10000р, я не опечатался десятка всего, салоны маржу делают на ДОПе, с "чистых" тачек там прибылей с гулькин хуй.... по этому и втюхивают покупателям оригинальные коврики по 8000 за комплект и всякую поебень которая стоит три корейки

Это сообщение отредактировал ElninYO - 4.07.2017 - 21:49

брат,выберай,какой больше нраится?

Это сообщение отредактировал салага - 4.07.2017 - 21:57

Пост каряво оформлен, подписи для предыдущих фоток. Сам поначалу призадумался)

Роберт Хайнлайн

Дверь в лето

Похоже, я опять отвлекся. Так вот, моя работа состояла в том, что я превращал новехонькие лимузины в металлолом, который потом отправлялся в Питсбург. Cadillac'и, Chrysler'ы, Lincoln'ы – самые шикарные, большие и мощные турбомобили всех сортов, не наездившие и километра. Их цеплял грейферный захват, а потом – трах! бах! тарах! – и готово сырье для домен.

Поначалу меня это возмущало – сам я пользовался дорогами, денег на автомобиль у меня не было. Я громко объявил о своих мыслях и чувствах – и чуть было не лишился работы… Слава Богу, начальник смены вовремя вспомнил, что я из Спящих и в самом деле ни черта не помню.

– Это азбука экономики, сынок. Государство оплатило производство этих автомобилей, чтобы как-то поддержать цены. Они выпущены два года назад и никогда не будут проданы… И вот теперь правительство решило от них избавиться и продать как металлолом. Домны не могут работать на одной руде. Ты должен был знать это, хотя ты из Спящих. Кроме того, высокосортной руды не хватает, и спрос на металлолом все время растет. Эти машины нужны металлургам.

– Но зачем их вообще тогда выпустили, если знали, что их никто и никогда не купит? Это же расточительство!

– Это только с виду расточительство. Ты хотел бы, чтобы люди остались без работы? Чтобы упал жизненный уровень?

– Ну ладно, а почему бы их не продавать за границу? Там бы за них наверняка дали больше, чем здесь, когда они идут на металлолом.

– Что? – изумился начальник. – И взорвать экспортный рынок?! Кроме того, если бы мы начали продавать их по бросовым ценам за границей, на нас бы окрысились все – Япония, Франция, Германия, Великая Азия, словом все. Представляешь, что бы случилось? Началась бы война. – Он перевел дух и вернулся к своим отеческим интонациям. – Сходил бы ты в библиотеку, взял пару книжек. Ты ничего не знаешь, у тебя неверные представления о многих вещах

Это сообщение отредактировал snake121 - 4.07.2017 - 21:55

[code]По этой же причине Китай строит "города призраки" - нельзя останавливать производство несмотря на спад экспорта.

Ты знаешь, брат, а зажали то в первую очередь не производители, а дилеры, которые хотят продать одну машину в год и жить весь год припеваючи. Соответственно они не дают скидок, не давая скидок они не берут машины у производителя. И не надо говорить про то, что дилер обязан взять какое то количество машин. Если бы они шли по пути капитализма, то все бы дилеры брали количеством. Но все пытаются и рыбку съесть и на хуй сесть, да ещё и на тракторе прокатиться.

О!!! Это и есть тот самый ТУПИК КАПИТАЛИЗМА наглядно!!!! Ждем фоторепортажи со свалок стиральных машин и телевизоров)))) В условиях капитализма этого не избежать и не изменить))) Жажда наживы диктует свои условия)))

В США несколько лет назад, чтоб поддержать автозаводы, запустили программу "Нал за хлам".
Нал не давали, но была существенная скидка типа 3000-5000 долларов на покупку новой.

Не переживайте, они давно придумали выход, все новые машины теперь максимум живут 3 года и являются не ремонтно пригодными, в общем как нынешняя бытовая техника

ХЗ,я эти фото лет десять на разных ресурсах вижу...Чтото слабо вериться,что дураки капиталисты эти гиганские объемы дальше гнать будут...элементарно на метал разберут.

две, две надо! я тоже хочу !
да и это... опт как-никак.

Вот он, апофеоз общества потребления. С другой стороны, в масштабах страны это не так много. А выдумали почему автомобиль без пробега 2015 года настолько дешевле 2017 года выпуска. Придумают как реализовать, не в первой.

Это сообщение отредактировал Stailet - 4.07.2017 - 22:13