Kyда деваются непpоданные автомoбили

Фото все заграничные. А наши машины все до одной продаются, я правильно понял?

сейчас машины изготавливают в основном под конкретного клиента
после предоплаты, а фоткам этим более 10лет

В Германии такая же фигня была одно время.Сдаешь старую машину(не помню уже,кажеться минимум 12летнюю) и хорошй бонус от государства на покупку новой...очереди стояли(ну в смысле люди старье посдавали и месяцам ждали деньги от государства)так много народу этим воспользовалось

Не за Тойоту минусят,за напыщенную глупость.

этот баян уже хз сколько лет по инету ходит. причем единственная правда - только про роверы. вот они реально не продавались, по два года стояли. такая же хрень была с сузуки. про остальных - пиздеж.

частичная утилизация Toyota

у нас когда то давно был пассат B2 1986г.в. дизель. По трассе расход - 4л на 100км. На одном баке без дозаправок ездили на Украину к родственникам и обратно, и еще оставалось. Ну а если взять тот же пассат Б5\ауди а4\а6 - то им до сих пор конкурентов мало среди новья: как по безопасности, так и по управляемости.

Это сообщение отредактировал victoor - 4.07.2017 - 22:47

Есть современные компании, которые выпускают детали по заводских спецификациях. Но они стоят довольно дорого.

Вот они стоят и ждут...

всю жизнь считал, что машины производятся согласно реальным заявкам с промежуточным запасом, другие варианты могут быть убыточными.

пиздежом попахивает, автогиганты при перепроизводсте и так разорятся.....

Новенькие Авто Порт Усть-Луга
Раз!

По себестоимости даже в советское время автомобилей не было,хотя много чего не сильно отличалось от себестоимости.

Аха. Все так и есть. в 14-м в начале только какая-то аномалия случилась, когда тачки были готовы брать даже в наборах "собери сам", а их кончились. И как же это такое приключилось, айайай...

Только что посмотрел на Google maps Ширнесс, Великобритания, там стоит несколько десятков тысяч авто, так что в статье думаю все верно.
Сссыль: https://www.google.ru/maps/@51.4314786,0.74...#33;3m1!1e3

Это сообщение отредактировал Макарончик - 4.07.2017 - 23:46

два

три

Судя по фото из Калифорнии, Лонг-Бич - понятно откуда у бармалеевв Сирии и Ираке - Toyota Hilux и всякие другие внедорожники и пакапы...

Цена жлобства.

В одной фантастической книге про такой подход читал. По-моему, Хайнлайн "Дверь в лето", но могу ошибаться. В недалеком будущем человек работал на заводе по уничтожению новых автомобилей в огромных количествах. Не могли сократить производство, потому что это повлекло бы за собой массовые сокращения работников, снижение дотаций за создание рабочих мест и в целом, в последствии, крах всей системы. На бумаге и в цифрах вроде всё правильно, но как-то такой подход мерзковат. А такое будущее, для нынешней рыночной экономики, в условиях которой необходим постоянный рост для поддержания на плаву предприятия, очень реально и, на мой взгляд, не за горами.

почему сразу пидоры?

как раз весь срок на то и уходит, пока найдешь где твоя моделька с твоими опциями, с Суссексе ил Ланкастере, или в под детройтом, пока приедет - вот время и тикает...

фотографии машин лохматых годов выпуска, да и статья бред.

есть данные одного крупного производителя - озвученные в тесном кругу
Машинокмплект авто седана - 2800 долларов+ зарплата+ налоги+ прочие
так вот, пока авто не продана, налоги не считаются,
автомобиль, продающийся в салоне за 19 000 долларов, в реальности обходится предпритяию в 7800, остальное - заработок государства и продавцов
Причем продавцы - получают меньшую долю, чем "любимое Государство"

вердикт - да, предпритяию в разы выгоднее утилизирвоать авто, чем продать его со скидкой в 50%.
А сокращение работников, чтобы меньше ваыпустить, обойдется еще дороже и пребольно ударит по акциям производителя и его фин показателям.

поэтому -будут выпускать , но не платить штрафы работникам, не платить упущенную выгоду поставщикам, не платить лишние налоги, держать стоимоть на рынке и получать бонусы начальству

Это был бы коммунизм! А пока глядите на гримасы капитализма!

Это приговор капитализму.